imported>Voyager am 3. Dezember 2025 um 09:17 Uhr

2025-12-03T09:17:00Z

Neue Seite

[[Datei:Keele TTC bleak house.JPG|mini|Stationsgebäude]]
'''Keele''' ist eine oberirdische [[U-Bahnhof|U-Bahn-Station]] in [[Toronto]]. Sie liegt an der [[Bloor-Danforth-Linie]] der [[Toronto Subway]], an der Kreuzung von [[Bloor Street]] und Keele Street. Die Station besitzt [[Bahnsteig#Außenbahnsteig|Seitenbahnsteige]] und wird täglich von durchschnittlich 16.990 Fahrgästen genutzt (2018).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf |titel=Subway ridership, 2018 |hrsg=Toronto Transit Commission |abruf=2021-02-06 |format=PDF, 49 kB |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210422181758/http://www2.ttc.ca/PDF/Transit_Planning/Subway%20ridership%20-%202018.pdf |archiv-datum=2021-04-22}}</ref>

Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zu vier Buslinien der [[Toronto Transit Commission]] (TTC), darüber hinaus steht den Pendlern ein [[Park and Ride]] mit 221 Parkplätzen zur Verfügung. Unmittelbar westlich der Keele Street gelangt die Strecke von einem Tunnel unter einem Hügel auf einen Damm und erreicht so die erhöht liegende, vollständig eingehauste Station. Der Damm überquert die Keele Street und die parallele Nebenstraße Indian Grove. Unmittelbar östlich der Station überquert die Strecke auf einer Brücke die darunter liegenden Parkplätze. Anschließend verläuft sie ebenerdig bis kurz vor [[Dundas West (Toronto Subway)|Dundas West]].

Die Eröffnung der Station erfolgte am 26. Februar 1966, zusammen mit dem Abschnitt Keele – [[Woodbine (Toronto Subway)|Woodbine]]. Etwas mehr als zwei Jahre lang war Keele die westliche Endstation.<ref>{{Internetquelle |url=http://urbanrail.net/am/toro/toronto.htm |titel=Toronto |hrsg=urbanrail.net |datum=2021 |abruf=2021-02-06 |sprache=en}}</ref> Die TTC legte die [[Straßenbahn Toronto|Straßenbahn]] entlang der Bloor Street zum größten Teil still, doch verblieb zunächst eine kurze Stichstrecke bis in die Nähe der Station. Eine eigens zu diesem Zweck gebaute [[Wendeschleife]] befand sich zwei Häuserblocks östlich des Haupteingangs am Indian Grove.<ref>{{Internetquelle |url=https://transittoronto.ca/subway/5104.shtml |titel=A History of Subways on Bloor and Queen Streets |hrsg=Transit Toronto |datum=2009-11-29 |abruf=2010-07-31 |sprache=en}}</ref> Um den Zugang zu erleichtern, ließ die TTC einen kurzen Verbindungstunnel errichten, der sogar über einen [[Fahrsteig]] verfügte. Trotz des großen Aufwands hatte dieser Zugang nicht lange Bestand. Mit der Eröffnung der Subway-Verlängerung nach [[Islington (Toronto Subway)|Islington]] am 11. Mai 1968 endete der Straßenbahnbetrieb auf der Bloor Street endgültig und der kurze Tunnel wurde zugemauert.<ref>{{Internetquelle |url=https://transittoronto.ca/subway/5118.shtml |titel=The abandoned Bloor-Danforth streetcar shuttle connection passages |hrsg=Transit Toronto |datum=2010-04-11 |abruf=2010-07-31 |sprache=en}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Keele station|Keele}}
* [https://www.ttc.ca/subway-stations/keele-station Seite der TTC über die Station Keele]

== Einzelnachweise ==
<references />

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Verlauf
{{Linienverlauf SPNV Toronto|L2}}
|}

{{Coordinate|NS=43.65556|EW=-79.45968|type=landmark|region=CA-ON}}

[[Kategorie:Station der Toronto Subway]]
[[Kategorie:Erbaut 1966]]

Keele (Toronto Subway) - Versionsgeschichte

imported>Voyager am 3. Dezember 2025 um 09:17 Uhr