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2025-09-19T07:18:14Z

Vereinfachung Erklärung technische und dekorative Nutzung

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{{Begriffsklärungshinweis}}
[[Datei:Metal chain (Unsplash).jpg|mini|Metallkette]]
[[Datei:Kettenvergleich.jpg|mini|Motorrad- und [[Fahrradkette]] (Rollenketten)]]

Eine '''Kette''' (von [[lateinisch]] ''catena'', [[althochdeutsch]] ''ketina'', [[mittelhochdeutsch]] ''keten'') – im Sinne von ''Reihe, Schar'' – ist eine Aneinanderreihung von mindestens 3 beweglichen, ineinandergefügten oder mit Gelenken verbundenen Gliedern, die häufig aus [[Metalle]]n wie etwa [[Stahl]] (früher [[Eisen]], siehe auch [[Eisenschwamm]]) hergestellt wird. Jede metallische Kette konnte ab deren Erfindung zur [[Kupferzeit]]/[[Bronzezeit]] bis ins 19. Jahrhundert ausschließlich durch [[Schmiede]]n hergestellt werden. Vereinzelt reicht dieses Handwerk bis in die Gegenwart.

Ketten gibt es in vielfacher Form, verwendet werden sie vielfach für ihre mechanischen Eigenschaften – siehe [[Kette (Technik)]] – sowie [[ornament|ornamental]] als Schmuckelement, siehe [[Kette (Schmuck)]].

Darüber hinaus wird der Begriff Kette auch im übertragenen Sinn verwendet, einerseits für abstrakte Sachverhalte, so z. B. in der Mathematik siehe [[Zyklus (Funktionentheorie)#Kette|Kette (Funktionentheorie)]] und für totalgeordnete Untermengen siehe [[Ordnungsrelation]] und in der Festkörperphysik siehe [[Lineare Kette]], andererseits für andere Phänomene der physisch-materiell-dinglichen Welt, so z. B. [[Menschenkette]] oder [[Filiale|Filialkette]].

== Geschichte ==
[[Datei:Roman collared slaves - Ashmolean Museum.jpg|mini|links|[[Römisches Reich|Römischer]] Soldat führt kriegsgefangene [[Sklave]]n in Ketten, [[Relief]] aus Smyrna (heute [[Izmir]], Türkei)]]
[[Datei:Rundgliederkette-JDT.jpg|mini|Rundgliederkette]]
[[Datei:F-Class-Kette-JDT.jpg|mini|F-Class-Kette]]
[[Datei:KetteAltAbgenutzt.JPG|mini|Alte, verschlissene Kette mit leichten Gliedern, mit Haken und großem Ring (am anderen Ende) zum Verzurren von Ladegut]]
Zehntausende Jahre alt sind gelochte [[Muschelschale]]n und Schneckenhäuser, die vermutlich von [[Halskette]]n oder Armbändern stammen und mancherorts in Afrika gefunden wurden.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/steinzeit-kette-aeltester-schmuck-der-welt-entdeckt-a-295471.html|titel=Ältester Schmuck der Welt entdeckt|werk=[[Der Spiegel]]|datum=2004-04-17|abruf=2024-06-28}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=https://rp-online.de/panorama/wissen/forschung/bizmoune-hoehle-nahe-essaouira-forscher-entdecken-aeltesten-schmuck-der-welt-in-marokko_aid-64151925|titel=Forscher entdecken wohl bislang ältesten Schmuck der Welt|hrsg=[[Rheinische Post]]|datum=2021-11-18|abruf=2024-06-28}}</ref>

Die Geschichte der Kette aus Metall begann in der [[Bronzezeit]] als [[Kette (Schmuck)|Schmuckkette]] und zur [[Fesselung (physisch)#Hand- und Fußschellen, Ketten|Fesselung]] (in-Ketten-legen) von Kriegsgefangenen, den späteren [[Sklaverei|Sklaven]] oder Verbrechern für Hals, Fuß- und Handgelenke. Weitere Verwendungen fanden Ketten z. B. zum Aufhängen von [[Kochkessel|Kesseln]], als Brunnen- und später [[Ankerkette]]n. Die ersten Schiffs- oder Ankerketten aus [[Eisen]] wurden aus der Zeit 1400 bis 800 v. Chr. im [[Assyrien|assyrischen]] [[Dur Šarrukin (Assyrien)|Dur Šarrukin]] (heute Khorsabad im [[Irak]]) gefunden.

