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[[Datei:Karel van Miert (SP, België), Bestanddeelnr 933-5684.jpg|mini|Karel Van Miert]]
'''Karel A. L. H. Van Miert''' (* [[17. Januar]] [[1942]] in [[Oud-Turnhout]]; † [[22. Juni]] [[2009]] in [[Beersel]]) war ein [[Belgien|belgischer]] [[Politiker]].

== Leben ==
Aus einer Bauernfamilie stammend, erhielt er die Hochschulzugangsberechtigung, um ab 1962 an der [[Universität Gent]] zu studieren. Vier Jahre später schloss er das Studium mit dem [[Lizentiat]] in diplomatischen Wissenschaften ab. Nach einem Praktikum 1967/68 bei der [[Europäische Kommission|Europäischen Kommission]] besuchte er Sommerkurse am Worcester College in [[Oxford]].

Bei der [[Prager Frühling|Niederschlagung des Prager Frühlings]] im August 1968 befand er sich in Prag und konnte gerade noch rechtzeitig mit dem Zug über [[West-Berlin]] nach Belgien zurückkehren. 1971 wurde er Aspirant im Wissenschaftsfonds NFWO als Mitarbeiter des Niederländers [[Sicco Mansholt]], damals [[Kommissar für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung|europäischer Landwirtschaftskommissar]]. 1976 war er Kabinettschef beim belgischen Wirtschaftsminister [[Willy Claes]], der ihn auch zum Vizegeneralsekretär der damaligen [[Belgische Arbeiterpartei|Belgischen Arbeiterpartei]] berief.

Van Miert war von 1978 bis 1988 Vorsitzender der [[Socialistische Partij Anders|flämischen Sozialisten]]. Von 1979 bis 1985 war er Mitglied des [[Europäisches Parlament|Europäischen Parlaments]] und von 1986 bis 1992 stellvertretender Vorsitzender der [[Sozialistische Internationale|Sozialistischen Internationale]].

Von 1989 bis 1999 war Van Miert [[EU-Kommissar]]. In der deutschen und österreichischen Öffentlichkeit wurde er besonders als EU-Kommissar für [[Kommissar für Verkehr|Verkehr]] und [[Kommissar für Wettbewerb|Wettbewerb]] bekannt, der Ende der 1990er-Jahre die [[Buchpreisbindung]] verbieten wollte. In seine Zeit als Kommissar fällt auch das Zusammenschlussvorhaben Boeing/McDonell Douglas (Sache Nr. IV/M.877),<ref>{{CELEX|31997D0816|''Entscheidung der Kommission vom 30. Juli 1997 über die Vereinbarkeit eines Zusammenschlusses mit dem Gemeinsamen Markt und dem EWR-Abkommen, Sache Nr. IV/M.877 — Boeing/McDonnell Douglas''|abruf=2019-04-17}}</ref> das von den Wettbewerbsbehörden in der EU und den USA zunächst unterschiedlich beurteilt wurde und schließlich freigegeben wurde. In seiner Autobiographie hat er den massiven Druck seitens der US-Administration beschrieben.<ref>{{Literatur |Autor=Karel Van Miert |Titel=Markt Macht Wettbewerb |Verlag= |Ort= |Datum=2000 |ISBN=3-421-05384-7 |Seiten=292}}</ref>

Als Verkehrkommissar war Van Miert der Hauptansprechpartner der damaligen österreichischen Regierung bei allen Transitfragen. Zunächst ging es 1989 um Ausnahmeregelungen für das [[Nachtfahrverbot]] für Lkw in Österreich. Im Jahr 1992 einigte er sich mit Österreichs Verkehrsminister [[Viktor Klima]] auf den [[Transitvertrag]], der die Zahl der Durchfahrten und die Berechnung der „Ökopunkte“ für Lastwagen aus der Europäischen Gemeinschaft regelte.

Danach war Karel Van Miert an der niederländischen [[Wirtschaftsuniversität Nyenrode]] tätig.

Karel Van Miert stand auch nach seinem Ausscheiden aus der EU-Kommission weiterhin in Diensten der EU. So war er Koordinator des [[Eisenbahnachse Berlin–Palermo|TEN-Projektes Nr. 1]] einschließlich des [[Brenner-Basistunnel]]s oder auch für Satellitenfragen (Projekt [[Galileo (Satellitennavigation)|GALILEO]]) zuständig. Als EU-Koordinator TEN-Projekt Nr. 1 unterzeichnete er noch am 18. Mai 2009 in Rom gemeinsam mit den Verkehrsministern aus Deutschland, Österreich und Italien ein [[Memorandum of Understanding]] zum Ausbau der [[Brennerbahn]]strecke.

