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2023-10-03T16:09:16Z

+Kategorie:Schienenfahrzeug (Krauss) und Anpassungen von Verlinkungen

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{{DISPLAYTITLE:kkStB 194}}
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=ÖLEG G 601–604 / kkStB 194
|Name=ÖLEG G 603
|Abbildung=OeLEG_G_603.jpg
|Nummerierung= ÖLEG G 601–604<br/>kkStB 194.01–04 (ohne 03)

|Hersteller= [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]
|Baujahre=1882–1883
|Ausmusterung=1904–1910
|Anzahl=4
|Achsformel= Ct n2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=915 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=40 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=2.250 mm
|Gesamtradstand=2.250 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=20,0 t
|Dienstmasse =26,9 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=25,0 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser = 335 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=500 mm
|Kesseldruck = 12,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 1,08 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=194
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=69,7 m²
|Strahlungsheizfläche=4,8 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=74,5 m²
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die '''kkStB 194''' war eine [[Schlepptender]]-[[Lokomotive]]reihe der [[kkStB]], deren Lokomotiven ursprünglich von den [[Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft|Österreichischen Lokaleisenbahngesellschaft]] (ÖLEG) stammten.
Sie hatten dort die Betriebsnummern G 601–604.

Von diesen dreifach gekuppelten Lokomotiven wurden 1882 und 1883 je zwei Stück von [[Krauss-Maffei|Krauss]] in [[München]] geliefert.
Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung.

Bei der kkStB wurden sie bereits 1888 (Verstaatlichung der ÖLEG erst 1894) als 94.01–04 bezeichnet, ab 1905 dann als 194.01–04, wobei die 03 bereits ausgemustert worden war.
Bis 1910 wurden auch die restlichen Maschinen ausgemustert.

== Literatur ==
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1903'', 4. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1904
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918'', [[Verlag Slezak]], 1978. ISBN 3-900134-40-5
* Erich Hoch: ''Verzeichnis der Lokomotiven, Triebwagen, Tender und Wasserwagen der kkStB Österreich 1886–1904''. Wien. o. J.
* Johann Stockklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* Johann Blieberger, [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10941-kkstb194.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0941]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge C|KkStB 0941]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Krauss)]]

KkStB 194 - Versionsgeschichte

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