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[[Datei:Schwabenland.jpg|mini|Das Katapultschiff ''Schwabenland'' (1938)]]<br />
[[Datei:Catapult of Ostmark c1937.jpg|mini|Blick entlang des Katapults der ''Ostmark'' nach dem Start einer [[Dornier Do 18]]]]<br />
[[Datei:BV 138 float plane being lifted aboard the German aircraft tender Friesenland during World War II.jpg|mini|Flugboot [[Blohm & Voss BV 138]] wird an Bord der ''Friesenland'' gehievt.]]<br />
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Als '''Katapultschiff''' bezeichnet man Schiffe, die [[Schwimmerflugzeug]]e und [[Flugboot]]e mit einem [[Flugzeugkatapult]] in die Luft schleudern konnten.<br />
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== Deutsche Katapultschiffe ==<br />
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=== Zivile Katapultschiffe ===<br />
[[Ernst Heinkel]], der Gründer der [[Ernst Heinkel Flugzeugwerke]], begann 1927 mit der Erprobung von ''Bordkatapulten''. Sie ermöglichten es Bordflugzeugen ([[Heinkel HE 12|''HE 12'']], [[Heinkel HE 58|''HE 58'']]) von Schnelldampfern auf der Amerikaroute, durch Vorausfliegen mit der Post mehr als 24&nbsp;Stunden einzusparen.<br />
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Die deutsche [[Lufthansa]] setzte vor dem Zweiten Weltkrieg vier Katapultschiffe ein, um ihre Flugboote im Post- und Passagierdienst nach Westafrika und Südamerika zu starten. Ab 1934 wurden die ''[[Westfalen (Schiff, 1905)|Westfalen]]'' und die ''[[Schwabenland (Schiff)|Schwabenland]]'', beide umgebaute Frachter, im Südamerikadienst eingesetzt. 1936 folgte die ''[[Ostmark (Schiff, 1936)|Ostmark]]'', das erste speziell als Katapultschiff gebaute Schiff der Lufthansa, und 1937 die ''[[Friesenland (Schiff, 1937)|Friesenland]]''. Die ''Schwabenland'' wurde als Expeditionsschiff für die [[Deutsche Antarktische Expedition 1938/39]] eingesetzt, die erstmals großflächige Bereiche der Antarktis mittels Flugzeugen erkundete und vermaß.<ref>{{Literatur |Autor=[[Cornelia Lüdecke]] |Titel=In geheimer Mission zur Antarktis. Die dritte Deutsche Antarktische Expedition 1938/39 und der Plan einer territorialen Festsetzung zur Sicherung des Walfangs |Sammelwerk=Deutsches Schifffahrtsarchiv |Band=26 |Datum=2003 |Seiten=75-100}}</ref><br />
<br />
=== Militärische Katapultschiffe ===<br />
Alle vier Katapultschiffe wurden im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] von der [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] übernommen und militärisch eingesetzt. Die Luftwaffe ließ außerdem zwischen 1938 und 1942 drei eigene Katapultschiffe – [[Schleuderschiff]]e genannt – bauen. 1938 wurde die ''[[Sperber (Schiff, 1938)|Sperber]]'' in Dienst gestellt; ihr folgten 1942 die größeren Einheiten ''[[Bussard (Schiff, 1942)|Bussard]]'' und ''[[Aeronaft|Falke]]''.<br />
<br />
== Britische Katapultschiffe ==<br />
Von 1941 bis 1943 waren in der britischen [[Royal Navy]] als Notlösung zur Sicherung von [[Geleitzug|Handelskonvois]] insgesamt 35 mit raketengetriebenen Katapulten ausgerüstete Frachter im Einsatz. Diese [[CAM-Schiff]]e ('''''C'''atapult '''A'''ircraft '''M'''erchantmen'') konnten nur ein im Katapult auf dem Bug mitgeführtes [[Jagdflugzeug]] zur Abwehr deutscher Flugzeuge, vor allem reichweitestarker Seefernaufklärer, starten.<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Flugstützpunktschiff]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* [[Erich Gröner]], Dieter Jung und Martin Maass: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945.'' Band 7: ''Landungsverbände.'' Bernard und Graefe, Bonn 1990, ISBN 3-7637-4807-5.<br />
* Jörg-M. Hormann: ''Flugbuch Atlantik. Deutsche Katapultflüge 1927–1939.'' Delius Klasing, Bielefeld 2007, ISBN 978-3-7688-1973-2.<br />
* Dieter Jung, Berndt Wenzel, Arno Abendroth: ''Die Schiffe und Boote der deutschen Seeflieger. 1912–1976.'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-469-7.<br />
* Simon Mitterhuber: ''Die deutschen Katapultflugzeuge und Schleuderschiffe. Entwicklung, Einsatz und Technik.'' Bernard & Graefe, Bonn 2003, ISBN 3-7637-6244-2.<br />
* Elmar Wilczek: ''Deutsche Schleuderschiffe, Heinkelkatapulte und Katapultflugboote.'' In: ''Luft und See.'' Heft 3, 2008, {{ZDB|540595-6}}<br />
* {{Literatur |Titel=Schnelle Post |Sammelwerk=Kultur & Technik - das Magazin aus dem Deutschen Museum |Nummer=4 |Datum=2014 |Seiten=52–56 |Online=https://www.deutsches-museum.de/assets/Verlag/Download/Kultur_und_Technik/2014/KuT_042014.pdf#page=52 |Format=PDF |Abruf=2023-04-15}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [http://www.ww2.dk/articles/catapult.htm Luftwaffenkatapultschiffe] (englisch)<br />
* [http://historisches-marinearchiv.de/projekte/luftwaffen_schiffe/beschreibung.php Historisches Marinearchiv: Schiffe und Boote der Luftwaffe]<br />
* [http://www.luftarchiv.de/index.htm?/gerat/kata.htm Luftwaffen-Katapultschiffe]<br />
* [http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/4009-bilder/40-09-1.jpg Bild des Katapultschiffes ''Ostmark'']<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Katapultschiff| ]]<br />
[[Kategorie:Militärschiffstyp]]</div>imported>LuapCau