imported>RoBri: Sperrumgehung Bonifatius1935

2025-12-17T19:34:28Z

Sperrumgehung Bonifatius1935

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[[Datei: Decked kanonjolle1.jpg|mini|Schwedische Kanonenschaluppe aus der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts.]]
[[Datei: Shallop gunboat Gunboat War.jpg|mini|Dänisches Ruder-Kanonenboot aus der Zeit des Kanonenbootkrieges (1807 bis 1814).]]
[[Datei: Raderstoomboot bij een kade Z.M. Stoomschip Curaçao (titel op object), RP-P-1937-1007.jpg|mini|Das niederländische Raddampf-Kanonenboot [[Curaçao (Schiff, 1826)|''Curaçao'']] von 1826.]]
[[Datei:USS Alliance screw gunboat.jpg|mini|Die US-amerikanische ''[[USS Alliance|Alliance]]'' von 1875.]]
[[Datei:Canhoneira Diu.jpg|mini|Das portugiesische Kanonenboot ''[[Diu (Schiff, 1889)|Diu]]'' von 1889.]]
[[Datei:USS-Bennington-1890.jpg|mini|Das US-amerikanische Kanonenboot ''[[Bennington (Schiff, 1891)|Bennington]]'' von 1891, ein Schiff der ''Yorktown''-Klasse.]]
[[Datei:SMS Panther.gif|mini|Das deutsche Kanonenboot ''[[Panther (Schiff, 1902)|Panther]]'' von 1901.]]
[[Datei:Hr. Ms. Van Speijk (F805).jpg|mini|Das niederländische Kanonenboot ''[[Kanonenboot 1937|Van Speijk]]'' von 1940.]]

'''Kanonenboote''' ist der Überbegriff für einen Typ von kleineren [[Kriegsschiff]]en, deren Ursprünge sich bis ins 17. Jahrhundert zurückverfolgen lassen.<ref name="Enyklopädie139">Gebauer, Jürgen / Krenz, Egon: ''Marine-Enzyklopädie''. Brandenburgisches Verlagshaus. Berlin 1998, S. 139.</ref> Es handelte sich im Regelfall um mit [[Schiffsartillerie]] bestückte, leichte Kriegsschiffe<ref name="Enyklopädie139" />, welche vorzugsweise für den Einsatz im küstennahen Bereich, auf Flüssen und anderen Binnengewässern konzipiert waren. Größere Einheiten waren in begrenztem Umfang auch [[Hohe See|hochseefähig]].<ref name="Enyklopädie139" /> Primär wurden Kanonenboote zur [[Artillerie]]unterstützung der [[Heer|Landstreitkräfte]], zur Niederkämpfung und Beschießung von Landzielen, zum Wach-, Geleit- und Kolonialdienst eingesetzt. Der Begriff [[Kanonenbootpolitik]] rührt von ihnen her. Nach Ende des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]] (1945) verlor das Konzept des rein auf Geschützbewaffnung basierenden Kanonenbootes rasch an Bedeutung, weswegen die meisten noch verbliebenen Einheiten abgewrackt oder anderen Aufgabenfeldern zugewiesen wurden.<ref>Dudszus, Alfred / Köpcke, Alfred: ''Das große Buch der Schiffstypen. Dampfschiffe, Motorschiffe, Meerestechnik von den Anfängen der maschinengetriebenen Schiffe bis zur Gegenwart''. Transpress/Pietsch. Berlin, Stuttgart 1990. S. 170f.</ref>

