imported>Hattori 15: Kategorisierung

2024-11-01T05:40:35Z

Kategorisierung

Neue Seite

{{SEITENTITEL:kkStB 183}}
Die '''kkStB 183''' war eine [[Tenderlokomotive|Tenderdampflokomotivreihe]] der [[kkStB]] mit der [[Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen|Bauart]] B n2t, die von der [[Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft|ÖLEG]] stammte.
{{Infobox Schienenfahrzeug
| Baureihe= ÖLEG B 105–108<br />ÖNWB 105L–108L<br />kkStB 183
| Farbe1= 8B0000
| Farbe2= FFFFFF
| Abbildung= OLEG 106.jpg
| Name= ÖLEG B 106 später kkStB 183.02
| Nummerierung= kkStB 183.01–04
| Hersteller= [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]]
| Baujahre=
| Ausmusterung=
| Anzahl=
| Achsformel=
| Bauart= B n2t
| Gattung=
| Spurweite= 1435
| Treibraddurchmesser= 830 mm
| VorneLaufraddurchmesser=
| HintenLaufraddurchmesser=
| AussenLaufraddurchmesser=
| InnenLaufraddurchmesser=
| Laufraddurchmesser=
| Anfahrzugkraft=
| Beschleunigung=
| Bremsverzögerung=
| Leistungskennziffer=
| Höchstgeschwindigkeit= 35 km/h
| LängeÜberKupplung=
| LängeÜberPuffer=
| Länge= 6.519 mm
| Höhe= 3.998 mm
| Breite=
| Drehzapfenabstand=
| AchsabstandDerFahrgestelle=
| FesterRadstand= 1.800 mm
| Gesamtradstand= 1.800 mm
| RadstandMitTender=
| Leermasse= 12,8 t
| Dienstmasse= 16,6 t
| DienstmasseMitTender=
| Reibungsmasse= 16,6 t
| Radsatzfahrmasse=
| Antrieb=
| Geschwindigkeitsmesser=
| Steuerung=
| Übersetzungsstufen=
| Kupplungstyp=
| Bremsen=
| Zusatzbremse=
| Feststellbremse=
| Zugheizung=
| Lokbremse=
| Zugbremse=
| Zugsicherung=
| Halbmesser=
| Besonderheiten=
| Anmerkung=
| Zylinderanzahl=
| Zylinderdurchmesser= 265 mm
| NDZylinderdurchmesser=
| HDZylinderdurchmesser=
| Kolbenhub= 400 mm
| Kuppelraddurchmesser=
| Kessel=
| Kessellänge=
| Kesseldruck= 12 bar
| AnzahlHeizrohre=
| AnzahlRauchrohre=
| Heizrohrlänge=
| Rostfläche= 0,90 m²
| Strahlungsheizfläche= 3,50 m²
| Rohrheizfläche= 32,50 m²
| Überhitzerfläche=
| Verdampfungsheizfläche=
| IndizierteLeistung=
| Steuerungsart=
| Zylinderdruck=
| Tenderbauart=
| DienstmasseTender=
| Wasser= 2,4 m³
| Brennstoff= 1,0 m³ Kohle
}}
Die [[Österreichische Lokaleisenbahngesellschaft|ÖLEG]] bestellte bei der [[Lokomotivfabrik Floridsdorf]] für die Strecke [[Čáslav|Caslau]]–[[Třemošnice|Zawratetz]] vier Stück zweifach gekuppelte [[Tenderlokomotive]]n, die [[1881]]/[[1882]] geliefert wurden.
Sie bekamen die Nummern '''105''' bis '''108'''.

Die Maschinen hatten Kastenrahmen und Kegelschlot.
Oberhalb jedes Rades gab es einen Sandkasten.
Sie dürften etwa 100 PS Leistung erbracht haben.

Als die [[ÖNWB]] [[1889]] den Betrieb der Lokalbahn Caslau–Zawratetz übernahm, wurden die Maschinen unter Beibehaltung der Nummern als Reihe '''L''' bezeichnet und erhielten Mantelschlote.

[[1894]] ging die Bahn in das Eigentum der [[kkStB]] über.
Sie reihte die Lokomotiven als Reihe '''183''' in ihren Bestand ein.

Die Lokomotiven wurden [[1910]] und [[1912]] ausgeschieden.

== Literatur ==
* Alfred Horn: ''Die Österreichische Nordwestbahn'', Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 1, Bohmann Verlag, Wien, 1967
* [[Karl Gölsdorf]]: ''Lokomotivbau in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1978, ISBN 3-900134-40-5
* Johann Stocklausner: ''Dampfbetrieb in Alt-Österreich'', Verlag Slezak, Wien, 1979, ISBN 3-900134-41-3
* [[Johann Blieberger]], [[Josef Pospichal]]: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. [[bahnmedien.at]], 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3

== Weblinks ==
* [https://www.pospichal.net/lokstatistik/10831-kkstb183.htm Lokstatistik Pospichal]
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

[[Kategorie:Triebfahrzeug (k.k. Staatsbahnen)|KkStB 0831]]
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge B|KkStB 0831]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Lokomotivfabrik Floridsdorf)]]

KkStB 183 - Versionsgeschichte

imported>Hattori 15: Kategorisierung