Spätestens ab diesem Zeitraum waren Ketten aus Eisen fester Bestandteil des Mittelmeerraums. Die vergleichsweise geringen Funde lassen sich mit der Korrosion des Eisens erklären. Aus der Kunstgeschichte (z. B. in Form von Stein[[relief]]s) oder aus der [[Griechische Mythologie|griechischen Mythologie]] (z. B. der Gott der [[Schmieden|Schmiedekunst]] [[Hephaistos]] schmiedet schwere Kette für [[Prometheus]]) sind dazu Belege vorhanden.

Erste [[Rüstung (Schutzkleidung)|Rüstungen]] aus Ketten wurden bisher aus dem 4. Jahrhundert v. Chr. in [[Kelten|keltischen]] Gräbern gefunden. Die praktischen [[Kettenrüstung]]en wurden bereits im 3. Jahrhundert v. Chr. von den Römern unter der Bezeichnung [[Lorica hamata]] übernommen. Auch die Völker des Orients, wie z. B. die [[Sassanidenreich|Sassaniden]] nutzten in der Folge diesen Schutz.
[[Datei:Madrid I Folio 10r.jpg|mini|links|Studien von Leonardo da Vinci, [[Codex Madrid (Leonardo da Vinci)|Codex Madrid I]], Folio 10r, 1490–1499]]
In der [[Antike]] befassten sich viele Gelehrte auch mit der [[Kette (Technik)|Kette als technischem Element]] zur Kraftübertragung, wie der [[Antikes Griechenland|griechische]] Feinmechaniker [[Philon von Byzanz]] in seinen Büchern ''Mechanike Syntaxis''. Ein [[Schöpfwerk]] mit geschmiedeter Gliederkette wurde bereits im 1. Jahrhundert v. Chr. von dem [[Römisches Reich|römischen]] Architekten und Ingenieur [[Vitruv|Marcus Vitruvius Pollio]] gebaut.

Der universale Erfinder, Philosoph und Künstler [[Leonardo da Vinci]] (1452–1519), hat in seinen Zeichnungen oft Gelenkketten skizziert, die der heute verbreiteten [[Blockkette|Block-]] und [[Flyerkette]] sehr ähnlich sind.

Der Engländer Ph. White erhielt 1634 ein erstes [[Patent]] zu einer eisernen Ankerkette. Der Philosoph und Wissenschaftler [[Gottfried Wilhelm Leibniz]] entwickelte 1686 die „Endloskette“, die im geschlossenen Kreis verläuft, zur Erzförderung im [[Bergbau]].<ref>[[Eike Christian Hirsch]]: ''Der berühmte Herr Leibniz – eine Biographie'', Verlag C. H. Beck, München 2000, ISBN 3-406-45268-X, S. 197.</ref> Im Jahre 1813 konstruierte Th. Brunten eine Gliederkette mit Steggliedern.

Ihre heute umfassende Bedeutung errang die Kette aber erst mit Einsetzen der [[Industrielle Revolution|Industriellen Revolution]]. Der Franzose [[André Galle]] erfand 1829 die nach ihm benannte [[Gallkette]] und der Schweizer [[Hans Renold]] erwarb 1880 in England das Patent für die [[Stahlgelenkkette]]. Durch die industrielle Fertigung war die Kette danach in großen Mengen verfügbar und konnte dadurch in vielen verschiedenen Bereichen eingesetzt werden, z. B. auch als [[Gleiskette]] in [[Kettenfahrzeug]]en. In der industriellen Nutzung wurde die Kette ab der Mitte des 19. Jahrhunderts vom [[Drahtseil]] ergänzt.

[[Datei:Kettenförderer.jpg|mini|Kettenförderer]]
[[Datei:Kettenrad mit Kette.jpg|mini|Kettenrad]]

== Entwicklung im Untertagebergbau ==
Im [[Untertagebau|Untertagebergbau]] verlief die Entwicklung von der Kette über das Drahtseil wieder zurück zur Kette. Bis Mitte der 1940er Jahre wurde der [[Kohlenhobel]] mittels eines Drahtseils kohlenstossseitig gezogen. Mit der Entwicklung des [[Löbbe-Hobel]]s im Jahr 1947 löste die Rundgliederkette das bis dato benutzte Drahtseil im Hobelbetrieb unter Tage ab (Hobelkette). Die Hobelkette ist in ihrem geometrischen Aufbau und ihren technischen Anforderungen in der DIN 22252 beschrieben. Der Abmessungsbereich liegt im Bereich ⌀ 26 mm bis ⌀ 42 mm. Entsprechend liegen die Bruchkräfte bei 850–2220 kN. Durch speziellen Werkstoffe (HO=Highly Optimised) konnten diese Werte auf 960–2520 kN gesteigert werden.