== Geschichte ==
Die frühen Kanonenboote, die etwa ab der Mitte des 17. Jahrhunderts aufkamen, waren zunächst kleine und geruderte, mit bis zu drei leichten [[Kanone]]n oder [[Mörser (Geschütz)|Mörsern]] bewaffnete [[Kriegsschiff]]e, die mit Muskelkraft angetrieben wurden.<ref name="Enyklopädie139" /> So setzte etwa die englische Flotte im Jahr 1693 (während des [[Pfälzischer Erbfolgekrieg|Pfälzischen Erbfolgekrieges]]) Mörserboote bei der Beschießung von [[Saint-Malo]] ein.<ref>Pemsel, Helmut: ''Seeherrschaft. Eine maritime Weltgeschichte von den Anfängen bis 1850''. 1. Band. Weltbild-Verlag, Augsburg 1995, S. 260.</ref> Diese frühen Kanonenboote wurden von den [[Marine]]n ausschließlich für den Einsatz an der Küste und zum Schutz von Flussmündungen eingesetzt. Geruderte und mit Hilfsbesegelung ausgerüstete Kanonenboote waren weiterhin vor allem auch bei den Flotten der [[Ostsee]]-Anrainerstaaten vertreten. So setzten sowohl das [[Schwedisches Reich|Schwedische Reich]] als auch das [[Zarentum Russland|Russische Zarenreich]] im [[Großer Nordischer Krieg|Großen Nordischen Krieg]] (1700 bis 1721) in den seichteren Küsten- und unübersichtlicheren [[Schäre]]ngewässern der Ostsee in großem Umfang Kanonenboote ein. Auf dem [[Peipussee]] kam es im Rahmen des Krieges am 7. August 1703 zu einer Schlacht zwischen 20 russischen und 13 schwedischen Kanonenbooten, die die Schweden für sich entscheiden konnten.<ref>Pemsel: ''Seeherrschaft'', S. 274.</ref> Im Jahr 1719 gelang einer aus Kanonenbooten und Galeeren bestehenden russischen Flottille die Plünderung von schwedischen Küstenstädten zwischen Stockholm und [[Norrköping]].<ref>Pemsel: ''Seeherrschaft'', S. 278.</ref>

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts ließ Napoleon hunderte Kanonenboote für die geplante Invasion Englands bauen und mit [[Haubitze]]n ausrüsten. Im Zusammenhang mit den [[Koalitionskriege|Napoleonischen Kriegen]] führte [[Dänemark]] nach dem [[Bombardement Kopenhagens (1807)|britischen Angriff auf Kopenhagen (1807)]] und der Wegnahme der größeren Schiffe der dänischen Flotte durch die Briten zwischen 1807 und 1814 einen mehrjährigen Kleinkrieg mit zumeist geruderten Kanonenbooten gegen die im [[Kattegat]], im [[Öresund]] und im [[Großer Belt|Großen Belt]] patrouillierenden britischen Seestreitkräfte.<ref name="Pemsel362">Pemsel: ''Seeherrschaft'', S. 362.</ref> Diese Episode des Seekrieges ging später als sogenannter „Kanonenbootkrieg“ ({{enS|''gunboat war''}}, {{daS|''Kanonbådskrigen''}}) in die Geschichte ein.<ref name="Pemsel362" /> Auch in der [[Nordamerika]] kamen Kanonenboote zum Einsatz, so beispielsweise auf den [[Große Seen|Großen Seen]] im [[Britisch-Amerikanischer Krieg|Britisch-Amerikanischen Krieg]] (1812 bis 1815). Erwähnenswert hierbei wären die [[Schlacht auf dem Eriesee]] (1813) und die [[Schlacht bei Plattsburgh]] (1814).<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.history.navy.mil/content/history/nhhc/browse-by-topic/wars-conflicts-and-operations/1812/lake-champlain.html |titel=The Battle of Lake Champlain – 11 September 1814 |werk=Naval History and Heritage Command |datum=2021-12-08 |sprache=en |abruf=2024-07-31}}</ref>

In der [[Preußische Marine#Die preußische Marine im 19. Jahrhundert|preußischen Flotte]] von 1840 bis 1848 wurden diese Fahrzeuge als ''Kanonen[[jolle]]'' und ''Kanonen[[schaluppe]]'' bezeichnet.

Bis etwa 1850 fanden solche Kanonenboote Verwendung bei [[Seelandung]]en und bei der [[Belagerung]] von Küsten[[festung]]en. Mit Einführung des [[Dampfmaschine]]nantriebs auf Schiffen wurden ab 1830 auch maschinengetriebene Kanonenboote gebaut. Zuerst wurden Kanonenboote mit Rad-, später mit Schraubenantrieb zunächst noch mit Hilfsbesegelung in Dienst gestellt. Das erste Schraubenkanonenboot [[Europa]]s war die 1850 für [[Schleswig-Holstein]] in Dienst gestellte ''[[Von der Tann (Schiff, 1849)|Von der Tann]]''.

