https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Keolis_NederlandKeolis Nederland - Versionsgeschichte2026-06-23T14:20:38ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Keolis_Nederland&diff=204288&oldid=previmported>TaxonBot: Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links2026-04-16T22:13:16Z<p>Bot: Auflösung doppelter toter Links nach https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedia:Bots/Anfragen&oldid=266185123#Aufl%C3%B6sung_der_doppelten_Toten_Links</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Verkehrsbetrieb<br />
| Bild = [[Datei:Keolis Nederland.png|200px]]<br />
| Name = Keolis Nederland B.V.<br />
| Homepage = [https://www.keolis.nl/ keolis.nl]<br />
| Eigentümer = [[Keolis]]<br />
| Rechtsform = [[Besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid (Niederlande)|Besloten vennootschap]]<br />
| ISIN = <br />
| Sitz = [[Deventer]]<br />
| Gründung = 1999<br />
| Auflösung = <br />
| Vorstand = <br />
| Aufsichtsrat = <br />
| Geschäftsführer = Cees Anker<br />
| Betriebsleiter = <br />
| Verbund = <br />
| Bezugsjahr = 2019<ref name="wiezijnwe">{{Internetquelle |url=https://www.keolis.nl/over-ons/wie-zijn-we |titel=Wie zijn we |werk=keolis.nl |hrsg=Keolis Nederland B.V. |zugriff=2019-02-10 |sprache=nl}}</ref><br />
| Angestellte = 2200<br />
| Umsatz = 230<br />
| Währung = [[Euro|EUR]]<br />
| Tochtergesellschaften = [[Syntus Gelderland]]<br />[[Syntus Overijssel]]<br />[[Syntus Twente]]<br />[[Syntus Utrecht]]<br />[[allGo]]<br />
| Spurweite = 1435<br />
| Eisenbahnlinien = 3<br />
| Straßenbahnlinien = <br />
| Tramlinien = <br />
| Stadtbahnlinien = <br />
| U-Bahnlinien = <br />
| Obuslinien = <br />
| Trolleybuslinien = <br />
| Buslinien = <br />
| Sonstige_Linien = <br />
| Lokomotiven = <br />
| Triebwagen = 25<br />
| U-Bahn-Wagen = <br />
| Straßenbahnwagen = <br />
| Tramwagen = <br />
| Stadtbahnwagen = <br />
| Obusse = <br />
| Busse = 700<br />
| Autobusse = <br />
| Sonstige = <br />
| Fahrgäste = <br />
| Fahrleistung = <br />
| Haltestellen = <br />
| Länge_Eisenbahn = 136<br />
| Länge_U-Bahn = <br />
| Länge_Stadtbahn = <br />
| Länge_Straßenbahn = <br />
| Länge_Tram = <br />
| Länge_Obus = <br />
| Länge_Trolleybus = <br />
| Länge_Bus = <br />
| Einzugsgebiet = <br />
| EinzugEinwohner = <br />
| Betriebshöfe = 2<br />
| Sonstige_Betriebseinrichtungen = 20<br />
| Gleisanlagen = <br />
| Weichen = <br />
| Netzplan = <br />
| LegendeNetzplan = <br />
}}<br />
[[Datei:Hengelo KEOLIS (Blauwnet) Lint 36 trein 31246 Zutphen (24448516007).jpg|mini|Zug von Keolis Nederland]]<br />
'''Keolis Nederland B.V.''' ist ein Nahverkehrsunternehmen in den [[Niederlande]]n. Gegründet wurde das Unternehmen von [[Nederlandse Spoorwegen]], [[Connexxion]] und [[Keolis]] mit je einem Drittel Unternehmensanteil. Nach dem Ausstieg der beiden anderen Anteilseigner ist das Unternehmen vollständig im Besitz der Keolis.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.keolis.com/fileadmin/documents/site_anglais/media_centre/2012/PR%20Syntus%20closing.pdf | wayback=20160116043657 | text=Keolis becomes sole shareholder of Syntus, its public transport activities in the Netherlands.}} In: ''keolis.com''. 6. August 2012. Abgerufen am 10. Februar 2019 (englisch)</ref> Gegenwärtig betreibt Keolis Nederland verschiedene Bus- und Bahnnetze, die in Ausschreibungen gewonnen wurden.<br />
<br />
== Name ==<br />
Bis 2017 trug das Unternehmen den Namen Syntus. Dieser stand für „'''SYN'''ergie tussen '''T'''rein en b'''US'''“, was so viel heißt wie Synergie zwischen Zug und Bus. Fortan arbeitet das Unternehmen unter dem Namen ''Keolis Nederland'', wodurch der Bezug zum Mutterkonzern [[Keolis]] deutlich gemacht werden soll.<ref name="wiezijnwe" /><br />
<br />
== Linien ==<br />
Keolis Nederland betreibt den Personenverkehr auf der Bahnstrecke [[Zutphen]]—[[Oldenzaal]]. Es werden Fahrzeuge des Typs [[Alstom LHB Coradia LINT|LINT 41]] von [[Alstom]] eingesetzt.<br />
<br />
