https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Kiang_YaKiang Ya - Versionsgeschichte2026-06-02T19:12:52ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kiang_Ya&diff=2654974&oldid=previmported>DerwahreStinkstiefel am 12. Dezember 2023 um 19:04 Uhr2023-12-12T19:04:45Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Handelsschiff<br />
| Name = ''Kiang Ya''<br />
| Bild = SS Kiangya.jpg<br />
| Bildtext = <br />
| {{Infobox Schiff/Basis<br />
| AbJahr = <br />
| Land = {{TWN-H|Republik China (1912–1949)|Republik China}}<br/>{{CHN}}<br />
| andere Schiffsnamen = ''Hsing Ya Maru''<br/>''Chiang Ya''<br/>''Dong Fang Hong 8''<br />
| Schiffstyp = [[Passagierschiff]]<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Rufzeichen = XNAH<br />
| Heimathafen = Shanghai<br />
| Eigner = <br />
| Reederei = China Merchants Steam Navigation Company, Shanghai<br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = Harima Shipbuilding & Engineering Company, Harima<br />
| Baunr = 274<br />
| Baukosten = <br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = <br />
| Taufe = <br />
| Übernahme = <br />
| Indienststellung = 1939<br />
| Reaktivierung = <br />
| Außerdienststellung = <br />
| Streichung = <br />
| Verbleib = Anfang Dezember 1948 gesunken. Später wieder instand gesetzt und 1992 aus dem Register gelöscht <br />
}}<br />
| {{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = <br />
| Lpp = 98,18<br />
| KWL = <br />
| Breite = 15,24<br />
| Seitenhöhe = 4,69<br />
| Tiefgang = <br />
| Verdrängung = <br />
| Vermessung = 3.730 [[Registertonne|BRT]]<br />
| Besatzung = <br />
}}<br />
| {{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| Antrieb = [[Dampfmaschine]]<br />
| Maschinenleistung = <br />
| Geschwindigkeit_M = <br />
| Propeller = <br />
}}<br />
| {{Infobox Schiff/Transport<br />
| AbJahr = <br />
| Tragfähigkeit = <br />
| Container = <br />
| KühlContainer = <br />
| Rauminhalt = <br />
| RoRo = <br />
| PaxPlätze = 1.186<br />
| PaxKabinen = <br />
| PaxKojen = <br />
| Fahrzeugkapazität = <br />
| Tiere = <br />
}}<br />
| {{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| Klassifizierungen = <br />
| Registriernummern = IMO-Nr. 5069946<br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Kiang Ya''''' war ein chinesisches [[Passagierschiff]], das Anfang Dezember 1948 sank. Bei ihrem Untergang kamen mindestens über 2000, nach anderen Quellen sogar 3920 Menschen ums Leben. Das Ereignis gilt als zweitgrößte zivile [[Schiffskatastrophe]], nach dem Untergang der ''[[Doña Paz (Schiff)|Doña Paz]]'' 1987.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Das Küstenpassagierschiff wurde 1939 als ''Hsing Ya Maru'' von der Werft Harima Shipbuilding & Engineering Company im japanischen Harima gebaut. Auftraggeber war die Tokyoter Reederei Toa Kaiun Kabushiki Kaisha. 1947 veräußerte Toa Kaiun das [[Schiff]] an die chinesische Reederei [[China Merchants Steam Navigation Company]], die das Schiff in ''Kiang Ya'' umbenannte und von Shanghai aus in der chinesischen Küstenfahrt einsetzte.<br />
<br />
[[Datei:Sunk of SS Kiangya.jpg|mini|links|Das gesunkene Schiff]]<br />
[[Datei:Rescue of SS Kiangya.JPG|mini|links|Aufnahme während der Bergung]]<br />
<br />
Am frühen Abend des 3. (andere Quelle 4.) Dezember 1948 verließ das Schiff den Hafen von Shanghai auf einer Reise nach [[Ningbo]]. Die ''Kiang Ya'' durfte bis zu 1186 [[Passagier]]e befördern, offiziell befanden sich 2250 Passagiere an Bord. Aufgrund des seinerzeit herrschenden [[Bürgerkrieg]]s flüchteten große Zahlen an Menschen vor den heranrückenden kommunistischen Truppen. Daher befanden sich wahrscheinlich noch weitere 1200 zusätzliche Passagiere auf dem Schiff.<br />
<br />
In der Mündung des Flusses [[Huangpu Jiang]], etwa 15 Seemeilen nach der Passage des [[Wosung]]-Wellenbrechers, ereignete sich im Achterschiff eine [[Explosion]], woraufhin die ''Kiang Ya'' in kurzer Zeit im verhältnismäßig flachen Wasser des Flussabschnitts sank. Durch die Explosion wurde die Funkanlage des Schiffes unbrauchbar gemacht, weshalb vom Schiff aus keine Hilfe herbeigerufen werden konnte. Erst nach mehreren Stunden wurden andere Fahrzeuge auf das gesunkene Schiff aufmerksam, dessen oberer Teil der Aufbauten noch aus dem Wasser ragte. Es wurden zwischen 700 und 1000 Personen von anderen Fahrzeugen geborgen, zwischen 2000 und 3920 Personen kamen um.<br />
<br />
Die Ursache für die Explosion, die zum Sinken des Schiffes führte, ist bis heute nicht aufgeklärt worden, es wird jedoch eine im Zweiten Weltkrieg ausgelegte japanische [[Seemine]] angenommen.<br />
<br />
Das Wrack verblieb zunächst für mehrere Jahre an der Untergangsstelle. Im Oktober 1956 wurde das Schiff gehoben, danach instand gesetzt und ab 1959 als ''Chiang Ya'' für die Reederei China People’s Steam Navigation Company wieder in Fahrt gebracht. 1967 folgte eine Übertragung auf den chinesischen Staat und eine Umbenennung auf den Namen ''Dong Fang Hong 8''. Erst 1992 wurde das Schiff schließlich aus dem Register gelöscht.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Hocking, Charles<br />
|Titel=Dictionary of Disasters at Sea During the Age of Steam : Including Sailing Ships and Ships of War Lost in Action, 1824-1962<br />
|Verlag=Lloyd’s Register of Shipping<br />
|Ort=London<br />
|Datum=1990<br />
|ISBN=0-948130-68-7<br />
|Seiten=381/82}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Kiangya (ship, 1939)|Kiang Ya}}<br />
* [https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?59617 Eintrag bei wrecksite.eu] (englisch)<br />
<br />
[[Kategorie:Passagierschiff (Volksrepublik China)]]<br />
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]<br />
[[Kategorie:Schiffskatastrophe]]<br />
[[Kategorie:Seeunfall]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1948]]<br />
[[Kategorie:Verkehrsunglück in der Volksrepublik China]]</div>imported>DerwahreStinkstiefel