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2025-01-14T08:50:26Z

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[[Datei:Toyota Fine-X 2005 TMS 1.jpg|mini|Präsentation des Innenraums eines [[Toyota|Toyota Fine-X]] ([[Tokyo Motor Show|TMS 2005]])]]

Der Passagierbereich eines [[Kraftfahrzeug]]s wird als '''Innenraum''' bezeichnet. Er umfasst den umbauten Raum mit seinen Innenmaßen sowie die Innenverkleidungen, [[Autositz|Sitze]], Sitzbänke (i. A. ''Rücksitzbank''), [[Armaturenbrett]], sonstige Armaturen und Bedienelemente, und eine oder mehrere [[Bordspannungssteckdose]]n. Der Kofferraum wird ebenfalls hinzugerechnet.

Der Innenraum kann ''geschlossen'' ([[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]) oder ''zu öffnen'' sein ([[Cabrio]]).

Ein [[Motorrad]] hat i. A. ''keinen'' Innenraum, sofern es kein [[Rollermobil|Kabinenroller]] ist; ein [[Lkw]] kann hinter den Sitzen einen Ruheliegen-Bereich besitzen. Sein Innenraum wird auch [[Führerhaus|Fahrerkabine, Führerhaus oder Fahrerhaus]] genannt. Ein [[Reisebus]] hat statt eines Kofferraums einen sog. [[Gepäck]]raum (auch: Gepäckabteil), der i. A. ''nicht'' zum Innenraum gezählt wird.

[[Datei:Honda FCX 2005 TMS interior 2.jpg|mini|Innenraum-Design Font eines [[Honda FCX]] ([[Tokyo Motor Show|TMS 2005]])]]
[[Datei:Honda FCX 2005 TMS interior 3.jpg|mini|Innenraum-Design Rücksitzbereich eines [[Honda FCX]] ([[Tokyo Motor Show|TMS 2005]])]]

== Innenmaße ==

Die Größe des Innenraums ist v. a. abhängig vom vorgesehenen Verwendungszweck ([[Marktsegment]]), für welchen das Fahrzeug entworfen wird. In [[Pkw]]s sind 1, 2 oder 3 Reihen zu je 2–3 Sitzplätzen üblich, in [[Lkw]] nur eine Reihe. Es sind die Körpermaße einer überdurchschnittlich großen Person sowie die übliche Sitzhaltung zu berücksichtigen, was „geschlossene“ Autos unter ca. 110 cm Höhe unmöglich macht.

== Design ==

Als direkte Umgebung des Fahrers und der Beifahrer ist der Innenraum der wesentliche [[User Experience|Erlebnisbereich]]. Seine Gestaltung ([[Design]]) ist somit für die [[Autohersteller]] von sehr hoher Bedeutung. Der Innenraum wird insbesondere in folgenden Bereichen gestaltet:

* [[Benutzerschnittstelle|Bedienergonomie]]: Anordnung, Form und Zugänglichkeit aller Bedienelemente ([[Lenkrad]], [[Pedal]]e, Schalter, Knöpfe, sonstige Elemente) sowie aller Informationsvermittler (Anzeigen, Signallämpchen)
* [[Ergonomie|Sitzergonomie]]: Polsterung und -form, Federhärte, Heizung/Kühlung, [[Freiheitsgrad]]e der Einstellung
* Farbgestaltung/Farbgebung
* Formgebung
* [[Haptische Wahrnehmung|Haptik]]: Rauheit, Glattheit, Maserung von Oberflächen
* Geräuschgestaltung: Lärmdämmung zum [[Motor]]raum, zu den [[Radhaus (Kfz)|Radhäusern]], zur Umgebung; Auswahl von [[Signal#Tontechnik|Signalen]] an den Fahrer; Bediengeräusche (Türenschließen u. ä.), Radio/Soundsystem
* [[Geruch]]
* Heizung/Klimatisierung: Strömungswege der Luftzirkulation

Der Hersteller versucht in diesen [[Einzelwissenschaft|Gestaltungsdisziplinen]], den Innenraum so weit als möglich den üblichen Wünschen der Käufer-[[Zielgruppe]] anzupassen, wobei auch die [[Herstellungskosten]] zu berücksichtigen sind.

== Siehe auch ==

* [[Gebrauchstauglichkeit (Produkt)|Gebrauchstauglichkeit]]
* [[Corporate Design]]

== Weblinks ==
* [https://www.welt.de/motor/news/article146188950/Pkw-Innenraum-der-Zukunft.html Pkw-Innenraum-der-Zukunft] (abgerufen am 11. Februar 2016)

{{SORTIERUNG:Kfzinnenraum}}
[[Kategorie:Kraftfahrzeuge]]

Kfz-Innenraum - Versionsgeschichte

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