Während des [[Krimkrieg]]s (1853 bis 1856) konnten sich Kanonenboote erstmals als eigene Kriegsschiffklasse etablieren<ref>Gebauer / Krenz: ''Marine-Enzyklopädie'', S. 140.</ref>, wobei seitens Großbritanniens speziell im Kontext dieses Krieges erstmals serienmäßig – und unterteilt in vier Klassen – insgesamt 80 hölzerne Schraubenkanonenboote (von 156 geplanten Einheiten) von 100 bis 110 [[Fuß (Einheit)|Fuß]] (ca. 30,5 bis 33,5 Meter) Länge, 250 bis 290 Tonnen Wasserverdrängung und zwei bis vier Geschützen gebaut wurden.<ref name="Victorian0">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.pdavis.nl/Gunboats.htm |titel=Russian ('Crimean') war gunboats |werk=Victorian Royal Navy |datum=2015 |sprache=en |abruf=2024-08-01}}</ref> Die Boote liefen allerdings erst ab 1855 der Flotte zu und wurden nachfolgend nur mehr während der Endphase des Konfliktes und in begrenztem Umfang in der [[Ostsee]] eingesetzt.<ref name="Victorian0" /> Nach Ende des Krieges wurde ein Teil dieser Boote im Kolonialdienst auf den großen Flüssen [[Kaiserreich China|Chinas]] eingesetzt.

Ab etwa 1860 wurden nur noch dampfgetriebene Kanonenboote der sogenannten I. und II. Klasse gebaut. Die Größe der Fahrzeuge nahm dabei stark zu und wuchs von ca. 290 Tonnen auf bis zu 1900 Tonnen an, ebenso nahm das [[Kaliber]] der Artillerie von anfangs 5,7 cm und 7,62 cm auf bis zu max. 15,2 cm zu. Ab Ende der 1880er Jahre wurden beispielsweise in den Vereinigten Staaten die drei großen und sehr stark bewaffneten Kanonenboote der [[Yorktown-Klasse (1889)|''Yorktown''-Klasse]] gebaut, welche über eine Bewaffnung von nicht weniger als sechs 15,2-cm-Geschütze verfügten (eine Bewaffnung, die durchaus an jene von z. B. manchen [[Geschützter Kreuzer|Geschützten Kreuzern]] zu jener Zeit heranreichte).<ref>{{Internetquelle |autor=Radigan, Joseph M. / Hechler, Wolfgang u. a. |url=https://www.navsource.org/archives/12/09001.htm |titel=Gunboat Photo Archive: Yorktown (PG 1), ex-Yorktown (Gunboat No. 1) |werk= |hrsg=NavSource Online |datum=2024 |abruf=2024-08-02 |sprache=en}}</ref>

Ab 1900 wurden in der deutschen [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]] die Aufgaben der Kanonenboote immer mehr den schnelleren und stärker bewaffneten [[Kleiner Kreuzer|Kleinen Kreuzern]] übertragen. Mit dem Ende des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] wurden in der deutschen Marine keine Kanonenboote mehr geplant. Allerdings beschlagnahmte die deutsche [[Kriegsmarine]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] drei noch im Bau befindliche Mehrzweckboote der niederländischen Marine sowie ein ebenfalls noch nicht fertiggestelltes [[Fischereischutzschiff]] der belgischen Marine und stellte die ersteren als [[Kanonenboot 1937|Kanonenboote ''K 1'' bis ''K 3'']] und das letztere als [[Artevelde (Schiff, 1943)|Kanonenboot ''K 4'']] in Dienst. Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges wurden weltweit praktisch keine Kanonenboote mehr gebaut. Sie blieben jedoch noch jahrzehntelang in den [[Flottenliste]]n. Ihre Aufgaben werden heute von anderen Schiffsklassen wahrgenommen (z. B. [[Patrouillenboot]]e, [[Schnellboot|Artillerieschnellboote]]).

