https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=KhersonesKhersones - Versionsgeschichte2026-06-05T21:27:28ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Khersones&diff=324337&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-17T07:37:27Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schiff<br />
| Schiffskategorie = Segelschiff<br />
| Name = ''Khersones''<br />
| Bild = Khersones Kieler Woche 2005.jpg<br />
| Bildtext = <br />
|{{Infobox Schiff/Basis<br />
| AbJahr = <br />
| Land = {{RUS}}<br />
| andere Schiffsnamen = <br />
| Schiffstyp = [[Segelschulschiff]]<br />
| Schiffsklasse = <br />
| Rufzeichen = ENFI<br />
| Heimathafen = [[Sewastopol]]<br />
| Bestellung = <br />
| Bauwerft = [[Werft Danzig|Leninwerft]], [[Gdańsk]]<br />
| Baunr = b810/03<br />
| Baukosten = <br />
| Kiellegung = <br />
| Stapellauf = 10. Juni 1988<br />
| Taufe = <br />
| Übernahme = <br />
| Indienststellung = 20. März 1989<br />
| Reaktivierung = <br />
| Außerdienststellung = <br />
| Streichung = <br />
| Verbleib = <br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Daten<br />
| AbJahr = <br />
| Länge = 108,6<br />
| Lpp = 79,4<br />
| KWL = <br />
| Breite = 14,0<br />
| Seitenhöhe = <br />
| Tiefgang = 6,6<br />
| Verdrängung = 2.986 [[Tonne (Einheit)|t]]<br />
| Vermessung = 2.284 [[Bruttoraumzahl|BRZ]] / 685 [[Nettoregisterzahl|NRZ]]<br />
| Besatzung = 42 Mann Stammbesatzung<br />72 Kadetten<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Antrieb<br />
| AbJahr = <br />
| Antrieb = 2 [[Dieselmotor|Hilfsdiesel]] 6AL 20/24<br />
| Maschinenleistung = kW/838<br />
| Geschwindigkeit_M = 9<br />
| Propeller = 1<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Rigg<br />
| AbJahr = <br />
| Takelung = [[Vollschiff]]<br />
| Masten = 3<br />
| Segelanzahl = 26<br />
| Segelfläche = 2.771<br />
| Geschwindigkeit_S = 18<br />
}}<br />
|{{Infobox Schiff/Sonstiges<br />
| AbJahr = <br />
| Klassifizierungen = [[Russian River Register]]<br />
| Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO]]: 8511835<br /> RRR: 244452<ref>{{Toter Link |datum=2019-04 |url=http://old.rivreg.ru/services/class/poisk_result/search_suda_name.php?text=244452&subm=%C8%F1%EA%E0%F2%FC |text=RRR: 244452}} (russisch)</ref><br />
| Extra1 = <br />
| Extra1_Daten = <br />
| Extra2 = <br />
| Extra2_Daten = <br />
| Extra3 = <br />
| Extra3_Daten = <br />
}}<br />
}}<br />
<br />
Die '''''Khersones''''' ([[Russische Sprache|russisch]]/[[Ukrainische Sprache|ukrainisch]] ''Херсонес'') ist ein [[Sowjetunion|sowjetisches]] [[Segelschulschiff]], das nach 1991 unter [[Ukraine|ukrainischer Flagge]] fuhr und seit der widerrechtlichen Annexion der Krim durch die Russische Föderation 2014 unter [[Russland|russischer Flagge]] genutzt wird.<br />
<br />
Sie wurde 1988/89 in der [[Werft Danzig|Lenin-Werft]] in [[Danzig]] gebaut, als Teil einer Serie von sechs Schwesterschiffen, ''[[Mir (Schiff)|Mir]]'', ''[[Pallada (Schiff, 1989)|Pallada]]'', ''[[Druzhba (Schiff)|Druzhba]]'', ''[[Dar Młodzieży]]'' und ''[[Nadezhda (Schiff, 1991)|Nadezhda]]'', nach Plänen des polnischen Segelschiffkonstrukteurs [[Zygmunt Choreń]].<br />
Benannt ist sie nach der antiken Stadt [[Chersones (Stadt)|Chersones]] an der Nordküste des [[Schwarzes Meer|Schwarzen Meeres]].<br />
<br />
== Daten ==<br />
Die ''Khersones'' ist 109,40&nbsp;Meter lang, 14&nbsp;Meter breit und hat einen [[Tiefgang]] von 6,6&nbsp;Meter. Sie ist ein [[Vollschiff]] mit 2.771&nbsp;m² [[Segelfläche]] und zusätzlich zwei 570&nbsp;PS Cegielski-Sulzer-Dieselmotoren.<br />
<br />
[[Datei:Khersones - Hamburg 05.05.2005.jpg|mini|links|Die ''Khersones'' 2005 in Hamburg]]<br />
[[Datei:Chersones Schiff Shetlands.jpg|mini|links|Die ''Khersones'' vor Lerwick, Shetlandinseln 1995]]<br />
