https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Keiichi_TsuchiyaKeiichi Tsuchiya - Versionsgeschichte2026-06-27T17:15:35ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Keiichi_Tsuchiya&diff=751268&oldid=previmported>Thomas Dresler: Typografie2025-12-20T18:38:56Z<p>Typografie</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:Keiichi Tsuchiya 2008 Super GT.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Keiichi Tsuchiya (2008)]]<br />
[[Datei:Honda NSX - Akira Iida, Kunimitsu Takahashi & Kelichi Tsuchiya enters Ford Chicane at the 1996 Le Mans (51816678029).jpg|mini|hochkant=1.3|Der von Keiichi Tsuchiya gefahrene [[Honda NSX]] beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996]]]]<br />
'''Keiichi Tsuchiya''' (土屋圭市 ''Tsuchiya Kei'ichi''; * [[30. Januar]] [[1956]] in [[Tōmi]] [[Nagano]]) ist ein ehemaliger [[japan]]ischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Wegen seiner unkonventionellen [[Driften (Motorsport)|Drifts]] ist Tsuchiya bekannt als der ''Drift King'' oder ''Dorikin (ドリキン)'' und verhalf dem Driftsport weltweit zu einer ungeahnten Popularität. Des Weiteren ist Tsuchiya auch für das Befahren von sogenannten [[Touge]]-Strecken bekannt. Das von ihm am häufigsten verwendete Fahrzeug ist ein [[Toyota Corolla#Coupés (AE85/AE86)|Toyota AE86 Sprinter Trueno]] (in Japan auch als „Hachi-Roku“ bekannt, was „acht sechs“ bedeutet). Ein Video namens „Pluspy“ dokumentiert das Befahren Tsuchiyas von Touge-Pässen mit seinem AE86.<br />
<br />
== Biografie ==<br />
Tsuchiya startete seine Karriere 1977 in der Fuji Freshman Series. Im Gegensatz zu einem Großteil der Fahrer, die entweder reiche Familien oder einen Motorsport-Hintergrund hatten, lernte Tsuchiya seine Fahrtechnik auf öffentlichen Straßen und wurde so schnell zu einer Streetracing-Legende.<br />
<br />
=== Rennkarriere ===<br />
==== Nationale Meisterschaften ====<br />
Er startete in der [[Japanische Formel-3-Meisterschaft|Japanischen Formel-3-Meisterschaft]] sowie in der [[Japanische Tourenwagen-Meisterschaft|Japanischen Tourenwagen-Meisterschaft]]. Anfangs noch einen [[Ford Sierra RS Cosworth]] fahrend, stieg er später auf einen [[Nissan Skyline]] GT-R um und nahm damit an der Gruppe-A Meisterschaft teil. Des Weiteren fuhr er einen [[Honda Civic]] in der Supertourenwagenmeisterschaft.<br />
<br />
==== Le Mans ====<br />
[[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995|1995]] konnte Tsuchiya in einem [[Honda NSX]] einen Klassensieg beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] einfahren und den achten Gesamtplatz herausfahren. [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]] startete er in einem [[Toyota GT-One]]. Trotz eines unverschuldeten Crashes seines Teamkollegen [[Ukyo Katayama]] in der letzten Stunde des Rennens konnte das Team noch den zweiten Platz und die schnellste Runde des gesamten Rennens herausfahren.<br />
<br />
==== NASCAR ====<br />
Tsuchiya startete in den Jahren 1995 bis 1998 in mehreren NASCAR-konformen Rund-und-Ovalstreckenrennen, u.&nbsp;a. beim [[Suzuka Thunder 100]], dem Coca-Cola 500K am [[Twin Ring Motegi]] sowie am [[California Speedway]].<br />
<br />
=== Nach dem Rücktritt ===<br />
Nach seinem Rücktritt als aktiver Rennfahrer blieb Tsuchiya weiterhin dem Rennsport erhalten und war maßgeblich bei der Gründung und Organisation des D1 Grand Prix, der ersten professionellen Drift-Serie der Welt beteiligt. Hierbei war er auch in der Rolle des Richters seit Beginn der Serie 1999 bis Dezember 2010 tätig. Des Weiteren war er bis 2005 Teamdirektor des ARTA JGTC Teams in der GT500- und GT300-Klasse der Japanischen GT-Meisterschaft, der heutigen [[Super GT]]. Tsuchiya besaß bis 2005 den Fahrwerkshersteller ''Kei Office'', welchem er auch seinen typisch grünen Fahreroverall und den Helm zu verdanken hat.<br />
