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Anpassungen

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{{DISPLAYTITLE:kkStB 362}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= BNB VI<br />kkStB 362<br />ČSD 320.1
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung= KkStB 362 06 historische Aufnahme.png
| Name= historische Aufnahme
| Nummerierung=
| Hersteller= [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]]/[[Linz]], [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]
| Baujahre=
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Achsformel=
| Bauart= C n2t
| Gattung=
| Spurweite= 1.435
| Treibraddurchmesser= 1.175–1.180 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 55 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge=
| Höhe=
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 2.750 mm
| Gesamtradstand= 2.750 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse= 24,5 t
| Dienstmasse= 30,6 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 28,6 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=
| Zylinderdurchmesser= 380 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 632 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 10 bar
| AnzahlHeizrohre= 194
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 1,26 m²
| Strahlungsheizfläche= 4,30 m²
| Rohrheizfläche= 80,40 m²
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart=
| DienstmasseTender=
| Wasser= 4,0 m³
| Brennstoff= 2,5 m³ Kohle
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 362''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderlokomotivreihe]] der [[kkStB]], deren Lokomotiven ursprünglich von der [[Böhmische Nordbahn|Böhmischen Nordbahn]] (BNB) stammten.

Die BNB beschaffte elf Exemplare dieser dreifach gekuppelten Tenderlokomotiven von 1882 bis 1901 für den leichten Dienst.
Sie wurden von [[Krauss-Maffei|Krauss]] in [[Linz]] und in [[München]] geliefert.
Die Lokomotiven hatten Innenrahmen und Außensteuerung.
Dazu kam noch eine Maschine, die auf der [[Lokalbahn Mscheno–Unter Cetno]] Dienst tat, und ein Exemplar, das Eigentum der Firma ''Ignaz Fuchs'' in [[Prag]] war und den Verkehr auf der Anschlussbahn zur Papierfabrik in [[Česká Kamenice|Böhmisch Kamnitz]] abwickelte.
Diese beiden Lokomotiven wurden 1903 und 1905 von Krauss in Linz geliefert.

Bei der kkStB wurden die 13 Maschinen ab 1908 als '''362.01–13''' bezeichnet.

Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kamen alle Maschinen zur [[ČSD]], von denen noch zwölf Exemplare als '''320.1''' eingeordnet und bis 1952 ausgemustert wurden.

== Literatur ==

* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Helmut Griebl, ''ČSD-Dampflokomotiven'', Teil 2, Verlag Slezak, Wien, 1969
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. [[bahnmedien.at]], 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9

== Weblinks ==

* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10623-kkstb362.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0623]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C|KkStB 0623]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz)]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Krauss)]]

KkStB 362 - Versionsgeschichte

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