[[Datei:Chersones Schiff Shetlands Ablegen.jpg|mini|links|Die ''Khersones'' an der Pier von Lerwick, Shetlandinseln, Ablegemanöver]]<br />
[[Datei:Khersonesship2.png|mini|links|Zeichnung Khersones]]<br />
[[Datei:Khersones-3D Author added.png|mini|links|Perspektivisches Bild Khersones]]<br />
<br />
Das Schiff gehört heute dem „Kerch Marine Technological Institute“, das Seeleute ausbildet. Wie die meisten osteuropäischen Schulschiffe nimmt die ''Khersones'' neben den auszubildenden [[Seekadett|Kadetten]] auch [[Mitsegler|Trainees (zahlende Mitsegler)]] an Bord. Zur Stammbesatzung gehören 40 Personen.<br />
== Geschichte ==<br />
1996 wurde das Schulschiff deutschlandweit bekannt, als es in der Fernsehshow „[[Wetten, dass..?]]“ durch die geöffnete [[Lübeck]]er [[Herrenbrücke (Herrenwyk)|Herrenbrücke]] fuhr und mit den [[Rah]]nocken spezielle Lichtschalter betätigte.<br />
<br />
Am 26. Januar 1997 umrundete die ''Khersones'' als erster Großsegler nach den [[Viermastbark]]en [[Pamir (Schiff)|''Pamir'']] und [[Passat (Schiff, 1911)|''Passat'']] im Jahre 1949 das [[Kap Hoorn]] unter Segeln. Die ''Khersones'' benötigte dazu nur gut sechs Stunden länger als die Rekordzeit der [[Priwall (Schiff)|''Priwall'']] (5 Tage und 14 Stunden vom 50. zum 50.&nbsp;Breitengrad) aus dem Jahr 1938.<ref name="Jungfrau">[http://www.jungfrau-zeitung.ch/artikel/?cq_*c67ec1d7=ivxPU=87988n4z ''Jungfrau Zeitung'' (24. Januar 2006): Der Mount Everest für Segler. Kap-Hoorn-Umrunder treffen sich in Interlaken] (abgerufen am 22. November 2006)</ref> Allerdings fuhr die ''Khersones'' in Richtung der vorherrschenden Westwinde (d.&nbsp;h. in West-Ost-Richtung), wohingegen die ''Priwall'' das Kap in der üblicherweise schwierigeren und langwierigeren Ost-West-Richtung umrundete (siehe [[Kaphoornier]]).<br />
<br />
2003 erhielt die ''Khersones'' in [[Sewastopol]] ihren ungewöhnlichen roten Anstrich. Damit wurde sie im selben Jahr auf der Kieler Woche einem größeren Publikum präsentiert.<br />
<br />
Die ''Khersones'' nahm regelmäßig am größten europäischen [[Windjammer]]treffen, der [[Sail Bremerhaven|Sail]] in [[Bremerhaven]], aber auch an Veranstaltungen der [[Baltic Sail]] teil.<br />
<br />
=== Ereignisse im Mai 2006 ===<br />
Die ''Khersones'' geriet in den Strudel der [[Orange Revolution|Orangen Revolution]]: Das ukrainische Agrarministerium, dem das Kerch Marine Technological Institute unterstellt wurde, erließ 2006 ein Auslaufverbot für die ''Chersones''. Das Schiff wurde in seinem Heimathafen [[Kertsch]] an die Kette gelegt. Bereits gebuchte Reisen mussten absagt werden.<br />
<br />
=== Unter russischer Flagge ===<br />
Die Khersones wird seit der [[Annexion der Krim 2014]] unter russischer Flagge genutzt<ref>[http://zvezdochka-ru.livejournal.com/300397.html (russisch)]</ref><ref>[http://zvezdochka-ru.livejournal.com/317927.html (russisch)]</ref>. 2015 wurde sie in einem Dock in [[Sewastopol]] restauriert.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Khersones (ship, 1989)|''Khersones''}}<br />
* [http://www.handelsblatt.com/politik/international/investitionsstandort-ukraine-windjammer-holt-deutsche-politik-ein;2644920 Windjammer holt deutsche Politik ein]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Wolf-Ulrich Cropp: ''Goldrausch in der Karibik – Auf den Spuren von Sir Francis Drake.'' Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2000, ISBN 3-7688-1175-1. (In dem Buch wird anschaulich die Kap Hoorn-Umrundung des Dreimast-Vollschiffs KHERSONES 1997 beschrieben.)<br />
<br />
== Belege ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Segelschulschiff]]<br />
[[Kategorie:Vollschiff]]<br />
[[Kategorie:Dreimaster]]<br />
[[Kategorie:Auxiliarsegler]]<br />
[[Kategorie:Schulschiff (Russland)]]<br />
[[Kategorie:Schulschiff (Ukraine)]]</div>imported>TaxonBot