https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=KkStB_23.0
KkStB 23.0 - Versionsgeschichte
2026-06-07T17:21:44Z
Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie
MediaWiki 1.43.8
https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=KkStB_23.0&diff=870050&oldid=prev
imported>Firobuz: jetzt passts
2025-03-02T18:54:18Z
<p>jetzt passts</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{DISPLAYTITLE:kkStB 23.0}}<br />
{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1 = 8b0000<br />
|Farbe2 = ffffff<br />
|Baureihe=kkStB 23.0<br />
|Abbildung=<br />
|Name= <br />
|Nummerierung=23.001–003<br />
<br />
|Hersteller= [[Siemens-Schuckert]]/[[Simmering-Graz-Pauker|Graz]]<br />
|Baujahre=1913–1914<br />
|Ausmusterung=<br />
|Anzahl=3<br />
|Achsformel= Bo<br />
|Gattung=<br />
|Spurweite=1.435 mm<br />
|Treibraddurchmesser=850 mm<br />
|VorneLaufraddurchmesser=<br />
|HintenLaufraddurchmesser=<br />
|Laufraddurchmesser= <br />
|Anfahrzugkraft=<br />
|Beschleunigung=<br />
|Leistungskennziffer=<br />
|Höchstgeschwindigkeit=30 km/h<br />
|LängeÜberKupplung=<br />
|LängeÜberPuffer=9.300 mm<br />
|Länge=<br />
|Höhe=<br />
|Breite=<br />
|Drehzapfenabstand=<br />
|AchsabstandDerFahrgestelle=<br />
|FesterRadstand=3.600 mm<br />
|Gesamtradstand=3.600 mm<br />
|RadstandMitTender=<br />
|Leermasse=10,8 t<br />
|Dienstmasse =14,6 t<br />
|DienstmasseMitTender =<br />
|Reibungsmasse=14,6 t<br />
|Radsatzfahrmasse=7,3 t<br />
|Antrieb=<br />
|Geschwindigkeitsmesser=<br />
|Steuerung=<br />
|Übersetzungsstufen=<br />
|Kupplungstyp=<br />
|Bremsen=<br />
|Zusatzbremse=<br />
|Feststellbremse=<br />
|Zugheizung=elektrische Heizung<br />
|Lokbremse=elektrische Kurzschlussbremse<br />
|Zugbremse=<br />
|Zugsicherung=<br />
|Halbmesser=<br />
|Besonderheiten=elektrische Beleuchtung (12&nbsp;Lampen)<br />
<br />
|Zylinderdurchmesser =<br />
|NDZylinderdurchmesser=<br />
|HDZylinderdurchmesser=<br />
|Zylinderanzahl=<br />
|Kolbenhub=<br />
|Kuppelraddurchmesser=<br />
|Kessel=<br />
|Kessellänge=<br />
|Kesseldruck= <br />
|AnzahlHeizrohre=<br />
|Heizrohrlänge=<br />
|Rostfläche=<br />
|Strahlungsheizfläche=<br />
|Rohrheizfläche=<br />
|Überhitzerfläche=<br />
|Verdampfungsheizfläche=<br />
|IndizierteLeistung=<br />
|Steuerungsart=<br />
|Zylinderdruck=<br />
<br />
|Tenderbauart= <br />
|DienstmasseTender=<br />
|Wasser=<br />
|Brennstoff=<br />
<br />
|InstallierteLeistung= <br />
|Traktionsleistung= <br />
|Motorentyp=<br />
|Motorbauart= <br />
|Nenndrehzahl=<br />
|Leistungsübertragung=<br />
<br />
|Stromsystem=Gleichstrom 750&nbsp;Volt<br />
|Stromübertragung=<br />
|Stundenleistung=<br />
|Dauerleistung=78 PS<br />
|AnzahlFahrmotoren=2<br />
|Fahrstufenschalter=<br />
<br />
|Fahrbatterie=<br />
|Kapazität=<br />
|Reichweite=<br />
<br />
|Zahnradsystem=<br />
|ZR-Zylinderdurchmesser=<br />
|ZR-Kolbenhub=<br />
|Antriebszahnräder=<br />
|Bremszahnräder=<br />
|GrößeZahnrad=<br />
|Beharrungsbremse=<br />
|Gefälle=<br />
<br />
|Raddurchmesser=<br />
|Sitzplätze=20<br />
|Stehplätze=<br />
|Fußbodenhöhe=<br />
|Niederfluranteil=<br />
|Klassen=3.<br />
|Nutzmasse=<br />
|Betriebsart=<br />
}}<br />
<br />
Die '''kkStB&nbsp;23.0''' war eine [[Elektrotriebwagen]]reihe der [[kkStB|k.k. österreichischen Staatsbahnen]] kkStB.<br />
<br />
Die drei Fahrzeuge wurden 1913/14 von [[Siemens-Schuckert]] (elektrische Ausrüstung) und von der [[Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft|Grazer Waggonfabrik]] für die [[Lokalbahn Lana-Burgstall–Oberlana]] gebaut. Sie wurden mit 750&nbsp;Volt [[Gleichstrom]] betrieben und ähnelten [[Straßenbahn]]fahrzeugen jener Zeit.<br />
<br />
Die drei Triebwagen bewältigten den Personenverkehr auf der Lokalbahn, der eine untergeordnete Rolle spielte. Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] verblieben die Fahrzeuge auf ihrer Stammstrecke und waren nunmehr in italienischem Besitz. Der weitere Verbleib der Fahrzeuge ist unbekannt.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917'', 14.&nbsp;Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918<br />
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5.<br />
* Johann Blieberger, [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/ Lokstatistik Pospichal]<br />
<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)]]<br />
[[Kategorie:Elektrotriebwagen für Gleichstrom 750 V]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Grazer Maschinen- und Waggonbau-Aktiengesellschaft)]]</div>
imported>Firobuz