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2025-03-25T17:49:46Z

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[[Datei:Kettenzug.jpg|miniatur|Handbetätigter Kettenzug für Montagearbeiten|270x270px]]
Ein '''Kettenzug''' ist ein [[Hebezeug]], bei dem als [[Tragmittel]] eine [[Kette]] eingesetzt wird. Er dient zum Heben und Senken frei beweglicher Lasten. Die Hub-Bewegung kann dabei durch Handbetrieb<ref name=":0">[http://www.zeno.org/Meyers-1905/I/060665a Schraubenflaschenzug] von [[Eduard Becker (Ingenieur)]]</ref>, [[Druckluft]] oder einen [[Elektromotor]] erzeugt werden.

== Einsatzgebiete ==
Elektro-Kettenzüge kommen im industriellen Zusammenhang sowohl als Hebezeuge an [[Kran]]anlagen im Bereich der flurfreien Fördertechnik zum Einsatz, sowie auch als (vorübergehendes) Hilfsmittel bei Montagearbeiten. Ein weiteres Anwendungsfeld ist die Bühnen- und Veranstaltungstechnik.

Im Bereich der industriellen Intralogistik an Hallenkranen spielen Elektro-Kettenzüge vor allem an [[Säulenschwenkkran]]en und an [[Hängebahnsystem]]en eine Rolle, wo sie mit einem Fahrwerk ergänzt werden, um einen linearen Transport zu ermöglichen.
Kettenzüge werden auch in [[Explosionsschutz|explosionsgeschützter]] Ausführung hergestellt. Im Vergleich zum Seilzug ist der Kettenzug in der Regel günstiger und wird in den unteren Traglastenbereichen (bis max. 10 t) eingesetzt. Weitere Vorteile ergeben sich aus den kompakten Baumaßen und dem geringen Eigengewicht. Im Gegensatz zum [[Elektroseilzug|Seilzug]] tritt keine Hakenwanderung auf. Hubgeschwindigkeiten ≥ 32 m/min und Hubhöhen von 160 m (beim Einsatz in Windkraftanlagen) konnten bereits realisiert werden.

== Allgemeiner Aufbau eines motorbetriebenen Kettenzuges ==
[[File:Kettenzug2.svg|miniatur|Elektrokettenzug schematisch dargestellt: Kettentrieb mit Rundstahlkette]]Der Kettenzug besteht im Wesentlichen aus folgenden Bauteilen:
Hubmotor, [[Getriebe]], Kettenführung, [[Kettennuss]], Hakenflasche, Rundstahlkette und Kettenspeicher.

Vom Hubmotor wird über das [[Getriebe]] die notwendige Drehzahlreduktion zur [[Abtriebswelle]] erreicht. Die Hubbewegung kann entweder mit polumschaltbaren oder mit frequenzgeregelten Motoren erzeugt werden. Die an der Abtriebswelle befindliche Kettennuss ermöglicht eine [[Formschluss|formschlüssige]] Verbindung zur Kette. An der [[Kette]] ist eine Hakenflasche befestigt, an der Lasten angehängt werden können. In Kombination mit einer Hakenflasche sind auch mehrsträngige Kettenzüge nach dem [[Flaschenzug]]<nowiki/>prinzip verfügbar. Der Kettenspeicher, üblicherweise aus [[Blech]] oder [[Kunststoff]], dient zum Schutz sowie zur Aufbewahrung des je nach aktueller Hakenposition gerade nicht benötigten Kettenendes.

Polumschaltbare Motoren lassen eine langsame (Feinhub) und eine schnelle (Haupthub) Hubgeschwindigkeit zu. Bei dem Betrieb mit Frequenzumrichtern kann der Bedienende die Hubgeschwindigkeit stufenlos regeln. Der Motor kann entweder direkt oder über [[Schütz (Schalter)|Schütze]], teilweise auch über [[Halbleiter]]-Elemente, ein- und ausgeschaltet werden. Bei einer Direktsteuerung liegen am Steuergerät [[Netzspannung]] und [[elektrischer Strom|Netzstrom]] an, während Schützsteuerungen mit einer Sicherheits-Kleinspannung versorgt werden.

Als Bediengerät hängt entweder ein Hängetaster vom Kettenzug herab, über den der Kranführer den Hubmotor und optional von dort aus auch [[Laufkatze|Katzfahrantriebe]] steuern kann, die dann elektrisch an den Kettenzug angeschlossen sind. Alternativ kann der Kettenzug in eine übergeordnete Steuerung integriert werden, was vor allem bei der Kombination mit größeren Krananlagen, etwa [[Brückenkran]]en, sinnvoll ist. Inzwischen sind auch Funksteuerungen für Kettenzüge verbreitet.