<br />
Tsuchiya ist Gastgeber sowie Moderator in mehrerer Videomagazinen, u.&nbsp;a. ''Best Motoring'', ''Hot Version'', ''Video Option'' und ''Drift Tengoku''. Thema sind meistens japanische Fahrzeuge und deren Tuningmöglichkeiten sowie Driften und die D1 Grand Prix Serie generell. Des Weiteren arbeitete er auch an den beiden [[Anime]] ''[[Initial D]]'' und ''[[Wangan Midnight]]'' mit, in denen er teilweise selbst vorkommt. Seit 1995 kommentiert Tsuchiya vereinzelt [[Formel 1|Formel-1]]-Rennen für den japanischen Sender [[Fuji TV]].<br />
<br />
Tsuchiya hat einen [[Cameo-Auftritt]] als Fischer in dem Film ''[[The Fast and the Furious: Tokyo Drift]]'' im Hafen, wo der Protagonist das Driften übt. Er kommentiert die Versuche mit „{{lang|ja-Kan|カウンターステアが遅いだな？}}“ („Dein Gegensteuern kommt zu spät“). Er war an dem Film auch als Stunt-Koordinator und [[Stuntman]] beteiligt.<br />
<br />
== Statistik ==<br />
=== Le-Mans-Ergebnisse ===<br />
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"<br />
! Jahr<br />
! Team<br />
! Fahrzeug<br />
! Teamkollege<br />
! Teamkollege<br />
! Platzierung<br />
! Ausfallgrund<br />
|- <br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994|1994]]<br />
| {{DEU|#}} [[Kremer Racing|Kremer Honda Racing]]<br />
| [[Honda NSX]]<br />
| {{JPN|#}} [[Kunimitsu Takahashi]]<br />
| {{JPN|#}} [[Akira Iida]]<br />
| Rang 18<br />
| <br />
|-<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995|1995]]<br />
| {{JPN|#}} Team Kunumitsu Honda<br />
| Honda NSX<br />
| {{JPN|#}} Kunimitsu Takahashi<br />
| {{JPN|#}} Akira Iida<br />
| Rang 8 und Klassensieg<br />
| <br />
|-<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996|1996]]<br />
| {{JPN|#}} Team Kunumitsu Honda<br />
| Honda NSX<br />
| {{JPN|#}} Kunimitsu Takahashi<br />
| {{JPN|#}} Akira Iida<br />
| Rang 16<br />
| <br />
|-<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]]<br />
| {{JPN|#}} Team Lark McLaren<br />
| [[McLaren F1|McLaren F1 GTR]]<br />
| {{JPN|#}} [[Akihiko Nakaya]]<br />
| {{UK|#}} [[Gary Ayles]]<br />
| Ausfall<br />
| Unfall<br />
|-<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1998|1998]]<br />
| {{JPN|#}} [[Toyota Motorsport GmbH|Toyota Motorsports]]<br />
| [[Toyota GT-One]]<br />
| {{JPN|#}} [[Toshio Suzuki (Rennfahrer)|Toshio Suzuki]]<br />
| {{JPN|#}} [[Ukyō Katayama]]<br />
| Rang 9<br />
|<br />
|-<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1999|1999]]<br />
| {{JPN|#}} Toyota Motorsports<br />
| Toyota GT-One<br />
| {{JPN|#}} Toshio Suzuki<br />
| {{JPN|#}} Ukyō Katayama<br />
| Rang 2 und Klassensieg<br />
|<br />
|-<br />
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2000|2000]]<br />
| {{JPN|#}} TV Ashai Team Dragon<br />
| [[Panoz LMP-1|Panoz LMP-1 Roadster S]]<br />
| {{JPN|#}} [[Masahiko Kondō]]<br />
| {{JPN|#}} Akira Ida<br />
| Rang 8<br />
|<br />
|}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://www.k1planning.com/ Offizielle Homepage] (jap.)<br />
* {{IMDb|nm1484306}}<br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|NDL=00182589|VIAF=254389741|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-08-21}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Tsuchiya, Keiichi}}<br />
[[Kategorie:Rennfahrer (Japan)]]<br />
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]<br />
[[Kategorie:Japaner]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1956]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Tsuchiya, Keiichi<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Tsuchiya Kei'ichi; 土屋圭市 (japanisch)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=japanischer Rennfahrer<br />
|GEBURTSDATUM=30. Januar 1956<br />
|GEBURTSORT=[[Nagano]]<br />
|STERBEDATUM=<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>imported>Thomas Dresler