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2024-01-28T04:54:34Z

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{{DISPLAYTITLE:kkStB 394}}
{| class="wikitable float-right" width="310"
|-
! colspan="3" style="color:white; background:darkred;" align="center"| '''kkStB 394''' / '''SB 102''' / '''FS 826''' / '''JDŽ 151''' / '''PKP TKh14'''
|--
| colspan="3" style="color:black; text-align:center;" | [[Datei:LKJ Siemienski.jpg|300px|LKJ „Siemienski“ später 394.42]]
|--
| Hersteller: || colspan="2" align="center" | [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]]
|-
| Anzahl: || colspan="2" align="center" | 7
|-
| Nummerierung:|| 394.41–43 || SB 102 1–4<br />394.44–47
|-
| Baujahr: || 1895–1903 || 1891
|-
| Ausmusterung: || colspan="2" align="center" | k. A.
|-
| Bauart: || colspan="2" align="center" | C n2t
|-
| Zylinderdurchmesser: || 380 mm || 360 mm
|-
| Kolbenhub: || colspan="2" align="center" | 520 mm
|-
| Treibraddurchmesser: || colspan="2" align="center" | 1.086 mm
|-
| fester Radstand: || colspan="2" align="center" | 2.630 mm
|-
| Gesamtradstand: || colspan="2" align="center" | 2.630 mm
|-
| Anzahl der Heizrohre: || colspan="2" align="center" | 172
|-
| Rohrheizfläche: || colspan="2" align="center" | 75,0 m²
|-
| Strahlungsheizfläche: || colspan="2" align="center" | 5,0 m²
|-
| Rostfläche: || colspan="2" align="center" | 1,25 m²
|-
| Dampfdruck: || 12 || 11
|-
| Leermasse: || colspan="2" align="center" | 23,7 t
|-
| Reibungsgewicht: || colspan="2" align="center" | 29,0 t
|-
| Dienstgewicht: || colspan="2" align="center" | 32,7 t
|-
| Länge: || colspan="2" align="center" | k. A.
|-
| Höhe: || colspan="2" align="center" | k. A.
|-
| Höchstgeschwindigkeit: || colspan="2" align="center" | 40 km/h
|-
|}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 394''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[kkStB|k.k. Staatsbahnen]] [[Österreich]]s, die für verschiedene Lokalbahnen beschafft wurde.

Die Lokomotiven dieser Reihe wurden von [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]] [[1891]] bis [[1903]] geliefert.
Entsprechend ihrem Einsatzgebiet hatten die Maschinen etwas unterschiedliche Dimensionen (vgl. Tabelle).
Sie waren für den ökonomischen Verkehr auf Lokalbahnen konzipiert.
Die 394.41–43 waren Eigentum der [[Lokalbahn Lemberg (Kleparów)–Jaworów]] und hatten eine Triebwerksverkleidung, da viele Streckenabschnitte dieser Lokalbahn neben Straßen angelegt waren.
394.44–47 waren ursprünglich vom Land [[Steiermark]] für die [[Lokalbahn Cilli–Wöllan]] beschafft worden und hatten die Namen „AUSTRIA“, „STYRIA“, „GUNDACKER“ und „THERESE“.
Sie wurden von der [[Südbahngesellschaft]] (SB), die den Betrieb auf dieser Lokalbahn führte, als Reihe '''102''' mit den Betriebsnummern 1–4 eingeordnet.

Nach 1918 wurden die Maschinen den [[Ferrovie dello Stato|FS]] (Reihe '''826'''), den [[Železnice Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca|Eisenbahnen des Königreichs der Serben, Kroaten und Slowenen]] ('''JDŽ 151-020 und 021''') und den [[Polskie Koleje Państwowe|PKP]] (Reihe '''TKh14''') zugeteilt.

== Literatur ==
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10943-kkstb394.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0943]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C|KkStB 0943]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Spurweite 1435 mm)]]

KkStB 394 - Versionsgeschichte

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