https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Kardanantrieb 2026-06-22T06:05:11Z Versionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie MediaWiki 1.43.8 https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Kardanantrieb&diff=183955&oldid=prev 2024-10-19T11:25:51Z

<p>Punkt ergänzt, deutsch, Links normiert, Kleinkram</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>[[Datei:BMW R69 rear end.jpg|miniatur|Kardanantrieb bei einer [[BMW R 68]] mit zwei Kardangelenken]][[Datei:Southdown bus 67 (CD 4867), 2009 Amberley Bus Day (3).jpg|miniatur|Kardanwelle (Bildmitte, rot) bei einem Bus mit Motor vorn und angetriebener Hinterachse]]<br /> [[Datei:GT6M Untergestell Motor Antrieb Jena-633 2004-04-03.jpg|mini|Motor mit Kardanwelle (links) in einer Straßenbahn Typ Bombardier GT6M]]<br /> Der &#039;&#039;&#039;Kardanantrieb&#039;&#039;&#039; überträgt in vielen [[Kraftfahrzeug]]en das [[Drehmoment]] vom [[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]] zur [[Antriebsachse]]. Das zentrale Bauteil dafür ist die [[Kardanwelle]], eine Welle mit einem oder zwei [[Kardangelenk]]en an den Enden. Sie verläuft bei vielen Pkw-Modellen durch einen [[Kardantunnel]],&amp;nbsp;den man vom Passagierraum des Fahrzeugs aus am Boden als Aufwölbung sehen&amp;nbsp;kann.<br /> <br /> Ein Kardanantrieb ist bei Autos, die [[Frontmotor]] und [[Hinterradantrieb]] haben, üblich. Auch einige [[Motorrad #Kardanwelle|Motorräder]] haben einen Kardanantrieb, die meisten haben aber einen [[Kettengetriebe|Kettenantrieb]]. Kardanantrieb kommt ebenfalls bei Schienenfahrzeugen vor, wenn der Motor nicht unmittelbar beim angetriebenen [[Radsatz]] angebracht werden kann, beispielsweise bei einigen Triebwagen in [[Niederflurtechnik]].<br /> <br /> Der Name leitet sich ab vom Mathematiker und Arzt [[Gerolamo Cardano]], der das dem Kardangelenk zugrunde liegende [[Kinematik|kinematische]] Prinzip in der [[Kardanische Aufhängung|kardanischen Aufhängung]] für [[Astronomisches Instrument|astronomische Instrumente]] und den [[Kompass]] anwandte.<br /> <br /> Bei [[Fahrrad #Kardanwellentrieb zum Hinterrad|Fahrrädern]] gibt es eine Alternative zum Kettenantrieb, der auch Kardanantrieb genannt wird, obwohl dabei kein Kardangelenk vorkommt. An den Enden dieser Welle befindet sich je ein [[Kegelradgetriebe]]. Bei Rädern mit schwingender Hinterradgabel hat diese [[Hinterradschwinge]] ihre Drehachse in der Antriebsachse des vorderen Kegelradgetriebes. Das dazugehörende Kegelrad auf der Welle und damit die Welle selbst machen beim Schwingen eine kleine sekundäre oszillierende Drehung, die den Antrieb des Hinterrades unwesentlich stört.<br /> <br /> == Literatur ==<br /> * Hans Jörg Leyhausen: &#039;&#039;Die Meisterprüfung im Kfz-Handwerk Teil 1.&#039;&#039; 12. Auflage, Vogel Buchverlag, Würzburg, 1991, ISBN 3-8023-0857-3<br /> * Jan Trommelmans: &#039;&#039;Das Auto und seine Technik.&#039;&#039; 1. Auflage, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1992, ISBN 3-613-01288-X<br /> <br /> [[Kategorie:Fahrzeugantrieb nach Konstruktion]]<br /> [[Kategorie:Motorradtechnik]]<br /> [[Kategorie:Gerolamo Cardano]]</div>

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