Im Dezember 2017 hat Keolis Nederland einen Zehnjahresvertrag für den Betrieb von Bussen in Almere abgeschlossen. Im selben Monat wurde ein 15-Jahres-Vertrag über den Betrieb von Schienenverkehrsdiensten in der Provinz Overijssel von Zwolle nach Enschede und Zwolle nach Kampen abgeschlossen. Diese werden von 16 Stadler Flirts betrieben. <br />
<br />
Buslinien werden im [[Achterhoek]] und im Westen der [[Twente|Region Twente]] betrieben, ab Ende 2017 auch in [[Nahverkehr in Almere|Almere]]. Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2017 übernimmt das Unternehmen die [[Sprinter (Zuggattung)|Sprinter]]-Verbindungen Enschede – Zwolle und Zwolle – Kampen von den Nederlandse Spoorwegen und setzt hier elektrische Neufahrzeuge vom Typ FLIRT ein. Seitdem ist Keolis Nederland auch Teil des Zusammenschlusses [[Blauwnet]].<br />
<br />
Ab dem 19. März 2026 sollte Keolis Nederland für [[GoVolta]] den Zugbetrieb auf den [[Schienenpersonenfernverkehr|Fernverkehrslinien]] von [[Bahnhof Amsterdam Centraal|Amsterdam]] nach [[Bahnhof Berlin Gesundbrunnen|Berlin]] sowie nach [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg]] übernehmen. Ab Dezember 2026 sollte eine Verbindung von Amsterdam nach Paris hinzukommen.<ref>{{Internetquelle |url=https://govolta.de/de/pers |titel=Günstig mit dem Zug in die Niederlande |datum=2025-12-08 |sprache=de |abruf=2026-03-18}}</ref> Keolis zog sich jedoch wenige Wochen vor der ersten geplanten Fahrt zwischen Berlin und Amsterdam zurück, da sich herausstellte, dass die Sicherheitsbescheinigung von Keolis keine internationalen Verkehre erlaubt.<ref>{{Internetquelle |url=https://martijnvanvulpen.nl/nieuws/tcs-gaat-treindienst-govolta-verzorgen/ |titel=TCS gaat treindienst GoVolta verzorgen |sprache=nl |abruf=2026-03-19}}</ref><br />
<br />
== Ehemalige Linien ==<br />
Die Leistungen auf den Strecken [[Arnheim]]—[[Winterswijk]] und [[Zutphen]]—Winterswijk wurden im Dezember 2012 an [[Arriva]] abgegeben.<br />
<br />
Bis vor einigen Jahren betrieb Keolis Nederland eine grenzüberschreitende Buslinie zwischen [[Doetinchem]], [[’s-Heerenberg]] und [[Emmerich am Rhein]]. Inzwischen übernimmt die [[Niederrheinische Verkehrsbetriebe|NIAG]] den grenzüberschreitenden Betrieb zwischen Emmerich am Rhein und 's-Heerenberg.<br />
<br />
Vom 10. Dezember 2005 bis Juni 2006 verkehrte samstags und sonntags ein Triebwagen zwischen Arnheim und Emmerich am Rhein. Der für zwei Jahre geplante Versuchsbetrieb wurde vorzeitig eingestellt, nachdem von niederländischer Seite die Finanzierung entzogen worden war.<ref>{{Webarchiv|url=http://syntus.nl/inhoud/nieuws/nieuws_detailpagina.asp?niid=103 |wayback=20070923183442 |text=Treindienst stopt in 2006 |archiv-bot=2019-04-22 19:59:50 InternetArchiveBot }} syntus.nl</ref><br />
<br />
Von Dezember 2010<ref>{{Toter Link |datum=2019-04 |url=http://www.eurailpress.de/article/view/72/bueffel-verbinden-hengelo-und-bad-bentheim.html |text=„''Büffel'' verbinden Hengelo und Bad Bentheim“ |archivebot=2019-04-22 19:59:50 InternetArchiveBot}}, 22. November 2010, Eurailpress.de.</ref> bis Dezember 2013 fuhr Keolis Nederland den grenzüberschreitenden Nahverkehr ([[Grensland Express]]) auf der [[Bahnstrecke Almelo–Salzbergen]] zwischen [[Hengelo]] und [[Bad Bentheim]] im Stundentakt in Zusammenarbeit mit der [[Bentheimer Eisenbahn]]. Der Versuch war auf drei Jahre befristet. Er endete im Dezember 2013, da die Nutzerzahlen hinter den Erwartungen zurückblieben.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Keolis Nederland|audio=0|video=0}}<br />
* [https://www.keolis.nl/ Offizielle Website] (niederländisch)<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
[[Kategorie:Busunternehmen (Niederlande)]]<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Niederlande)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmen (Overijssel)]]<br />
[[Kategorie:Organisation (Deventer)]]<br />
[[Kategorie:Verkehr (Overijssel)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1999]]</div>imported>TaxonBot