Neben dem Einsatz der Hobelkette im Untertagebergbau kommt auch eine sogenannte Fördererkette zum Einsatz. Die Fördererketten werden mit Kratzern montiert. Mit Hilfe dieses Förderers wird die gewonnene Kohle abtransportiert. Diese Ketten sind in den Normen DIN 22252, und für die Flachketten in der DIN 22255 definiert. Im Verlauf der letzten Jahre wurde die klassische Fördererkette in ihrem geometrischen Aufbau von den Kettenherstellern immer weiter entwickelt. Eines dieser Ergebnisse trägt die Bezeichnung F-Class-Kette und wird im Bereich bis ⌀ 60 mm im Doppelmittelketten-Förderer eingesetzt. Zielsetzung dieser Weiterentwicklungen ist die Leistungssteigerung bei der Kohlegewinnung.

Um Hobel-/Fördererketten in diesen Abmessungen endlos zu bauen, bedarf es besonderer Verbindungsschlösser. Hier unterscheidet man Flachschlösser nach DIN 22258–1 und Blockschlösser nach DIN 22258-2. Das Flachschloss findet seine Verwendung in der Hobelkette, wo gegen das Blockschloss vorwiegend bei den Fördererketten zum Einsatz kommt. Das Flachschloss kann sowohl horizontal als auch vertikal durch das Kettenrad laufen. Das Blockschloss darf nur vertikal durch das Kettenrad laufen.

== Historische Herstellungstechnik ==
[[Datei:Pise Campo Santo chaînes port.jpg|mini|[[Schmieden|Handgeschmiedete]] Ketten von 1290 aus [[Camposanto Monumentale|Camposanto Pisa]], Italien]]
Grundsätzlich ließen sich [[Bemessung (Ingenieurwesen)|belastbare]] [[Bronze]]- oder Eisenketten seit Beginn ihrer Herstellung bis in die späte [[Neuzeit]] nur in der [[Schmieden|Schmiedetechnik]] fertigen. Versuche, Ketten in der Gusstechnik herzustellen, brachten nur zum Teil Erfolge, da sie leicht brachen. Im [[Spätmittelalter|späten Mittelalter]] haben sich als Sonderform (Unterzunft) des Schmiedehandwerks die [[Kettenschmied]]e spezialisiert. Der Beruf existierte bis Anfang des 20. Jahrhunderts, dennoch haben bis heute einige Kettenschmiede überlebt, die ihre Kunst z. T. in [[Museum|Museen]] vorführen. Noch in den 1970er Jahren war das Herstellen von Kettengliedern mit [[Feuerschweißen|Feuerschweißung]] ein Teil des Lehrplans zum [[Schmied]].

Während belegt ist, dass die Geschichte des Eisens wahrscheinlich zuerst von den [[Hethiter]]n<ref>Otto Johannsen: ''Geschichte des Eisens.'' 3. Auflage. Verlag Stahleisen, Düsseldorf, 1953, S. 44.</ref> geschrieben wurde, ist mit dem Fund von [[Ankerkette]]n in [[Dur Šarrukin (Assyrien)|Dur Šarrukin]] durch die [[Archäometallurgie]] erwiesen, dass bereits vor ca. 3000 Jahren die [[Assyrer]] mit dem [[Schweißen|Feuerschweißen]] von massivem Eisen vertraut waren – eine Verbindung, die hohen Belastungen standhält.

Die Glieder der ersten historischen Ketten aus [[Kupfer]], Bronze oder Eisen konnten nur zusammen [[Biegen|gebogen]], [[Niet|genietet]] bzw. miteinander [[Flechten (Technik)|verflochten]] werden; eine [[Technik]], die bis heute aus [[Dekorative Kunst|dekorativen Gründen]] von [[Kunstschmied]]en angewendet wird.

== Weitere Anwendungsformen ==
* [[Kettenbrücke (Bauform)|Kettenbrücken]]

== Weitere Begriffsverwendung ==
{{Belege}}
Mit der Zeit wurde die Kette auch Symbol für Dinge, die miteinander verbunden sind, wie z. B. eine [[Bergkette]], eine [[Handelskette (Unternehmen)|Handelskette]], eine [[Kohlenstoffkette]] sowie abstrakter Begriff für zeitlich und räumlich aufeinander folgende Dinge.

