https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Karl_SchaechterleKarl Schaechterle - Versionsgeschichte2026-06-03T07:58:39ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Karl_Schaechterle&diff=1709017&oldid=previmported>Invisigoth67: typo2024-06-25T13:50:36Z<p>typo</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>'''Karl Wilhelm Schaechterle''' (* [[28. Januar]] [[1879]] in [[Stuttgart]]; † [[13. Juli]] [[1971]] in [[Bad Cannstatt]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Bauingenieur]] und Brückenbauer.<br />
<br />
== Leben ==<br />
Karl Schaechterle studierte von 1896 bis 1900 [[Bauingenieurwesen]] an der [[Universität Stuttgart|Technischen Hochschule Stuttgart]], wo er sich der ''[[Turnerschaft (Studentenverbindung)|Turnerschaft]] Alt-Württemberg im [[Coburger Convent]]'' anschloss. Anschließend arbeitete er als städtischer Bauinspektor in [[Leipzig]], ehe er 1905 die [[Staatsexamen|Zweite Staatsprüfung]] ablegte. Es folgte die Anstellung bei den [[Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen|Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen]] und 1907 die Ernennung zum Baurat. 1911 promovierte Schaechterle an der TH Stuttgart. 1919 heiratete er Else Halder. Mit ihr hatte er zwei Söhne, von denen Karl-Heinz (* 1920; † 2008) Ordinarius für Verkehrs- und Stadtplanung an der [[TU München]] war.<br />
<br />
Bis 1920, unterbrochen von der Teilnahme am [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] als Pionieroffizier, war Karl Schaechterle bei der Generaldirektion als Brückeningenieur tätig, wobei er vor allem gewölbte und balkenförmige [[Brücke|Eisenbahnbrücken]] aus [[Eisenbeton|Stahlbeton]] entwarf. Bei der [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Reichsbahn]] wirkte er ab 1920 bis 1935 als Brückenreferent der Direktion Stuttgart. Dabei war er ab 1934 auch zuständig für die Brücken der [[Reichsautobahn]]en in Baden und Württemberg. [[Fritz Leonhardt]] war einer seiner Mitarbeiter. 1935 wurde Schaechterle in die Direktion der Reichsautobahnen im [[Reichsverkehrsministerium]] versetzt. Dort war er für den Bau und die Gestaltung der Autobahnbrücken im südwestlichen Teil Deutschlands zuständig, wie zum Beispiel der [[Donaubrücke Leipheim]]. Schaechterle setzte sich in den 1930er Jahren für die Verminderung des Fahrbahngewichts von Stahlbrücken ein, indem er die Fahrbahntafel aus Trägerrosten mit Flachblechabdeckung zusammensetzte, eine Entwicklung, die in die im Stahlbrückenbau zur [[Orthotrope Platte|orthotropen Platte]] führen sollte.<ref>[[Karl-Eugen Kurrer]]: ''The History of the Theory of Structures. Searching for Equilibrium''. Ernst & Sohn, Berlin 2018, ISBN 978-3-433-03229-9, S. 604 f. und 608 f.</ref> Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] plante er den Wiederaufbau von zerstörten Brücken oder den Bau von Behelfsbrücken, nach dem Krieg unterstützte er als Berater die Neubauten diverser Großbrücken, wie beispielsweise der [[Mülheimer Brücke]].<br />
<br />
== Ehrungen ==<br />
<br />
1938 wurde Schaechterle die [[Ehrendoktor]]würde und die [[Ehrenprofessor|Ehrenprofessur]] der TH Stuttgart verliehen, 1944 die [[Emil Mörsch|Emil-Mörsch-Denkmünze]] des Deutschen Beton-Vereins.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{NDB|22|499|500|Schaechterle, Karl Wilhelm|Joachim Scheer|125427891}}<br />
* Klaus Stiglat: ''Bauingenieure und ihr Werk.'' Verlag Ernst & Sohn, Berlin 2004, ISBN 3-433-01665-8, S. 358.<br />
* [[Fritz Leonhardt]]: ''Karl Schaechterle – Ein Leben für den fortschrittlichen Brückenbau''. In: ''Wegbereiter der Bautechnik'', Reihe Klassiker der Technik, VDI Gesellschaft für Bautechnik, Düsseldorf 1990<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{DNB-Portal|125427891}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=125427891|VIAF=55109453}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Schaechterle, Karl}}<br />
[[Kategorie:Brückenbau-Ingenieur]]<br />
[[Kategorie:Turnerschafter]]<br />
[[Kategorie:Träger des Großen Bundesverdienstkreuzes]]<br />
[[Kategorie:Ehrendoktor der Universität Stuttgart]]<br />
[[Kategorie:Person (Deutsche Reichsbahn 1920–1945)]]<br />
[[Kategorie:Person (Württembergische Staatseisenbahnen)]]<br />
[[Kategorie:Deutscher]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1879]]<br />
[[Kategorie:Gestorben 1971]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Schaechterle, Karl<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Schaechterle, Karl Wilhelm (vollständiger Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Bauingenieur und Brückenbauer<br />
|GEBURTSDATUM=28. Januar 1879<br />
|GEBURTSORT=[[Stuttgart]]<br />
|STERBEDATUM=13. Juli 1971<br />
|STERBEORT=[[Bad Cannstatt]]<br />
}}</div>imported>Invisigoth67