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2019-05-19T11:22:10Z

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[[Datei:Michaels Rumpf- und Kielparade 1.jpg|mini|Unterwasserschiff eines Kielschwerters mit Schwenkschwert]]

Ein '''Kielschwert''' ist bei [[Segelboot]]en die Kombination aus [[Kiel (Schiffbau)#Ballastkiel|Ballastkiel]] und [[Schwert (Schiffbau)|Schwert]], die Stabilität sowohl gegen [[Abdrift]] als auch gegen [[Krängung]] verleiht.

Ein modernes Segelboot hat ab einer gewissen Größe/Segelfläche üblicherweise einen [[Kiel (Schiffbau)|Flossenkiel]], dessen Gewicht es möglichst aufrecht fahren lässt und als seitlichen Widerstand im Wasser eine [[Abdrift#Seefahrt|Abdrift]] des Bootes verhindern soll. Der Nachteil ist der dadurch entstehende Tiefgang. Ein Großteil der Wasserfläche im Binnenbereich und auch in den [[Bodden]]gewässern wird damit unbefahrbar für diese Boote. Deswegen haben [[Jolle]]n ein aufholbares [[Schwert (Schiffbau)|Schwert]], das allerdings mangels Gewicht keine [[Statik (Physik)|statische]] Stabilität verleiht.

Ein ''Kielschwert'' (Keel/Centerboard) ist ein Kompromiss. Kielschwert-Konstruktionen sind eine Kombination von einem Ballastkiel mit einem aufholbaren Schwert. Der Ballastkiel übernimmt die Ballastfunktion des Kiels und das Schwert vermindert die Abdrift. Dadurch ist ein variabler Tiefgang möglich und somit das Ansteuern flacher Gewässer, ohne (wesentlich) stärker als Kielboote abzudriften. Ein Boot mit Kielschwert wird als ''Kielschwerter'' bezeichnet.

Das Schwert befindet sich im aufgeholten Zustand inmitten des (Stummel-)Kiels. Es ist im vorderen Bereich drehbar gelagert und wird hinten in der Regel durch eine Leine (Schwertfall) z. B. im [[Plicht|Cockpit]] hochgehalten. Durch Herablassen des Schwertfalls wird das Schwert aufgrund des Eigengewichtes herausgefahren. Diese Konstruktion ist heute nicht mehr gebräuchlich, da sie äußerst störanfällig ist. Das Schwert kann durch Fremdkörper verklemmen. Zudem entstehen durch Abnutzung und Rost am Drehpunkt recht bald Freiräume, die das Schwert im Kiel klappern lassen und dadurch zusätzliche Abnutzungserscheinungen nach sich ziehen.

Das Schwertfall sollte immer auf Zug gehalten werden, auch im herabgelassenen Zustand. Es besteht die Gefahr, dass das Schwertfall durch die ruckartigen Schiffsbewegungen in der Welle aus dem Cockpit gezogen wird. Auch Knoten, die dies verhindern sollen, können durch die Kraft dieser Ruckbewegungen durchgezogen werden, sich schlimmstenfalls verkeilen und ein Aufholen unmöglich machen. Sollte sich das Schwertfall im flachen Gewässer lösen und das heruntergelassene Schwert durch Grundberührung und Drift seitwärts belastet werden, kann es verbiegen. Es sollte bei diesem Verdacht nicht mehr aufgeholt werden, da es sich eventuell im aufgeholten Zustand im Kiel verklemmen könnte. Die [[Kurse zum Wind#Am Wind|Am-Wind-]]Segeleigenschaften mit aufgeholten Schwert verschlechtern sich wesentlich.

Andere Lösungen sehen einen [[Schwenkkiel]] oder einen [[Hubkiel]] vor.

== Beispiele ==
* [[Varianta]]
* [[Megin-Jolle|Megin]]

[[Kategorie:Segelschiffbau]]

Kielschwert - Versionsgeschichte

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