Da in der Vergangenheit Kanonenboote von den Seemächten häufig zur Durchsetzung eigener Interessen vor die Küsten fremder Länder und Gebiete entsandt wurden (z. B. das deutsche Kanonenboot ''[[Panther (Schiff, 1902)|Panther]]'' vor [[Marokko]] – der sog. [[Zweite Marokkokrise|Panthersprung]] und das deutsche Kanonenboot ''[[Iltis (Schiff, 1898)|Iltis]]'' in [[China]]), entstand der Begriff der [[Kanonenbootpolitik]]. Dieser Begriff findet auch heute noch im Zeitalter von [[Flugzeugträger]]n und [[Atom-U-Boot]]en Anwendung.

=== Typbeispiele ===
* Kanonenjolle ([[Preußen]] um 1840)
** Länge: ca. 15 m
** Breite: ca. 3,2 m
** Antrieb: 20 Ruderriemen und 2 Masten für Segel
** Bewaffnung: eine 60-pfündige [[Bombenkanone]]
* Kanonenschaluppe (Preußen um 1840)
** Wasserverdrängung: ca. 40 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]]
** Länge: ca. 20 m
** Breite: ca. 3,5 m
** Antrieb: 26 Ruderriemen für je 2 Mann und 3 Masten für ca. 120 m² Segelfläche
** Bewaffnung: 2 [[Karronade]]n
* Kanonierschaluppe ([[Schweden]] um 1810)
** Länge: ca. 20 m
** Breite: ca. 4,5 m
** Antrieb: 12 Ruderriemen
** Bewaffnung: zwei 24-pfündige Kanonen
* Kanonenboot ''[[Iltis (Schiff, 1898)|Iltis]]'' der ''Iltis''-Klasse ([[Deutsches Reich]] ab 1900)
** Wasserverdrängung: ca. 1200 Tonnen
** Länge: 67 m
** Breite: 9,7 m
** Antrieb: 2 Dampfmaschinen mit 1382 [[Pferdestärke|PS]]
** Besatzung: 130 Mann
** Bewaffnung:
*** 2 Geschütze Kaliber 10,5 cm
*** 6 [[Maschinenkanone]]n
* Kanonenboot ''[[Calvo Sotelo (Schiff)|Calvo Sotelo]]'' ([[Spanien]], Baujahr 1934)
** Wasserverdrängung: 1600 Tonnen
** Länge: 86 m
** Breite: 12 m
** Antrieb: Dampfturbinen mit 6500 PS
** Besatzung: 140 Mann
** Bewaffnung:
*** 4 Geschütze Kaliber 12 cm
*** 2 Fla-Geschütze Kaliber 8,8 cm
*** 3 Fla-Geschütze Kaliber 2 cm

== Panzerkanonenboot ==
[[Datei:Gunboats at Fort Donelson.png|mini|Gepanzerte Kanonenboote der Nordstaaten auf dem [[Cumberland River]] beim [[Schlacht um Fort Donelson|Angriff auf Fort Donelson]] (Februar 1862).]]
[[Datei:USS Baron DeKalb.jpg|mini|Das gepanzerte Kanonenboot ''Baron DeKalb'' der Nordstaaten im Jahr 1862. Man beachte die abgeschrägten Seitenwände mit den Geschützpforten.]]
Aus der Klasse der Kanonenboote wurde in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts die Unterklasse der Panzerkanonenboote entwickelt. Diese stark gepanzerten Fahrzeuge hatten eine Wasserverdrängung von teilweise über 1000 Tonnen und kamen fast ausschließlich auf Flüssen zum Einsatz. Erste Panzerkanonenboote – wobei die Rümpfe selbst aus Holz gebaut waren, auf die man mit Eisenplatten gepanzerte Kasematten mit abgeschrägten Seitenwänden gesetzt hatte –, traten während des [[Sezessionskrieg]]es in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] (1861 bis 1865) in Erscheinung, wobei sowohl die [[Konföderierte Staaten von Amerika|konföderierten Südstaaten]] als auch die [[Nordstaaten]] (diese aufgrund ihrer industriellen Überlegenheit allerdings in deutlich größerer Anzahl) diese Panzerkanonenboote einsetzten.<ref>Preston, John Antony: ''Send a Gunboat! The Victorian Navy and Supremacy at Sea, 1854–1904''. Conway Maritime Press. London 2007, S. 68f.</ref>

