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[[Datei:Karl Brandau 1905 ÖIZ (Die Erbauer des Simplontunnels).png|mini|hochkant|Karl Brandau (Österreichs Illustrierte Zeitung, 1905)]]
[[Datei:Ehrengrab Karl Brandau (Hauptfriedhof Kassel).jpg|mini|hochkant|Grab von Karl Brandau auf dem Kasseler Hauptfriedhof]]
'''Karl Brandau''' (* [[12. März]] [[1849]] in [[Kassel]]; † [[20. Oktober]] [[1917]] ebenda; vollständiger Name: ''Karl Wilhelm Brandau'') war ein deutscher Eisenbahn-[[Bauingenieur]].

== Leben ==
Brandau besuchte zunächst die Höhere Gewerbeschule Kassel, dann studierte er von 1866 bis 1869 am [[Eidgenössische Technische Hochschule Zürich|Polytechnikum Zürich]] und spezialisierte sich auf das Eisenbahnwesen. Nach verschiedenen beruflichen Stationen gründete er mit [[Alfred Brandt (Ingenieur)|Alfred Brandt]], den er beim Studium in Zürich kennengelernt hatte, 1879 das [[Ingenieurbüro]] ''Brandt & Brandau'' in [[Hamburg-Uhlenhorst]].

Auf Brandau ist der Bau einer Reihe von Eisenbahn[[tunnel]]s in Europa zurückzuführen. Am bekanntesten ist darunter der [[Simplontunnel]], für dessen Bau das Ingenieurbüro ''Brandt & Brandau'' im [[Konsortium]] mit der Zürcher [[Bauunternehmung]] ''[[Eduard Locher|Locher]]'' 1893 den Zuschlag erhielt. Die Errichtung des 20 km langen Tunnels dauerte acht Jahre und erforderte den Einsatz von 3000 Arbeitern. Die Schweizerische Bauzeitung (1917) beschreibt Brandau in einem Nachruf als „hochbegabten und ungemein vielseitig gebildeten Ingenieur. Ihm war die schöne Literatur ebenso geläufig wie die Geologie, in der er ein Meister war.(..) Seine großen Reisen und langer Aufenthalt in verschiedenen Ländern (Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien, Spanien, Russland) boten ihm mit seiner unbegrenzten Aufnahmefähigkeit Gelegenheit, nach allen Richtungen zu schauen und sein Wissen dauernd zu bereichern. Ein seltenes Gedächtnis, verbunden mit glänzender Erzählerbegabung, gestalteten den geistigen Verkehr mit ihm zu einem außergewöhnlichen Genuss.“ Brandau war Dr.phil und Dr.-Ing.h.c. Seine Heimatstadt erhob seine Grabstätte auf dem Kasseler Hauptfriedhof zum [[Ehrengrab]].<ref>Joachim Diefenbach u. a. (Bearb.): ''Stadtgeschichte in Lebensgeschichten – Die Ehrengräber der Stadt Kassel: Biografien – Porträts – Grabstätten''. Stiftung Zentralinstitut und Museum für Sepulkralkultur, Kassel 2013, ISBN 978-3-924447-52-6, S. 84f.</ref>

== Schriften ==
* ''Das Problem des Baues langer, tiefliegender Alpentunnels und die Erfahrungen beim Bau des Simplontunnels.'' Schweizerische Bauzeitung, 53. und 54. Halbband 1909.

== Literatur ==
* o. V.: ''† K. Brandau.'' In: ''Schweizerische Bauzeitung'', 70. Halbband 1917, Nr. 21, 24. November 1917, S. 249. (Nachruf u. weitere Lebensdaten)

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv | url=http://www.wasserarchiv.de/Gewerbeschule.htm | wayback=20090215130610 | text=Absolventen-Verzeichnis der Gewerbeschule Kassel}} auf wasserarchiv.de, abgerufen am 14. Juli 2010

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|GND=13975217X|VIAF=102603451}}

{{SORTIERUNG:Brandau, Karl}}
[[Kategorie:Bauingenieur]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1849]]
[[Kategorie:Gestorben 1917]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Brandau, Karl
|ALTERNATIVNAMEN=Brandau, Karl Wilhelm (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Eisenbahn-Bauingenieur, Erbauer des Simplontunnels
|GEBURTSDATUM=12. März 1849
|GEBURTSORT=[[Kassel]]
|STERBEDATUM=20. Oktober 1917
|STERBEORT=[[Kassel]]
}}

Karl Brandau - Versionsgeschichte

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