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{{DISPLAYTITLE:kkStB 193}}
Die '''kkStB 193''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderdampflokomotivreihe]] der [[kkStB]] der [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Bauart]] Cn2t.
Die '''kkStB 193.01–02''' kam von den [[Böhmische Commercialbahnen|k.k. privilegierten Böhmischen Commercialbahnen (BCB)]], die '''kkStB 193.16–18''' von der [[Kremstalbahn|Kremstalbahn (KTB)]].

== kkStB 193.01–02 (BCB) ==
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=BCB IIIKa / kkStB 193.01–02
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= kkStB 193.01–02

|Hersteller= [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]
|Baujahre=1881
|Ausmusterung=
|Anzahl=2
|Achsformel= Ct n2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser= 830 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=30 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=1.800 mm
|Gesamtradstand=1.800 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=11,2 t
|Dienstmasse = 15,0 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=13,7 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=Vakuumbremse
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser = 225 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=400 mm
|Kesseldruck = 10,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 0,43 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=71
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=21,4 m²
|Strahlungsheizfläche=2,1 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=23,5 m²
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=2,0 m³
|Brennstoff=0,7 m³

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die Reihe '''IIIKa''' der [[Böhmische Commercialbahnen|BCB]] bestand nur aus zwei 1881 von [[Krauss-Maffei|Krauss]] in [[Linz]] gebauten Cn2t-Tenderlokomotiven.
Sie hatten die Namen ''VŠESTAR'' und ''MIRÖSCHAU''.
Bei der [[kkStB]] erhielten sie die Nummern '''193.01–02'''.
{{Absatz}}

== kkStB 193.16–18 (KTB) ==
{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=KTB IV / kkStB 193.16–18
|Name=KkStB 193.17 auf einer historischen Aufnahme
|Abbildung=
|Nummerierung= kkStB 193.16–18

|Hersteller= [[Krauss-Maffei|Krauss]]/[[München]]
|Baujahre=1881–1883
|Ausmusterung=
|Anzahl=3
|Achsformel= Ct n2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=800 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser=
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=35 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=1.800 mm
|Gesamtradstand=1.800 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=15,0 t
|Dienstmasse =19,2 t
|DienstmasseMitTender =
|Reibungsmasse=17,0 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=Vakuumbremse
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser = 260 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub= 400 mm
|Kesseldruck = 12,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche = 0,6 m²
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre= 99
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=69,7 m²
|Strahlungsheizfläche=4,8 m²
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=74,5 m²
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=

|InstallierteLeistung=
|Traktionsleistung=
|Motorentyp=
|Motorbauart=
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Reihe '''IV''' der [[Kremstalbahn]] (KTB) bestand aus drei Lokomotiven der [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Bauart]] Cn2t.
Sie hatten die Namen ''LINZ'', ''KREMSMÜNSTER'' und ''KIRCHDORF''.

Die drei kleinen Maschinen wurden jeweils 1881, 1882 und 1883 von [[Krauss-Maffei|Krauss]] in [[München]] geliefert.
Sie hatten Innenrahmen und Außensteuerung.

Die kkStB führte ab 1902 den Betrieb auf der KTB, die 1906 endgültig verstaatlicht wurde.
Bei der [[kkStB]] erhielten die Fahrzeuge ab 1904 die Nummern 93.16–18, ab 1905 dann 193.16–18.

== Literatur ==
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen.'' Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1898.
* ''Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 31. Dezember 1904.'' 5. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1905.
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich.'' Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
* Johann Stocklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich.'' Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10931-kkstb193.htm Lokstatistik Pospichal]

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0931]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge C|KkStB 0931]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Krauss)]]

KkStB 193 - Versionsgeschichte

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