https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Keystone_Aircraft Keystone Aircraft - Versionsgeschichte 2026-05-24T22:28:48Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Keystone_Aircraft&diff=700998&oldid=prev imported>L. aus W. am 5. September 2024 um 09:16 Uhr 2024-09-05T09:16:00Z <p></p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Die &#039;&#039;&#039;Keystone Aircraft Corporation&#039;&#039;&#039; war ein [[USA|US-amerikanischer]] [[Flugzeughersteller]] mit Sitz in [[Bristol (Pennsylvania)]].<br /> <br /> == Geschichte ==<br /> [[Datei:Keystone Y1B-4 (SN 30-281).jpg|mini|Eine Keystone Y1B-4]]<br /> [[Datei:Huff-Daland Duster.jpg|mini|Eines der 18 für &#039;&#039;Huff Daland Dusters&#039;&#039; gebauten Sprühflugzeuge des Typs [[Huff-Daland Duster Petrel 31|Duster Petrel 31]]]]<br /> Das Unternehmen wurde im Jahr 1920 von Thomas Huff und Elliot Daland in [[Ogdensburg (New York)]] als &#039;&#039;&#039;Ogdensburg Aeroway Corporation&#039;&#039;&#039; gegründet. Schnell änderte man den Namen in &#039;&#039;&#039;Huff-Daland Manufacturing Company&#039;&#039;&#039; und schließlich 1924 in &#039;&#039;&#039;Huff-Daland Aero Company&#039;&#039;&#039;. Das Unternehmen baute anfangs [[Schulflugzeug]]e und ab 1923 auch [[Bomber]] für den [[United States Army Air Service]]. Ab 1924 war [[James Smith McDonnell]], der spätere Gründer der &#039;&#039;[[McDonnell Aircraft Corporation]]&#039;&#039;, kurzzeitig als Chefingenieur für den Flugzeughersteller tätig. Im selben Jahr entstand das in [[Macon (Georgia)]] ansässige Tochterunternehmen &#039;&#039;Huff Daland Dusters&#039;&#039;, für das der Hersteller das weltweit erste [[Agrarflugzeug]] entwickelte. Das Tochterunternehmen setzte die 18 gebauten Sprühflugzeuge im Auftrag von [[Baumwolle|Baumwollfarmern]] zur [[Schädlingsbekämpfung]] ein. Im Jahr 1925 wurde der landwirtschaftliche Flugbetrieb nach [[Monroe (Louisiana)]] verlegt. <br /> <br /> Der Flugzeughersteller &#039;&#039;Huff-Daland Aero Company&#039;&#039; verlegte 1925 den Geschäftssitz und die Produktion nach [[Bristol (Pennsylvania)]]. Im Jahr 1926 verließ Thomas Huff das Unternehmen, das kurz darauf von der [[Investmentgesellschaft]] &#039;&#039;Hayden, Stone &amp; Co&#039;&#039; gekauft wurde. Die neuen Eigentümer nahmen eine Kapitalerhöhung auf 1 Million US-$ vor und benannten das Unternehmen am 8. März 1927 in &#039;&#039;&#039;Keystone Aircraft Corporation&#039;&#039;&#039; um. Dabei wurde auch das in Monroe (Louisiana) ansässige Agrarflugunternehmen &#039;&#039;Huff Daland Dusters&#039;&#039; übernommen, das seinen Betrieb unter dem alten Namen fortsetzte. Das Tochterunternehmen &#039;&#039;Huff Daland Dusters&#039;&#039; eröffnete 1927 eine Niederlassung in [[Peru]], aus der am 4. September 1928 die Fluggesellschaft &#039;&#039;Peruvian Airways&#039;&#039; entstand. Sie wurde kurz nach ihrer Gründung von &#039;&#039;Hayden, Stone &amp; Co&#039;&#039; an den [[Pan American World Airways|Pan-Am-Gründer]] [[Juan Trippe]] verkauft, der sie 1929 zur &#039;&#039;[[Pan American-Grace Airways]]&#039;&#039; umgeformte. Parallel dazu boten &#039;&#039;Hayden, Stone &amp; Co&#039;&#039; auch das Unternehmen &#039;&#039;Huff Daland Dusters&#039;&#039; in Monroe (Louisiana) zum Verkauf an, welches im November 1928 von Collett E. Woolman erworben wurde. Hieraus ging die Fluggesellschaft &#039;&#039;[[Delta Air Service]]&#039;&#039; hervor.<br /> <br /> Im Oktober 1928 übernahm die &#039;&#039;Keystone Aircraft Corporation&#039;&#039; den Flugzeughersteller &#039;&#039;[[Loening Aeronautical Engineering|Loening Aeronautical Engineering Corporation]]&#039;&#039;, der als Firmensparte erhalten blieb und seine Produktion von New York nach Bristol (Pennsylvania) verlegte. Das Unternehmen &#039;&#039;Keystone-Loening&#039;&#039; wurde kurz darauf von der &#039;&#039;[[Wright Aeronautical|Wright Aeronautical Corporation]]&#039;&#039; aufgekauft, die am 26. Juni 1929 mit der &#039;&#039;[[Curtiss Aeroplane and Motor Company]]&#039;&#039; zum Konzern &#039;&#039;[[Curtiss-Wright]]&#039;&#039; fusionierte. Das Keystone-Werk in Bristol blieb zunächst als Produktionsstandort von &#039;&#039;Curtiss-Wright&#039;&#039; bestehen. Wegen Ausbleibens von Aufträgen wurde es im Jahr 1932 geschlossen.<br /> <br /> == Flugzeugtypen ==<br /> * [[Huff-Daland Duster Petrel 31]]<br /> * [[Keystone XB-1B]]s <br /> * [[Keystone B-3A]]<br /> * [[Keystone K-47]]<br /> * [[Keystone LB-6]]<br /> * [[Keystone PK-1]]<br /> * [[Keystone-Loening K-84]]<br /> * [[Keystone-Loening K-85]]<br /> <br /> == Weblinks ==<br /> {{Commonscat|Keystone Aircraft}}<br /> * [http://www.aerofiles.com/_keys.html Aerofiles]<br /> <br /> [[Kategorie:Ehemaliger Flugzeughersteller]]<br /> [[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Pennsylvania)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmen (Bucks County)]]<br /> [[Kategorie:Bristol (Pennsylvania)]]<br /> [[Kategorie:Flugzeughersteller (Vereinigte Staaten)]]<br /> [[Kategorie:Unternehmensgründung 1920]]<br /> [[Kategorie:Aufgelöst 1932]]</div> imported>L. aus W.