Am 22. Juni 2009 erlitt van Miert in seinem Garten einen tödlichen Herzinfarkt. Auf Wunsch der Familie erhielt der Staatsminister kein entsprechendes Begräbnis, die Einäscherung fand im Kreis von Verwandten und Freunden statt.

Vom 17. Juli 2002 bis zu seinem Tod war er Mitglied des [[Aufsichtsrat]]s der [[Münchener Rück]].<ref>{{Internetquelle |autor=Münchener Rück |url=https://www.munichre.com/site/corporate/get/params_E-249970875/1389354/302-03660_de.pdf |titel=Geschäftsbericht der Münchener-Rück-Gruppe 2002 |abruf=2018-07-27 |archiv-datum=2018-07-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180728035631/https://www.munichre.com/site/corporate/get/params_E-249970875/1389354/302-03660_de.pdf |offline=ja |archiv-bot=2025-10-03 06:09:51 InternetArchiveBot }}</ref> Zu seiner Nachfolgerin bestellte das Amtsgericht München [[Benita Ferrero-Waldner]], die auf der Hauptversammlung am 28. April 2010 in ihrem Amt bestätigt wurde.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.munichre.com/de/media-relations/publications/press-releases/2010/2010-02-17-press-release/index.html |titel=Benita Ferrero-Waldner in den Aufsichtsrat von Munich Re berufen |abruf=2018-07-27 |archiv-datum=2018-07-28 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180728002919/https://www.munichre.com/de/media-relations/publications/press-releases/2010/2010-02-17-press-release/index.html |offline=ja |archiv-bot=2025-10-03 06:09:51 InternetArchiveBot }}</ref>

== Auszeichnungen ==
* 1997 [[Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich (1952)|Großes Goldenes Ehrenzeichen am Bande für Verdienste um die Republik Österreich]]<ref>[http://www.parlament.gv.at/PAKT/VHG/XXIV/AB/AB_10542/imfname_251156.pdf Aufstellung aller durch den Bundespräsidenten verliehenen Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich ab 1952] (PDF; 6,9 MB)</ref>.
* 1998 Europäischer Handwerkspreis
* 1999 [[Markt intern#Deutscher Mittelstandspreis|Deutscher Mittelstandspreis]]
* 2007 [[European Railway Award]] in der Kategorie „Politik“<ref name="preis2007">{{cite web |author=UNIFE |title=European Railway Award 2007. Europe’s rail sector honours key players |url=http://www.unife.org/press_release_detail.asp?n=European-Railway-Award-2007.-Europersquo;s-rail-sector-honours-key-players&pid=1 |language=Englisch |date=2007-10-17 |accessdate=2010-06-19 |offline=0 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20131203053643/http://www.unife.org/press_release_detail.asp?n=European-Railway-Award-2007.-Europersquo;s-rail-sector-honours-key-players&pid=1 |archivedate=2013-12-03 |archivebot=2025-10-03 06:09:51 InternetArchiveBot }}</ref>

== Schriften ==

* ''Markt, Macht, Wettbewerb. Meine Erfahrungen als Kommissar in Brüssel.'' DVA, Stuttgart 2000, ISBN 3-421-05384-7.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{DNB-Portal|12239383X}}
* {{MdEP|1775}}
* ORF.at: [http://www.orf.at/ticker/332095.html Ex-EU-Kommissar Karel van Miert tot]
* Der Standard: [http://derstandard.at/fs/1245670040173/Ex-EU-Kommissar-Van-Miert-gestorben Ex-EU-Kommissar-Van-Miert-gestorben]

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Van Miert, Karel}}
[[Kategorie:Staatsminister (Belgien)]]
[[Kategorie:Mitglied der Europäischen Kommission]]
[[Kategorie:Mitglied des Europäischen Parlaments für Belgien]]
[[Kategorie:Person der Arbeiterbewegung (Belgien)]]
[[Kategorie:Parteivorsitzender (Belgien)]]
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[[Kategorie:Hochschullehrer (Stichtse Vecht)]]
[[Kategorie:Person (Goldman Sachs)]]
[[Kategorie:Träger des Großen Goldenen Ehrenzeichens am Bande für Verdienste um die Republik Österreich]]
[[Kategorie:Belgier]]
[[Kategorie:Geboren 1942]]
[[Kategorie:Gestorben 2009]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Träger des Ludwig-Erhard-Preises]]

{{Personendaten
|NAME=Van Miert, Karel
|ALTERNATIVNAMEN=Van Miert, Karel A. L. H.
|KURZBESCHREIBUNG=belgischer Politiker, MdEP
|GEBURTSDATUM=17. Januar 1942
|GEBURTSORT=[[Oud-Turnhout]]
|STERBEDATUM=22. Juni 2009
|STERBEORT=[[Beersel]]
}}

Karel Van Miert - Versionsgeschichte

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