Größere Panzerkanonenboote aus der Zeit des Sezessionskrieges konnten eine vergleichsweise große Anzahl an Geschützen führen und waren teils schwer bewaffnet, so verfügte etwa das Panzerkanonenboot ''Cairo'', einem zur aus insgesamt sieben Einheiten bestehenden [[City-Klasse (1862)|''City''-Klasse]] gehörenden Schiff der Nordstaaten,<ref>Herder, Brian Lane: ''US Navy Gunboats 1885–1945''. Bloomsbury Publishing. London, Oxford 2021, S. 6.</ref> im Jahr 1862 über nicht weniger als 14 Geschütze, darunter auch 20,3-cm-[[Dahlgrenkanone]]n. Das Gewicht von Panzerung und Artillerie, in Kombination mit relativ leistungsschwachen Dampfmaschinen, sowie das im Normalfall niedrige [[Freibord (Wasserwirtschaft)|Freibord]] dieser Kriegsschiffe führten jedoch dazu, dass diese Panzerkanonenboote nur wenig seetauglich waren und auch die Manövrierbarkeit generell erheblich eingeschränkt war.

Sie wurden daher relativ schnell wieder aus den Flottenlisten gestrichen. Ihre Aufgaben wurden von anderen Schiffstypen (z. B. von [[Küstenpanzerschiff]]en) übernommen. Nur wenige Länder verfolgten die Idee des Panzerkanonenboots, allerdings mit veränderter Aufgabenstellung, weiter. So ließ die Marine [[Thailand]]s zwischen 1925 und 1938 insgesamt vier Panzerkanonenboote bauen. Bei diesen Schiffe handelte es sich jedoch um eine gepanzerte Variante der „normalen“ Kanonenboote.

Eine andere Klasse schwergepanzerter Kanonenboote wird nach dem ersten seiner Art ''[[Monitor (Schiffstyp)|Monitor]]'' genannt und ist eine Unterklasse der [[Panzerschiff]]e (Ironclads).

=== Typbeispiele ===
[[Datei:SMS Natter (1880).jpg|mini|Die deutsche ''[[Natter (Schiff, 1884)|Natter]]'' von 1880]]
[[Datei:«АК-248».jpg|mini|Das russische Boot ''AK-248'' im Jahr 2015]]

* [[Wespe-Klasse|''Wespe''-Klasse]] (Deutsches Reich)
** Wasserverdrängung: 1109 Tonnen
** Länge: 44 m
** Breite: 11 m
** Antrieb: 2 Dampfmaschinen mit je 700 PS
** Besatzung: 88 Mann
** Bewaffnung:
*** 1 Geschütz Kaliber 30,5 cm
*** 2 Geschütze Kaliber 8,7 cm
*** 2 Maschinenkanonen Kaliber 3,70 cm
*** 2 Torpedorohre 35 cm
** Panzerung: 50 bis 203 mm
* ''[[Sukhodaya (Schiff)|Sudhodaya]]'' (Thailand, Baujahr 1925)
** Wasserverdrängung: 900 Tonnen
** Länge: 53 m
** Breite: 12 m
** Antrieb: Dampfmaschine mit 740 PS
** Besatzung: 100 Mann
** Bewaffnung:
*** 2 Geschütze Kaliber 15,2 cm
*** 4 Fla-Geschütze Kaliber 7,6 cm
** Panzerung: 20 bis 121 mm
* ''[[Thonburi (Schiff)|Thonburi]]'' (Thailand, Baujahr 1938)
** Wasserverdrängung: 2015 Tonnen
** Länge: 77 m
** Breite: 15 m
** Antrieb: Dieselmotoren mit 5200 PS
** Besatzung: 155 Mann
** Bewaffnung:
*** 2 Zwillingsgeschütze Kaliber 20,3 cm
*** 4 Fla-Geschütze Kaliber 8 cm
*** 2 Zwillingsfla-Geschütze Kaliber 2 cm
* ''[[Projekt 1204]]'' ([[Sowjetunion]], Baujahr 1967)
** Wasserverdrängung: 71 Tonnen
** Länge: 27,4 m
** Breite: 4,3 m
** Antrieb: Dieselmotor mit zwei 1200 PS
** Besatzung: 7 Mann
** Bewaffnung:
*** 1 Geschütz 76,2-mm-L/42 D-56TS
*** 1 MG 7,62-mm [[Gorjunow SG-43|SG-43]]
*** 1 MK 25-mm-L/70 [[2M-3]]
*** 1 Werfer 140-mm-[[BM-14]]
*** [[Seemine]]n

