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[[Datei:Karl Lanz 1910 (cropped).jpg|mini|hochkant|Karl Lanz]]
'''Karl Lanz''' (* [[18. Mai]] [[1873]] in [[Mannheim]]; † [[18. August]] [[1921]] ebenda; vollständiger Name: ''Karl Wilhelm Konstantin Philipp Lanz'') war ein deutscher [[Maschinenbauingenieur]], [[Unternehmer]] und Förderer technischer Innovationen.<ref>[http://www.leo-bw.de/ leo-bw]: [http://www.leo-bw.de/web/guest/detail/-/Detail/details/PERSON/kgl_biographien/116731656/Lanz+Karl+Wilhelm+Konstantin+Philipp Lanz, Karl Wilhelm Konstantin Philipp], abgerufen am 19. Juni 2013</ref>

== Leben ==
Nach dem Studium des [[Maschinenbau]]s an der [[Technische Universität Berlin|Technischen Hochschule (Berlin-)Charlottenburg]] trat Karl Lanz 1897 in das Unternehmen seines Vaters [[Heinrich Lanz]] ein. [[Heinrich Lanz AG|Lanz & Co.]] war der bedeutendste Hersteller landwirtschaftlicher Maschinen auf dem europäischen Festland und das größte Unternehmen in [[Baden (Land)|Baden]]. Nach dem Tod des Vaters übernahm Karl Lanz 1905 die Leitung. Er setzte die Geschäftspolitik seines Vaters fort, vollendete den Umzug der Produktionsanlagen nach [[Mannheim-Lindenhof]] und erweiterte das Unternehmen durch Zukäufe.

Dem väterlichen Vorbild folgend verstand sich Karl Lanz als Förderer neuer Ideen und technischer Innovationen. Zur Förderung des [[Motorboot]]baus veranstaltete er Wettfahrten wie die ''Rheinwochen'' 1907 und 1908 sowie die ''Bodenseewochen'' 1908 bis 1910, für die Sieger stiftete er Preise. Besonders verpflichtet fühlte er sich den Bemühungen im Bereich der Luftfahrt. Lanz war Mitglied im [[Verein zur Förderung der Luftschifffahrt|Berliner Verein für Luftschifffahrt]] und Präsident des [[Deutscher Luftflottenverein|Deutschen Luftflottenvereins]] in Mannheim. Am 15. April 1908 stiftete er dem Verein für Luftschifffahrt 50.000 [[Mark (1871)|Mark]], von denen 10.000 Mark der Unterstützung der Versuche deutscher [[Flugtechnik]]er dienten, 40.000 Mark aber als [[Lanz-Preis der Lüfte]] ausgelobt waren. Bewerben konnten sich ausschließlich deutsche Piloten, deren Maschinen in Deutschland konstruiert und gebaut worden waren. Am 30. Oktober 1909 erfüllte der [[Magdeburg]]er Flugpionier [[Hans Grade]] auf dem [[Flugplatz Johannisthal]] in Anwesenheit des Stifters die Bedingungen und bekam die Summe ausbezahlt. Lanz stiftete anschließend noch vier Zusatzpreise.

Am 22. April 1909 gründete Lanz gemeinsam mit [[Johann Schütte]] das Unternehmen [[Schütte-Lanz|Luftschiffbau Lanz & Schütte GmbH]] in Mannheim-Rheinau.<ref>J. Bleibler: ''Starrluftschiffprojekte in Deutschland 1908 bis 1914''. In: W. Meighörner (Hrsg.): ''Luftschiffe die nie gebaut wurden.'' Friedrichshafen 2002, S. 31.</ref> Es stellte in den kommenden Jahren 22 [[Starrluftschiff]]e und im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]], vor allem am Standort [[Zeesen]], auch [[Flugzeug]]e für das Militär her. Lanz’ Rolle beschränkte sich auf die des Investors. Auf die technischen Entwicklungen nahm er keinen Einfluss.

Kurz vor seinem frühen Tod im Alter von 48 Jahren brachte er den legendären [[Ackerschlepper]] [[Lanz Bulldog]] des Konstrukteurs [[Fritz Huber (Konstrukteur)|Fritz Huber]] heraus. Auf der Kurpfälzer Meile der Innovationen erinnert eine Bronzeplatte an die Konstruktion des Lanz-Bulldog.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rheinpfalz.de/lokal/mannheim_artikel,-stadt-der-innovationen-der-siegeszug-des-bulldog-_arid,5357770.html |titel=Stadt der Innovationen: Der Siegeszug des „Bulldog“ - Mannheim |werk=Die Rheinpfalz |datum=2022-05-20 |sprache=de |abruf=2025-03-03}}</ref>

