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2024-02-06T17:08:33Z

Literatur: Autor verlinkt

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{{DISPLAYTITLE:kkStB 288}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=BWB S / kkStB 288
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= kkStB 88.71–72<br />kkStB 288.71–72

|Hersteller= [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]
|Baujahre=1884
|Ausmusterung=
|Anzahl=2
|Achsformel= Bt n2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=1.100 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=55 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=2,250 mm
|Gesamtradstand=2,250 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=16,4 t
|Dienstmasse =23,4 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=21,0 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser = 300 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=500 mm
|Kesseldruck = 12,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 0,83 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=121
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=50,2 m²
|Strahlungsheizfläche=4,2 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=54,4 m²
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=3,4 m³
|Brennstoff=1,6 m³

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihe]] '''kkStB 288''' waren [[Tenderlokomotive]]n der [[kkStB]], die ursprünglich von den [[Böhmische Westbahn|Böhmischen Westbahn]] (BWB) stammten.
Sie trugen dort keine Nummern aber die Namen ''DOBRICHOWITZ'' und ''REWNITZ'' und bildeten die Reihe S.

Diese kleinen, zweifach gekuppelten Tenderlokomotiven wurde 1884 von [[Krauss-Maffei|Krauss]] in [[München]] geliefert.
Sie hatte Innenrahmen und Außensteuerung.

Bei der kkStB wurde sie zunächst ab 1894 (nach der Verstaatlichung der BWB) mit 88.71–72 bezeichnet, ab 1905 dann als 288.71–72.

Sie wurden vor 1918 ausgemustert.

== Literatur ==

* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1903'', 4. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1904
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* {{Literatur | Autor= Erich Hoch | Titel = Verzeichnis der Lokomotiven, Triebwagen, Tender und Wasserwagen der kkStB Österreich 1886–1904 | Ort = Wien }}
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==

* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10882-kkstb288.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0882]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge B|KkStB 0882]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Krauss)]]

KkStB 288 - Versionsgeschichte

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