https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Karl_Johans_gateKarl Johans gate - Versionsgeschichte2026-06-08T01:59:25ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Karl_Johans_gate&diff=1729458&oldid=previmported>MaligneRange: +Link2024-07-31T14:23:31Z<p>+Link</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:"Streifzug" mit der Kamera durch Oslo. 22.jpg|mini|Die Nordseite der „Karl Johan“ mit Blick auf das [[Königliches Schloss Oslo|königliche Schloss]]. Im Vordergrund der Uhrturm des ''[[Grand Hotel (Oslo)|Grand Hotel]]'']]<br />
'''Karl Johans gate''' ({{deS|''Karl-Johann-Straße''}}), formlos „Karl Johan“ genannt, ist die [[Hauptstraße (allgemein)|Haupt]]- und [[Prachtstraße]] der Innenstadt von [[Oslo]]. Sie trägt ihren Namen nach dem schwedisch-norwegischen König [[Karl XIV. Johann (Schweden)|Karl III Johan]] (Jean Bernadotte) und erstreckt sich vom [[Oslo Sentralstasjon|Zentralbahnhof]] im Südosten bis zum [[Königliches Schloss Oslo|königlichen Schloss]] im Nordwesten. Vom Bahnhof bis zum [[Stortingsgebäude|norwegischen Parlament]], dem [[Storting]], ist sie eine Fußgängerzone. Entlang der „Karl Johan“ finden sich bekannte Institutionen wie der [[Osloer Dom|Dom]], das [[Nationaltheatret|Nationaltheater]], das [[Universität Oslo|Universitätsgebäude]] und das [[Grand Hotel (Oslo)|Grand Hotel]] mit dem [[Grand Café (Oslo)|Grand Café]].<br />
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== Beschreibung ==<br />
Die Straße besteht aus zwei Teilen mit unterschiedlicher Geschichte. Der Ostteil vom Bahnhofsplatz zum Platz ''Egertorg'' lag innerhalb der Stadtmauern des [[Liste der Könige Dänemarks|Dänenkönigs]] [[Christian IV. (Dänemark und Norwegen)|Christian IV.]] und wurde zunächst nicht als zusammenhängende Straße angesehen. Teile hießen ''Østre Gade'', ''Kirkebakken'' und ''Kirkestredet'', ab etwa 1840 hieß der ganze Straßenzug ''Østre Gade''. Der Westteil war eine im Zusammenhang mit dem Schloss von dessen Architekten H.D. Linstow als Sichtachse und Paradestraße geplante [[Avenue]]. Sie wurde in den 1830er-Jahren errichtet und erhielt 1840 den Namen ''Slotsvej'' (dt.: „Schlossweg“). 1852, nach Karl Johans Tod, wurde sie nach dem verstorbenen Monarchen benannt. Damals stand schon das monumentale Universitätsgebäude. In der Folge entwickelte sich der westliche Teil der „Karl Johan“ ähnlich vielen Avenuen und [[Ringstraße]]n des 19. Jahrhunderts als urbanistisches Schaustück staatlicher und bürgerlicher Prachtentfaltung. Die Grundeigentümer der Nordseite der neuen Avenue kauften unter anderem die Grundstücke an der Südseite auf und schenkten sie der Stadt, mit der Auflage, dort den heutigen „Studentenpark“ zu gestalten, in dem allerdings später das Nationaltheater errichtet wurde.<ref>Vgl. Thomas Hall: ''Planning Europe's Capital Cities. Aspects of 19th Century Urban Development'', London 1997, S.&nbsp;120.</ref> Während des Baus des Parlaments in den 1860er-Jahren wurde die Verbindung zum östlichen Teil am höchsten Punkt, dem ''Egertorg'', geschlossen; der unterschiedliche Charakter der beiden Straßenabschnitte blieb erhalten. Der zur Fußgängerzone adaptierte Teil hat vorwiegend kommerziellen Charakter. Im Hinblick auf das Hundertjahrjubiläum der Auflösung der [[Geschichte Norwegens#Union mit Schweden (1814–1905)|Union mit Schweden]] im Jahr 2005 kam es auch zu bedeutenden Umgestaltungen der „Karl Johan“. Die Straßenmöblierung (Lichtmasten) wurden an jene der 1920er-Jahre angeglichen. Schon in den 1980er-Jahren verschwand die [[Straßenbahn Oslo]]s aus der Karl Johans gate, die dort fast 100 Jahre zunächst als [[Pferdebahn]] verkehrt hatte.<br />
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== Bilder ==<br />
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Datei:Karl Johan, Oslo.jpg|Karl Johans gate 27-31 (2005)<br />
Datei:Karl Johan 1880s.jpeg|Egertorg, Karl Johans gate um 1880<br />
Datei:Karl Johans gate abt 1890.jpg|Karl Johans gate 33-45 etwa 1890<br />
Datei:Oslo-karljohan.jpg|Karl Johans gate 17. Mai 2003<br />
</gallery><br />
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== Rezeption ==<br />
{{siehe auch|Frühling auf der Karl Johans gate}}<br />
== Literatur ==<br />
* Thomas Hall: ''Planning Europe's Capital Cities. Aspects of 19th Century Urban Development'', London 1997<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat|Karl Johans gate, Oslo|Karl Johans gate}}<br />
* Thomas Hall: [http://books.google.at/books?id=8Q0_fUS-j8EC&pg=PA120&dq=karl+johans+gate+stadtentwicklung#v=onepage&q=&f=false ''Planning Europe's Capital Cities. Aspects of 19th Century Urban Development''], London 1997, S. 120 (englisch)<br />
* [http://www.ibiblio.org/wm/paint/auth/munch/munch.karl-johan.jpg ''Abend auf Karl Johan''] Gemälde von [[Edvard Munch]] <br />
* [http://www.munch.museum.no/content.aspx?id=68&mid=29 ''Munchs egne filmopptak (1927) - Maleren med filmkamera''] Artikel über Muchs Schmalfilmaaktivitäten auf der Karl Johan (norwegisch)<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
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{{Coordinate|article=/|NS=59/54/48.885233/N|EW=10/44/22.433624/E|type=landmark|region=NO-03}} <br />
<br />
[[Kategorie:Straße in Oslo]]<br />
[[Kategorie:Karl XIV. Johann (Schweden)]]<br />
[[Kategorie:Straße in Europa]]</div>imported>MaligneRange