== Polygoneffekt ==

Bei jedem Kettenzug kommt es zum [[Polygoneffekt]]. Er beschreibt ein rhythmisches Aufschwingen des Lastkettenzuges beim Einziehen der Kette, das durch die unterschiedlichen Wirkradien der Kette auf der Zugrolle entsteht. Im Extremfall schwingt sich die Kette bis zur [[Resonanzfrequenz]] auf.

== Anforderungen ==

In der [[Veranstaltungstechnik]] unterscheidet man zwischen verschiedenen Arten von Kettenzügen. Je nach Einsatzzweck müssen die Züge unterschiedliche Anforderungen bezüglich der Sicherheit erfüllen. Konstruktiv werden verschiedene Sicherheitseinrichtungen bei den Zügen verbaut, wie [[Rutschkupplung]], [[Sicherheitsbremse]], Notendschalter, Überlastüberwachung usw. Dabei geht es im Besonderen darum, wie der Zug im Fehlerfall reagiert.

Man unterscheidet zwischen drei verschiedenen Arten, die in dem SQP2 Standard des igvw und den [[Berufsgenossenschaftliche Vorschriften]] (BGV) beschrieben werden:

* DGUV Vorschrift 54 (ehemals BGV D8)<ref name=":1" />: Kettenzug für den Auf- und Abbau zum Heben von Lasten, zum Halten von Lasten über Personen muss eine Sekundärsicherung angebracht werden, die keinen Fallweg zulässt
* DGUV Vorschrift 54 Plus (BGV D8 plus): Kettenzug für den Auf- und Abbau zum Heben von Lasten, im Ruhezustand ist der Zug dazu geeignet, Lasten über Personen ohne Sekundärsicherung zu halten
* DGUV Vorschrift 17 (ehemals BGV-C1)<ref name=":2">{{Internetquelle|url=https://publikationen.dguv.de/regelwerk/dguv-vorschriften/1068/veranstaltungs-und-produktionsstaetten-fuer-szenische-darstellung?c=13 |titel= DGUV Vorschrift 17 (BGV C1) |zugriff=2024-10-05 }}, Veranstaltungs- und Produktionsstätten für szenische Darstellung</ref>: Kettenzug zum Halten und Bewegen von Lasten über Personen

Obwohl die Regelwerke, auf die diese Bezeichnungen ursprünglich zurückgingen, mittlerweile umbenannt wurden, sind diese etablierten Bezeichnungen nach wie vor üblich und werden auch im aktuellen igvw-Standard SQP2 genutzt.

In der [[Intralogistik]] ist es eher unüblich, Lasten über Personen zu heben bzw. muss vom Betreiber der Arbeitsablauf möglichst so gestaltet werden, dass dieser Fall nicht auftritt. Daher sind die dort verwendeten Elektro-Kettenzüge weniger anspruchsvollen Sicherheitsanforderungen unterworfen und richten sich stattdessen weitestgehend den Richtlinien sonstiger Industriekrane.

Diese Sicherheitsfeatures sind üblicherweise an Kettenzügen im industriellen Umfeld zu finden:

* [[Rutschkupplung]] als Überlastsicherung sowie als Notendhalteeinrichtung, wenn der Lasthaken das obere oder untere Ende des Hakenwegs anfährt.
* Elektrische oder mechanische Hubgrenzschalter sind optional zusätzlich erhältlich.

== Arbeitssicherheit ==

Wie alle anderen Hebezeuge für den gewerblichen Einsatz, unterliegen Kettenzüge der Pflicht einer wiederkehrenden Prüfung.

== Literatur ==
* Martin Scheffler, Klaus Feyrer, Karl Matthias: ''Fördermaschinen. Hebezeuge, Aufzüge, Flurförderzeuge.'' Vieweg, Braunschweig u. a. 1998, ISBN 3-528-06626-1.
* SQP2 – Elektrokettenzüge,<ref name=":1">{{Internetquelle|url=https://www.igvw.org/standards-der-qualitaet/sqp2/ |titel=SQP2 – Elektrokettenzüge |zugriff=2024-10-05 }}, >>igvw Standards der Qualität, Elektrokettenzüge</ref> Standards Elektrokettenzüge, März 2024 von der Interessengemeinschaft Veranstaltungswirtschaft (IGVW) e. V., früher die SR2.0 vom VPLT

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}
* [http://www.hbernstaedt.de/knowhow/hebezeug/steuer2.htm Der Aufbau eines Kettenzug für Lasten über Personen nach BGV C1]
* [https://www.ro-tech.de/blog/die-3-wichtigsten-aufhaengungsarten-fuer-stationaer-montierte-elektrokettenzuege-teil-1-betondecken Aufhängungsarten für stationär montierte Kettenzüge]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Hebezeug]]
[[Kategorie:Kettengetriebe]]
[[Kategorie:Krantechnik]]

Kettenzug - Versionsgeschichte

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