== Torpedokanonenboot ==
[[Datei:Hms jason.png|mini|Die britische ''Jason'' der ''Alarm''-Klasse]]
Eine weitere Entwicklung waren die Torpedokanonenboote. Sie führten zusätzlich zur [[Artillerie]]- noch [[Torpedo]]bewaffnung. Selbst sehr kleine Boote wurden auch als [[Torpedokreuzer]] bezeichnet, wie zum Beispiel die bei Schichau entwickelte, russische [[Kasarski-Klasse|''Kasarski''-Klasse]] oder die schwedischen Boote vom Typ ''[[Örnen (Schiff, 1897)|Örnen]]''.

Dem in Großbritannien gebauten chilenischen Torpedokanonenboot ''[[Almirante Lynch (Schiff, 1891)|Almirante Lynch]]'' gelang die erste Versenkung eines gegnerischen Kriegsschiffes mit einem selbstangetriebenen Torpedo. Die Weiterentwicklung der [[Torpedoboot]]waffe führte ziemlich schnell zum Ende dieser Unterklasse.

=== Typbeispiele ===
* ''[[Basilisk (Schiff, 1863)|Basilisk]]'' (Deutsches Reich, 1874 bis 1876)
* [[Meteor-Klasse (1887)|''Meteor''-Klasse]] (Österreich-Ungarn, 1887/1888), sowie ''[[Satellit (Schiff)|Satellit]]'', ''[[Magnet (Schiff)|Magnet]]''
* ''[[Valkyrjen]]'' (Norwegen 1896)

== Flusskanonenboot ==
[[Datei:Enns monitor.jpg|mini|Der österreichisch-ungarische Flussmonitor ''Enns'' von 1914.]]
[[Datei:Flußkanonenboot_SMS_OTTER_ca._1909_bei_einer_Probefahrt_auf_der_Weser.jpg|mini|Flusskanonenboot ''[[Otter (Schiff, 1910)|Otter]]'', um 1909 bei einer Probefahrt auf der Weser. Das Boot führt noch die National- statt der Reichskriegsflagge.]]
[[Datei:PG47USSLuzon1928.tif|mini|Das US-Flusskanonenboot ''Luzon'' (PG-47), hier auf dem [[Jangtsekiang]], um 1928.]]
[[Datei:Mutine.jpg|mini|Das französische Flusskanonenboot ''Mutine'', vermutlich in [[Tonkin]], um 1884.]]

Neben den seetauglichen Kanonenbooten waren und sind in zahlreichen Flotten auch spezielle Flusskanonenboote im Einsatz. Sie sind ausschließlich zum Einsatz auf Flüssen und anderen Binnengewässern gebaut und haben meist nur einen geringen Tiefgang (unter 2 m). Neben dem Dienst auf europäischen und amerikanischen Gewässern wurden Flusskanonenboote vielfach auf Flüssen und Seen der europäischen [[Kolonie]]n in [[Afrika]] und [[Asien]] zu Wach-, Sicherungs- und Polizeiaufgaben eingesetzt. Flusskanonenboote waren meist ungepanzert und oft mit [[Steilfeuergeschütz]]en (z. B. [[Mörser (Geschütz)|Mörsern]], [[Minenwerfer]], [[Granatwerfer]]) bewaffnet. Flusskanonenboote sind vereinzelt bis heute im Einsatz (z. B. [[Brasilien]], [[Russland]], [[Paraguay]]), wobei sie heute meist als [[Flusskampfboot]]e bezeichnet werden. In den britischen Feldzügen gegen den [[Mahdi-Aufstand]] im [[Sudan]] spielten Flusskanonenboote eine wesentliche Rolle.