== Residenzen ==
[[Datei:Mannheim Villa Lanz 1917.jpg|mini|Palais Lanz im Jahr 1917]]
Das Ehepaar Lanz ließ sich zwischen 1907 und 1913 vom französischen Architekten [[Eugène Saint-Ange]] (1848–1914) in der Mannheimer [[Schwetzingerstadt/Oststadt|Oststadt]] das [[Palais Lanz]] erbauen, bei dem es sich noch heute um das größte Privathaus Mannheims handelt.<ref>Tobias Möllmer: ''Französischer Architekturimport. Palais Lanz und Villa Bohn.'' In: {{Literatur |Titel=Mannheimer Villen |Verlag=Werner |Ort=Worms |Datum=2009 |ISBN=978-3-88462-289-6 |Seiten=347 ff. |Online={{Google Buch |BuchID=91CAUVrxwpIC |Seite=347 |Hervorhebung=Palais Lanz}}}}</ref><ref>[http://www.morgenweb.de/mannheim/mannheim-stadt/palais-soll-wieder-grosse-zeit-erleben-1.346409 ''Palais soll wieder große Zeit erleben''] auf morgenweb.de, abgerufen am 19. Juni 2013</ref> Das heute viergeschossige Palais ist in großen Teilen erhalten, lediglich im Dachbereich und auf der Rückseite fanden größere Umbauten statt.<ref>[http://www.rhein-neckar-industriekultur.de/objekte/villa-karl-und-gisella-lanz-mannheim-oststadt ''Villa Karl und Gisella Lanz in Mannheim-Oststadt''] auf rhein-neckar-industriekultur.de, abgerufen am 19. Juni 2013</ref>

1919 schenkte Karl Lanz das [[Schloss Marbach (Öhningen)|Schloss Marbach]] am [[Untersee (Bodensee)|Untersee]] seiner Frau zum Geburtstag.<ref>[https://www.schlossmarbach.de/ueber-uns/geschichte Schloss Marbach - Geschichte], abgerufen am 8. März 2022.</ref>

== Ehrungen ==
[[Datei:Schuette-Lanz-Strasse Berlin.jpg|mini|Straßenschild in Berlin mit Wegweiser zum [[Otto Lilienthal|Lilienthal]]-Denkmal]]
Die [[Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg]] verlieh Karl Lanz die [[Ehrendoktor]]würde. Er war Ehrenmitglied der [[Heidelberger Akademie der Wissenschaften]], die am 3. Juli 1909 durch eine Spende der Familie Lanz neu gegründet worden war. Die Stadt [[Friedrichshafen]] verlieh ihm 1910 die [[Ehrenbürger]]würde.

In [[Berlin]], [[Bremen]], [[Brühl (Baden)|Brühl]], [[Oldenburg (Oldenburg)|Oldenburg]], [[Wildeshausen]] und [[Königs Wusterhausen]] (Ortsteil [[Zeesen]]) gibt es Schütte-Lanz-Straßen.

== Literatur ==
* {{NDB|13|624|625|Lanz, Karl|H. Schäfer|116731656}}
* {{Literatur
|Autor=Jürgen Bleibler
|Hrsg=W. Meighörner
|Titel=Starrluftschiffprojekte in Deutschland 1908 bis 1914
|Sammelwerk=Luftschiffe, die nie gebaut wurden
|Ort=Friedrichshafen
|Datum=2002
|Seiten=31–53}}
* {{Literatur
|Autor=Dorothea Haaland
|Titel=Der Luftschiffbau Schütte-Lanz, Mannheim-Rheinau (1909–1925)
|Reihe=Südwestdeutsche Schriften
|BandReihe=4
|Auflage=2., überarb.
|Ort=Mannheim
|Datum=1996
|ISBN=3-923750-59-5}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{DNB-Portal|116731656}}
* {{DDB|Person|116731656}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=116731656|LCCN=no2008145670|VIAF=62307804}}

{{SORTIERUNG:Lanz, Karl}}
[[Kategorie:Unternehmer (Mannheim)]]
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Ehrenbürger von Friedrichshafen]]
[[Kategorie:Ehrenmitglied der Heidelberger Akademie der Wissenschaften]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der Ruprecht-Karls-Universität Heidelberg]]
[[Kategorie:Badener]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1873]]
[[Kategorie:Gestorben 1921]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Lanz, Karl
|ALTERNATIVNAMEN=Lanz, Karl Wilhelm Konstantin Philipp (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Maschinenbau-Ingenieur und Unternehmer
|GEBURTSDATUM=18. Mai 1873
|GEBURTSORT=[[Mannheim]]
|STERBEDATUM=18. August 1921
|STERBEORT=[[Mannheim]]
}}

Karl Lanz - Versionsgeschichte

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