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	<title>Kaspar Wetli - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kaspar_Wetli&amp;diff=533106&amp;oldid=prev</id>
		<title>imported&gt;Voyager am 1. März 2026 um 14:50 Uhr</title>
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		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;&amp;lt;!-- schweizbezogen --&amp;gt;&lt;br /&gt;
[[Datei:Wetli-Portrait.jpg|miniatur|Kaspar Wetli]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Kaspar Wetli&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (* [[1. September]] [[1822]] in Allenberg (Gemeinde [[Männedorf]]); † [[30. März]] [[1889]]) war ein [[Schweiz]]er [[Bauingenieurwesen|Ingenieur]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Leben ==&lt;br /&gt;
Wetli absolvierte ein Ingenieursstudium und wurde dann Zürcher Kantonsingenieur, wobei er für den Strassenbau zuständig war. Seine der Nachwelt bekanntesten Erfolge erzielte er aber im Eisenbahnbau. So war er Initiator der rechten [[Zürichsee]]-Linie der [[Schweizerische Nordostbahn|Schweizerischen Nordostbahn]]. Als die Gemeinde [[Wädenswil]] auf der linken Zürichseeseite beabsichtigte, eine Strasse zum [[Wallfahrtsort]] [[Einsiedeln]] zu bauen, wandte sie sich an Kaspar Wetli, der den Grundstein für die [[Wädenswil-Einsiedeln-Bahn]] legte. Diese sollte wegen der grossen Steigung von 5 % mit dem von ihm entwickelten [[Walzenrad]]system betrieben werden. Sie besteht noch heute, wurde aber nach einem Unfall mit dem Walzenradsystem als reine [[Adhäsionsbahn]] fertiggestellt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Daneben war Wetli auch noch Oberingenieur der [[Glatthalbahn]] der [[Vereinigte Schweizerbahnen|Vereinigten Schweizerbahnen]] (VSB; nicht zu verwechseln mit dem Tramnetz Zürich Nord, welches auch als [[Glattalbahn]] bezeichnet wird) und bei den Studien zur nie realisierten [[Ostalpenbahn|Lukmanierbahn]] beteiligt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Er war auch dafür verantwortlich, dass der [[Planimeter|Orthogonalplanimeter]] verbessert wurde. Die von ihm verbesserte Bauart wird als &amp;#039;&amp;#039;Orthogonalplanimeter-Bauart Wetli-Hansen&amp;#039;&amp;#039; bezeichnet.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Literatur ==&lt;br /&gt;
* {{HLS|46346|Kaspar Wetli|Autor=Bruno Meyer|Datum=2013-10-28}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
* {{Webarchiv | url=http://www.rehseis.cnrs.fr/calculsavant/Exposition/ArtsetMetiers/06340-0000-d.html | wayback=20061116200308 | text=Orthogonalplanimeter}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Normdaten|TYP=p|GND=1077055943|VIAF=301634935}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Wetli, Kaspar}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Bauingenieur]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Eisenbahningenieur]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Schweizer]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Geboren 1822]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gestorben 1889]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Mann]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Person (Vereinigte Schweizerbahnen)]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Personendaten&lt;br /&gt;
|NAME=Wetli, Kaspar&lt;br /&gt;
|ALTERNATIVNAMEN=&lt;br /&gt;
|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Ingenieur&lt;br /&gt;
|GEBURTSDATUM=1. September 1822&lt;br /&gt;
|GEBURTSORT=Allenberg, [[Männedorf]]&lt;br /&gt;
|STERBEDATUM=30. März 1889&lt;br /&gt;
|STERBEORT=&lt;br /&gt;
}}&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>imported&gt;Voyager</name></author>
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