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KkStB 293 - Versionsgeschichte
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<p><span class="autocomment">Literatur: </span> Autor verlinkt</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{DISPLAYTITLE:kkStB 293}}<br />
{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
| Baureihe= RGTE 5G–6G<br />kkStB 293<br />ČSD 300.2<br />
| Farbe1= 8B0000<br />
| Farbe2= FFFFFF<br />
| Abbildung= gablonz.jpg<br />
| Name= ÖLEG 6G „GABLONZ“ später kkStB 293.21<br />
| Nummerierung= <br />
| Hersteller= <br />
| Baujahre= <br />
| Ausmusterung= <br />
| Anzahl= <br />
| Achsformel= <br />
| Bauart= Ct n2<br />
| Gattung= <br />
| Spurweite= 1435<br />
| Treibraddurchmesser= 950 mm<br />
| VorneLaufraddurchmesser= <br />
| HintenLaufraddurchmesser= <br />
| AussenLaufraddurchmesser= <br />
| InnenLaufraddurchmesser= <br />
| Laufraddurchmesser= <br />
| Anfahrzugkraft= <br />
| Beschleunigung= <br />
| Bremsverzögerung= <br />
| Leistungskennziffer= <br />
| Höchstgeschwindigkeit= <br />
| LängeÜberKupplung= <br />
| LängeÜberPuffer= <br />
| Länge= 7.196 mm<br />
| Höhe= 3.836 mm<br />
| Breite= <br />
| Drehzapfenabstand= <br />
| AchsabstandDerFahrgestelle= <br />
| FesterRadstand= 2.600 mm<br />
| Gesamtradstand= 2.600 mm<br />
| RadstandMitTender= <br />
| Leermasse= 21,5 t<br />
| Dienstmasse= 28,5 t<br />
| DienstmasseMitTender= <br />
| Reibungsmasse= 28,5 t<br />
| Radsatzfahrmasse= <br />
| Antrieb= <br />
| Geschwindigkeitsmesser= <br />
| Steuerung= <br />
| Übersetzungsstufen= <br />
| Kupplungstyp= <br />
| Bremsen= <br />
| Zusatzbremse= <br />
| Feststellbremse= <br />
| Zugheizung= <br />
| Lokbremse= <br />
| Zugbremse= <br />
| Zugsicherung= <br />
| Halbmesser= <br />
| Besonderheiten= <br />
| Anmerkung= <br />
| Zylinderanzahl= <br />
| Zylinderdurchmesser= 360 mm<br />
| NDZylinderdurchmesser= <br />
| HDZylinderdurchmesser= <br />
| Kolbenhub= 500 mm<br />
| Kuppelraddurchmesser= <br />
| Kessel= <br />
| Kessellänge= <br />
| Kesseldruck= 12 bar<br />
| AnzahlHeizrohre= <br />
| AnzahlRauchrohre= <br />
| Heizrohrlänge= <br />
| Rostfläche= 1,24 m²<br />
| Strahlungsheizfläche= 5,00 m²<br />
| Rohrheizfläche= 70,00 m²<br />
| Überhitzerfläche= <br />
| Verdampfungsheizfläche= <br />
| IndizierteLeistung= <br />
| Steuerungsart= <br />
| Zylinderdruck= <br />
| Tenderbauart= <br />
| DienstmasseTender= <br />
| Wasser= 3,5 m³<br />
| Brennstoff= 1,5 m³ Kohle<br />
}}<br />
Die '''kkStB 293''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderdampflokomotivreihe]] der [[kkStB]].<br />
Die beiden Lokomotiven dieser Reihe wurden [[1888]] von [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss]] in [[Linz]] für die [[Reichenberg-Gablonz-Tannwalder Eisenbahn|RGTE]] gebaut.<br />
Sie erhielten dort die Nummern '''5G–6G'''.<br />
Nach der Verstaatlichung wurden sie zunächst '''kkStB 93.20"–21"''' (Zweitbesetzung) und schließlich '''kkStB 293.20–21'''.<br />
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] kamen sie zur [[České dráhy|ČSD]], wo sie als Reihe '''300.2''' eingeordnet wurden.<br />
Die Lokomotiven wurden [[1928]] und [[1937]] ausgemustert.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich'', [[Verlag Slezak]], Wien, 1978, ISBN 3-900134-40-5<br />
* Johann Stocklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3<br />
* Helmut Griebl: ''ČSD-Dampflokomotiven Teil 1 und Teil 2'', Verlag Slezak, Wien, 1969<br />
* Alfred Horn: ''Die Österreichische Nordwestbahn'', Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, 1967<br />
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10932-kkstb293.htm Lokstatistik Pospichal]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0932]]<br />
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C|KkStB 0932]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz)]]</div>
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