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[[Datei:Kazuto Sakata 1994 Japanese GP.jpg|mini|Sakata auf Aprilia beim Grand Prix von Japan 1994]]
'''Kazuto Sakata''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja-Hani|坂田和人}}, ''Sakata Kazuto''; * [[15. August]] [[1966]] in [[Tokio]], [[Japan]]) ist ein ehemaliger japanischer [[Motorradsport|Motorradrennfahrer]].

In den Jahren [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1994|1994]] und [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|1998]] wurde er in der 125-[[Kubikmeter#Kubikzentimeter|cm³]]-Klasse der [[Motorrad-Weltmeisterschaft|Motorrad-WM]] [[Liste der Weltmeister im Motorradstraßenrennsport|Weltmeister]] auf [[Aprilia]].

== Karriere ==
Kazuto Sakata begann seine Karriere in der [[All Japan Road Race Championship|japanischen 125-cm³-Meisterschaft]], die er im Jahr 1990 gewinnen konnte. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft]] debütierte er erst im relativ hohen Alter von 25 Jahren [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1991|1991]] beim [[Großer Preis von Japan (Motorrad)|Grand Prix von Japan]] auf einer [[Honda]] in der Klasse bis 125 cm³. Das erste Mal auf sich aufmerksam machte er dann beim letzten Saisonlauf, dem [[Großer Preis von Malaysia (Motorrad)|Grand Prix von Malaysia]], als er die [[Pole-Position]] einfuhr und später im Rennen hinter Weltmeister [[Loris Capirossi]] Zweiter wurde. In der Gesamtwertung belegte er mit 55 Punkten den 13. Platz.

In der folgenden Saison lief es für Sakata weniger vielversprechend, trotz dreier Pole-Positions konnte er keinen Podestplatz einfahren und belegte mit 42 Punkten den 14. Gesamtrang. Deshalb dachte er am Saisonende auch daran, sich aus der Weltmeisterschaft wieder zurückzuziehen.

Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|Saison 1993]] ging Sakata dann doch an den Start, wiederum auf Honda, und erlebte, obwohl er nicht Weltmeister wurde, die erfolgreichste Saison seiner Laufbahn. Nach drei zweiten Plätzen zum Saisonauftakt gelang ihm beim vierten Saisonrennen, dem [[Großer Preis von Spanien (Motorrad)|Großen Preis von Spanien]], knapp vor dem [[Deutschland|Deutschen]] [[Ralf Waldmann]] sein erster Sieg überhaupt. Beim Rennen im [[Tschechien|tschechischen]] [[Automotodrom Brno|Brünn]] folgte später sogar sein zweiter. Der Japaner kam in diesem Jahr bei allen 14 Rennen ins Ziel, fuhr 13-mal aufs Siegerpodest und wurde mit 14 Punkten Rückstand auf seinen Teamkollegen [[Dirk Raudies]] Vize-Weltmeister.

Trotz der sehr erfolgreichen Saison auf Honda entschied sich Sakata zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1994|Saison 1994]] zu [[Aprilia]] zu wechseln. Bereits in seinem ersten Jahr für den [[italien]]ischen Hersteller konnte er den Weltmeistertitel gewinnen. Mit drei Siegen, insgesamt acht Podestplätzen und sieben Pole-Positions siegte er überlegen mit 30 Zählern Vorsprung vor seinem Landsmann [[Noboru Ueda]].

In der folgenden Saison reichte es für Kazuto Sakata mit zwei Siegen, aber 74 Punkten Rückstand auf Weltmeister [[Haruchika Aoki]] noch zur Vizeweltmeisterschaft. In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1996|Saison 1996]] gelangen ihm nur zwei dritte Plätze und er belegte abgeschlagen den achten Gesamtrang. Im Jahr [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1997|1997]] ging es für Sakata dann wieder bergauf, er konnte siebenmal aufs Podest fahren und schaffte den vierten WM-Rang.

In der [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|Saison 1998]] konnte Sakata auf Aprilia im Team ''UGT 3000'' dann seinen zweiten WM-Titel gewinnen. Nachdem der Weltmeister des Vorjahres, [[Valentino Rossi]], in die 250-cm³-Klasse gewechselt war, startete er sofort mit einem Sieg bei seinem Heim-Grand Prix in die Saison. Im ersten Teil der Saison gewann er insgesamt vier Rennen, im zweiten ließen seine Leistungen dann etwas nach und sein schärfster Konkurrent, Landsmann [[Tomomi Manako]], kam ihm im Gesamtklassement noch bedrohlich nahe. Letztendlich schaffte Sakata es, einen Vorsprung von zwölf Punkten und damit seinen zweiten 125er-Titel ins Ziel zu retten.

Zur [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1999|Saison 1999]] wechselte Kazuto Sakata dann zurück auf Honda und startete für das ''M.T.P.''-Team von [[Paolo Pileri]], dem 125er-Weltmeister von [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1975|1975]]. Er schaffte es in diesem Jahr jedoch nicht ein einziges Mal aufs Siegerpodest, sein bestes Ergebnis war ein siebenter Platz beim [[Großer Preis von Katalonien (Motorrad)|Grand Prix von Katalonien]]. Sakata belegte schließlich mit nur 56 Punkten einen enttäuschenden 14. Platz in der Gesamtwertung und beendete daraufhin seine Karriere.

Insgesamt bestritt Kazuto Sakata in seiner Karriere 107 125-cm³-Grand Prix, von denen er elf gewinnen konnte. Er fuhr 41-mal aufs Siegertreppchen, errang 29 [[Pole-Position]]s und 29 [[Schnellste Rennrunde]]n.

== Erfolge ==
* 1990 – [[All Japan Road Race Championship|Japanischer 125-cm³-Meister]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1993|1993]] – 125-cm³-Vize-Weltmeister auf [[Honda]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1994|1994]] – 125-cm³-Weltmeister auf [[Aprilia]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1995|1995]] – 125-cm³-Vize-Weltmeister auf [[Aprilia]]
* [[Motorrad-Weltmeisterschaft 1998|1998]] – 125-cm³-Weltmeister auf [[Aprilia]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.kazuto.net Offizielle Website] (japanisch)
* {{MotoGP}}

{{Navigationsleiste 125-cm³- bzw. Moto3-Weltmeister}}

{{SORTIERUNG:Sakata, Kazuto}}
[[Kategorie:125-cm³-Weltmeister]]
[[Kategorie:Motorrad-Rennfahrer (Japan)]]
[[Kategorie:Japaner]]
[[Kategorie:Geboren 1966]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Japanischer Meister (Motorradsport)]]

{{Personendaten
|NAME=Sakata, Kazuto
|ALTERNATIVNAMEN=坂田和人 (japanisch)
|KURZBESCHREIBUNG=japanischer Motorradrennfahrer
|GEBURTSDATUM=15. August 1966
|GEBURTSORT=[[Tokio]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}

Kazuto Sakata - Versionsgeschichte

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