* Eine [[Menschenkette]] demonstriert solidarischen Zusammenhalt durch Händereichen, eine [[Polizeikette]] (Polizeicordon) bildet eine Sperre für Personen.
* Eine [[Postenkette]] aus Wachen oder Meldern bildet eine über Sicht-, Ruf- oder Telekommunikationsverbindung zusammenhängende Linie.
* Eine [[Eimerkette]] transportiert effizient Wasser oder Schüttgut durch Weiterreichen, sie besteht aus eher mehr Personen als Eimern. Diese werden dann durch Tragen über nur kurze Streckenabschnitte und oftmaliges Übergeben oder sogar überwiegend nur durch Weiterreichen (etwa in unwegsamem Gelände) transportiert. Vgl. [[Ziegelwerfen]].
* Die [[Rettungskette]] meint die Abfolge an Informations- und Besorgungsschritten um Rettung anzufordern und einzuleiten.
* „An der Kette sein“, meint eine moderne Form der [[Leibeigenschaft]] in geheimdienstlich agierenden Milieus.
* [[Infektionskette]], bezeichnet den Weg der Übertragung eines [[Pathogen]]s von einem [[Wirt (Biologie)|Wirt]] auf einen anderen.

[[Catenane]] sind in der [[Chemie]] Stoffe, die auf [[Molekül|molekularer]] Ebene aus zwei oder mehr mechanisch (wie Glieder einer Kette) verknüpften [[Cyclische Verbindungen|Ringen]] – meist [[Makrocyclen]] – bestehen.

{{Zitat|Jede Kette ist nur so stark wie ihr schwächstes (Ketten)-Glied.|''[[Binsenweisheit]]''}}

In der [[Linguistik]] sind ''Kettenglieder'' die Abfolge von sprachlichen Einheiten, die einen gedanklichen Zusammenhang bilden.<ref>[https://www.google.de/books/edition/Linguistik/d7tDDwAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=linguistik+kettenglied&pg=PA10&printsec=frontcover André Martinet/Henriette Walter/Jeanne Martinet, ''Linguistik'', 1973, S. 10]</ref> Beispiel aus der [[Volkswirtschaftslehre]] sind die Kettenglieder [[Mangel (Quantität)|Mangel]] → [[Bedürfnis]] → [[Bedarf]] → [[Nachfrage]]. Sie sind keine [[Synonym]]e, sondern geben einen Zustandsfortschritt wieder. Bei einem ''Mangel'' fehlt es einem [[Wirtschaftssubjekt]] an bestimmten [[Gut (Wirtschaftswissenschaft)|Gütern]] oder [[Dienstleistung]]en, es liegt [[Unterversorgung]] vor. ''Bedürfnis'' ist [[Friedrich Benedikt Wilhelm von Hermann]] zufolge „das [[Fühlen (Psychologie)|Gefühl]] eines [[Mangel (Quantität)|Mangels]] mit dem [[Ziel|Streben]], ihn zu beseitigen“.<ref>Friedrich Benedict Wilhelm von Hermann, ''Staatswirtschaftliche Untersuchungen über Vermögen, Wirtschaft, Productivität'', 1870, S. 5 f.</ref> Der ''Bedarf'' an Gütern ist „das Ergebnis der [[Konkretisierung]] und [[Spezifikation|Spezifizierung]] von Bedürfnissen in den [[Wirtschaftsobjekt]]en“.<ref>[[Gerhard Scherhorn]], ''Bedürfnis und Bedarf'', 1959, S. 89</ref> Wird Bedarf mit [[Kaufkraft (Konsum)|Kaufkraft]] – also der [[Verfügbarkeit]] über [[Zahlungsmittel]] – verbunden und liegt eine entsprechende [[Zahlungsbereitschaft (Betriebswirtschaft)|Zahlungsbereitschaft]] vor, entsteht hieraus die [[Güternachfrage]].

== Siehe auch ==
* [[Kette (Begriffsklärung)]]
* [[Kettenschmiedemuseum Sichtigvor]] in Warstein
* [[Kettenschmiedemuseum Fröndenberg]]
* [[Kettenfontäne]]
{{Index|Kette}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Chains|Kette}}
{{Wiktionary}}
{{Wikiquote}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Kette| ]]

Kette - Versionsgeschichte

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