Die Klasse der schwergepanzerten Flusskanonenboote wird Flussmonitor genannt. In diesem Kontext erwähnenswert wären die Flussmonitore (auch als „Donaumonitore“ bezeichnet<ref>{{Wien Geschichte Wiki|Donaumonitor|Donaumonitor}}</ref>) der [[Österreichische Marine#Donauflottille|k.u.k.-Donauflottille]], die während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] beziehungsweise zwischen Spätsommer 1914 und Oktober 1916 die [[Donau]] bis hinab zum Mündungsgebiet am [[Schwarzes Meer|Schwarzen Meer]] freikämpften und so den Fluss für die [[Mittelmächte]] sicherten.<ref>Pemsel: ''Seeherrschaft'', S. 484.</ref>

=== Typbeispiele ===
* ''[[Oyapock (Schiff)|Oyapock]]'' (Brasilien, Baujahr 1907)
** Wasserverdrängung: 300 Tonnen
** Länge: 42 m
** Breite: 5,2 m
** Antrieb: Dampfmaschine
** Besatzung: 70 Mann
** Bewaffnung:
*** 2 Geschütze Kaliber 4,7 cm
*** 2 Geschütze Kaliber 3,7 cm
*** 12 Minenwerfer, [[Maschinengewehr]]e
* ''[[Panay (Schiff)|Panay]]'' ([[Vereinigte Staaten]], Baujahr 1927)
** Wasserverdrängung: 560 Tonnen
** Länge: 60 m
** Breite: 9,5 m
** Antrieb: Dampfmaschine
** Besatzung: 80 Mann
** Bewaffnung:
*** 2 Geschütze Kaliber 7,6 cm
*** 10 Maschinengewehre
* ''[[Itaipu (Schiff)|Itaipu]]'' ([[Paraguay]], Baujahr 1984)
** Wasserverdrängung: 360 Tonnen
** Länge: 46 m
** Breite: 8,5 m
** Antrieb: Dieselmotor mit 1350 PS
** Besatzung: 54 Mann
** Bewaffnung:
*** 2 Mörser Kaliber 8,1 cm
*** 1 Geschütz Kaliber 4 cm
*** 6 Maschinengewehre
* ''F-45 Mihail Kogălniceanu'' ([[Rumänien]], Baujahr 1993)
** Wasserverdrängung: 522 Tonnen
** Länge: 62,1 m
** Breite: 9 m
** Antrieb: 2 Dieselmotoren mit 3800 PS
** Besatzung: 53 Mann
** Bewaffnung:
*** Kanonen [[D-10T|TR-77-580-Panzerkanone]] im Kaliber 100 mm – 2
*** Schnellfeuergeschütze 2 × 30 mm – 2
*** [[MLRS]] 122 mm – 2
*** Schwere Maschinengewehre 14,5 mm – 2x4
*** Manpads [[Strela-2|Strela 2M]] – 2x4

== Siehe auch ==
* [[Liste von Schiffstypen]]
* [[Kanonenbootpolitik]]

== Literatur ==
* Brian Lane Herder, Adam Tooby: ''US Navy Gunboats 1885–1945.'' Bloomsbury Publishing, London 2021, ISBN 978-1-4728-4462-0.
* Bryan Perrett: ''Gunboat! Small ships at war.'' Cassell, London 2000, ISBN 0-304-35302-7.
* Roger Branfill-Cook: ''River gunboats. An illustrated encyclopaedia.'' Seaforth Publishing, Barnsley 2018, ISBN 978-1-84832-365-0.
* [[Angus Konstam]]/Tony Bryan: ''Yangtze River gunboats 1900-49'', Oxford, Long Island City, NY (Osprey Pub, Schriftenreihe ''New vanguard'' Band 181) 2011. ISBN 978-1-84908-408-6. ISBN 1-84908-408-4. ISBN 978-1-84908-409-3
* Angus Kostam/Peter Dennis: ''Nile River Gunboats 1882-1918'', London (Bloomsbury Publishing Plc) 2016. ISBN 978-1-4728-1478-4. ISBN 978-1-4728-1476-0

== Weblinks ==
{{Wiktionary|Kanonenboot}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4333007-1}}

[[Kategorie:Kanonenboot| ]]
[[Kategorie:Militärschiffstyp]]

Kanonenboot - Versionsgeschichte

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