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[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-08280-0002, Berlin, "Tag der Aktivisten", Festakt.jpg|mini|Fritsche bei der Verleihung der Auszeichnung ''Held der Arbeit'' am 13. Oktober 1950]]
'''Karl Fritsche''' (* [[5. April]] [[1911]] in [[Holleben (Teutschenthal)|Holleben]], [[Kreis Merseburg]]; † [[28. September]] [[1986]] in [[Berlin]]) war ein deutscher Bahningenieur. Er war Vorsitzender des Zentralvorstandes der [[Industriegewerkschaft Eisenbahn]].

== Leben ==
Fritsche, Sohn eines Bergmanns, absolvierte nach dem Besuch der [[Volksschule]] eine Lehre als Dreher und [[Schlosserei|Schlosser]] und arbeitete im Beruf. Später arbeitete er als [[Triebfahrzeugführer|Lokführer]] und [[Heizer|Lokheizer]] in [[Angersdorf]], [[Halle (Saale)]], [[Leipzig]] und Leipzig-Wahren. Von 1940 bis 1945 war er Feldeisenbahner und Lokführer bei der [[Wehrmacht]].

Im Juni 1945 kehrte er aus der [[Kriegsgefangene|Kriegsgefangenschaft]] in seine Dienststelle Leipzig-Wahren zurück und war bis 1951 wieder als Lokführer und Lokheizer tätig. Fritsche wurde zu einem der ersten Eisenbahnaktivisten. Als Lokführer machte er 1950 seinen Kollegen vor, wie man die tägliche Laufleistung einer Lokomotive auf 500 km erhöhen kann und dabei noch Kohlen spart. Hunderte Lokführer beteiligten sich an dieser sogenannten ''500er Bewegung''.<ref>''[[Neues Deutschland]]'', 10. Juni 1962, S. 5.</ref> 1946 wurde er Mitglied der [[Sozialistische Einheitspartei Deutschlands|SED]], 1951/52 war er Amtsvorstand in Halle (Saale).

1952/53 studierte er an der SED-Zentralschule in [[Ballenstedt]]. Ab 1954 fungierte er als Vizepräsident der [[Reichsbahndirektion Greifswald]]. Ab 1951 war er Mitglied des Zentralvorstandes der IG Eisenbahn, von 1955 bis 1959 Vorsitzender des Zentralvorstandes der IG Eisenbahn sowie Mitglied des Präsidiums des FDGB-Bundesvorstandes. Von 1954 bis 1958 war Fritsche zudem [[Liste der Mitglieder und Kandidaten des ZK der SED nach dem IV. Parteitag|Kandidat des ZK der SED]]. Fritsche qualifizierte sich zum Diplom-Ingenieur-Ökonomen und arbeitete später bis 1976 im Dienstrang eines [[Dienstränge der Deutschen Reichsbahn|Reichsbahn-Oberrates]] als Prüfingenieur in der Staatlichen Bauaufsicht bei der Reichsbahn-Direktion Berlin.<ref>''[[Berliner Zeitung]]'', 7. Oktober 1976, S. 5.</ref>

Fritsche starb nach langer schwerer Krankheit im Alter von 75 Jahren und wurde auf dem [[Zentralfriedhof Friedrichsfelde|Zentralfriedhof Berlin-Friedrichsfelde]] beigesetzt.<ref>Traueranzeige in: ''Neues Deutschland'', 10. Oktober 1986, S. 7.</ref>

== Auszeichnungen ==
* Ehrentitel [[Held der Arbeit]] (1950)
* [[Vaterländischer Verdienstorden]] in Bronze (1976)

== Literatur ==
* [[Heinz Deutschland]]: ''Geschichte des Freien Deutschen Gewerkschaftsbundes''. Verlag Tribüne, Berlin 1982, S. 265.
* [[Andreas Herbst]]: ''[http://library.fes.de/FDGB-Lexikon/texte/biographien/f/Fritsche,_Karl.html Fritsche, Karl].'' In: [[Dieter Dowe]], Karlheinz Kuba, [[Manfred Wilke]] (Hrsg.): ''FDGB-Lexikon. Funktion, Struktur, Kader und Entwicklung einer Massenorganisation der SED (1945–1990).'' Berlin 2009.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Vorsitzende des ZV der IG Eisenbahn}}

{{SORTIERUNG:Fritsche, Karl}}
[[Kategorie:Mitglied des ZK der SED]]
[[Kategorie:FDGB-Funktionär]]
[[Kategorie:Träger des Vaterländischen Verdienstordens in Bronze]]
[[Kategorie:DDR-Bürger]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1911]]
[[Kategorie:Gestorben 1986]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Fritsche, Karl
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Gewerkschafter (FDGB)
|GEBURTSDATUM=5. April 1911
|GEBURTSORT=[[Holleben (Teutschenthal)]]
|STERBEDATUM=28. September 1986
|STERBEORT=[[Berlin]]
}}

Karl Fritsche - Versionsgeschichte

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