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'''Karl Heinrich Doetsch''' (* [[4. Oktober]] [[1910]] in [[Kaldenhausen]] bei [[Duisburg]]; † [[13. Juli]] [[2003]] in [[Braunschweig]]) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Flugzeugbau]]-[[Ingenieur]] und [[Hochschullehrer]].

== Leben ==
Karl Heinrich Doetsch studierte Maschinenbau an der [[RWTH Aachen]], wo er auch mit der Fliegerei begann. Er machte eine Ausbildung zum [[Flugbaumeister]] bei [[Otto Fuchs (Luftfahrtpionier)|Otto Fuchs]] in Berlin. 1936 übernahm er bei der ''[[Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt]]'' DVL die Leitung der Abteilung „Flugeigenschaften“ in [[Berlin]]-Adlershof. Er befasste sich mit der damals noch in den Kinderschuhen steckenden Erforschung und Erfassung der Flugeigenschaften. 1943 promovierte er auf diesem Gebiet an der [[TU Berlin|TH Berlin-Charlottenburg]].

Doetsch entwickelte die Flugeigenschaftsrichtlinien. Das Geschoss der [[Messerschmitt Me 262]] hatte infolge von [[Gierschwingung]]en eine zu starke Streuung. Dazu erfand er einen Regler, einen „[[Gierdämpfer]]“.

Nach dem Krieg wurde er nach England ans ''[[Royal Aircraft Establishment]]'' (RAE) in [[Farnborough (Hampshire)|Farnborough]] gebracht. Hier wurde ihm später die Leitung der Controls Division übertragen, wo er an der Entwicklung der [[Concorde]] beteiligt war.

1961 folgte er dem Ruf der [[Technische Universität Braunschweig|TH Braunschweig]], wo er [[Lehrstuhl|Ordinarius]] und Direktor des Instituts für Flugführung und auch des gleichnamigen [[Deutsche Forschungsanstalt für Luftfahrt|DFL-Instituts]] wurde. (Später wurde die DFL durch Zusammenschluss Teil des [[Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt|DLR]])

Er war Mitglied der [[Akademische Fliegergruppe#Akaflieg Braunschweig|Akademischen Fliegergruppe Braunschweig]].<ref>''Akademische Fliegergruppe Braunschweig E. V.'' Braunschweig 1965, S. 35.</ref>

== Ehrungen ==
Doetsch erhielt zahlreiche Auszeichnungen. 1957 wurde er zum Fellow der [[Royal Aeronautical Society]] ernannt. 1972 wurde ihm das [[Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland|Große Bundesverdienstkreuz]] verliehen. 1976 wurde ihm die [[Theodore von Karman|Von-Karman]]-Medaille der ''Advisory Group for Aerospace and Development'' (AGARD) der [[NATO]] und 1977 die Ehrendoktorwürde des [[Cranfield University|Cranfield Institute of Technology]] verliehen. 1977 erhielt er den Ritterschlag zum [[Ritterorden vom Heiligen Grab zu Jerusalem |Ritter vom Heiligen Grab zu Jerusalem]].

== Einzelnachweise ==
<references/>

== Weblinks ==
* {{DNB-Portal|1024305570}}
* [http://www.dglr.de/news/mitteilungen/dglr_2003-3.pdf Mitteilungen 3/2003 – Deutsche Gesellschaft für Luft] auf dglr.de (PDF-Datei; 2,19 MB)
*[http://web.archive.org/web/20071012121036/http://www.alteadler.de/aktuell/nachrufe/doetsch.html Nachruf von K. Kössler] auf alteadler.de

{{Normdaten|TYP=p|GND=1024305570|VIAF=260973080}}

{{SORTIERUNG:Doetsch, Karl Heinrich}}

[[Kategorie:Person (Flugzeugbau)]]
[[Kategorie:Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur]]
[[Kategorie:Hochschullehrer (Technische Universität Braunschweig)]]
[[Kategorie:Komtur mit Stern (Ritterorden vom Heiligen Grab zu Jerusalem)]]
[[Kategorie:Träger des Großen Bundesverdienstkreuzes]]
[[Kategorie:Mitglied der Royal Aeronautical Society]]
[[Kategorie:Ehrendoktor der Cranfield University]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1910]]
[[Kategorie:Gestorben 2003]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Doetsch, Karl Heinrich
|ALTERNATIVNAMEN=Doetsch, Karl
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Flugbaumeister
|GEBURTSDATUM=4. Oktober 1910
|GEBURTSORT=[[Kaldenhausen]]
|STERBEDATUM=13. Juli 2003
|STERBEORT=[[Braunschweig]]
}}

Karl Heinrich Doetsch - Versionsgeschichte

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