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'''Kampfradler''' (auch '''Rüpelradler''' oder '''Radrowdy''') ist ein Schlagwort aus der [[Deutschland|deutschen]] Verkehrspolitik und den Medien, das oft in Debatten über verkehrswidriges und angeblich aggressives Verhalten von [[Fahrradfahrer]]n verwendet wird.

== Herkunft ==
Bekannt wurde das Schlagwort zunächst wohl durch eine anonyme Plakataktion mit dem Slogan „Kampf den Kampfradlern“ im Sommer 2011 im Berliner Stadtteil Prenzlauer Berg.<ref>Kathrin Hollmer: ''Verkehrserziehung für Kampfradler'' Auf: Jetzt.de vom 10. April 2012.</ref><ref>{{Internetquelle | autor=Laura Stresing | url=https://www.tagesspiegel.de/berlin/debatte-um-aggressive-radfahrer-anti-fahrradfahrer-kampagne-stoesst-auf-kritik/4385920.html | titel=Debatte um aggressive Radfahrer: Anti-Fahrradfahrer-Kampagne stößt auf Kritik | werk=[[Der Tagesspiegel|tagesspiegel.de]] | datum=2011-07-12 |abruf=2024-01-31}}</ref> Eine ähnliche Diskussion gab es in [[Österreich]], wo Politiker der [[Wien]]er [[FPÖ]] „grüne Radrowdys stoppen“ wollen und dafür unter anderem Radkennzeichen forderten.<ref>[http://derstandard.at/1348284742224/Rad-Rambos-FPOe-Wien-wagt-neuen-Vorstoss-fuer-Radkennzeichen ''"Rad-Rambos": FPÖ Wien wagt neuen Vorstoß für Radkennzeichen'']. [[Der Standard]] vom 2. Oktober 2012.</ref>

== Kontroverse ==
Hintergrund ist die Zunahme des [[Radverkehr]]s auf deutschen Straßen<ref name="faz">Jonas Jansen: [http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/verkehr-die-fabelhafte-siegesfahrt-des-fahrrads-11908889.html ''Die fabelhafte Siegesfahrt des Fahrrads'']. In: FAZ vom 29. September 2012.</ref> sowie die Wahrnehmung einer – so im Jahr 2012 der seinerzeitige deutsche Bundesverkehrsminister [[Peter Ramsauer]] – „zunehmenden Verrohung“, die mit einer Missachtung von Verkehrsregeln und mangelndem Unrechtsbewusstsein einhergehe.<ref>[http://www.spiegel.de/reise/aktuell/verkehrsminister-ramsauer-will-gegen-kampf-radler-vorgehen-a-826553.html ''Ramsauer beklagt „Verrohung der Kampf-Radler“''.] Der Spiegel vom 10. April 2012</ref> Laut dem Statistischen Bundesamt waren 2014 an zwei Dritteln der gemeldeten Unfälle von Fahrradfahrern Autofahrer beteiligt; nur bei einem Viertel dieser Unfälle trug der Radfahrer die Hauptschuld.<ref>Statistisches Bundesamt: [https://www.destatis.de/DE/Publikationen/Thematisch/TransportVerkehr/Verkehrsunfaelle/UnfaelleZweirad5462408147004.pdf?__blob=publicationFile Zweiradunfälle im Straßenverkehr (2014).]</ref>

Laut dem Statistischen Bundesamt waren 2017 bei Unfällen zwischen Fahrradfahrern und Fußgängern in 60 % der Fälle die Fahrradfahrer schuld.

Im Zusammenhang mit der Diskussion über die sogenannten Kampfradler oder Rüpel-Radler wurden vermehrte Polizeikontrollen, höhere Strafen, Schulungen oder eine Kennzeichnungspflicht für Fahrradfahrer gefordert,<ref>[https://www.fr.de/rhein-main/kampfradler-schulen-11317432.html ''Kampfradler schulen'']. Interview mit dem Verkehrspsychologen Klaus-Peter Kalwitzki, In: [[Frankfurter Rundschau]] vom 29. September 2012.</ref> so etwa von der [[Gewerkschaft der Polizei]].<ref>{{Internetquelle | url=https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/bussgelder-fuer-kampfradler-es-geht-nur-ueber-das-portemonnaie/6511444.html |titel=Es geht nur über das Portemonnaie |datum=2012-04-15 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120627041747/https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/bussgelder-fuer-kampfradler-es-geht-nur-ueber-das-portemonnaie/6511444.html |archiv-datum=2012-06-27 |hrsg=[[Handelsblatt]] |werk=handelsblatt.com |abruf=2025-12-01}}</ref> Der frühere Generalbundesanwalt beim Bundesgerichtshof und spätere Präsident des Verkehrsgerichtstags [[Kay Nehm]] kritisierte, dass sich „kaum ein Radfahrer“ an Regeln wie Fahren mit Beleuchtung oder Rechtsfahrgebot halten würde.<ref name="zeit">Matthias Breitinger: [http://www.zeit.de/auto/2013-01/radfahrer-delikt-verkehrsgerichtstag ''Eine populistische Rüpelradler-Attacke'']. In: Zeit Online vom 24. Januar 2013.</ref><ref>[[ADFC]]: {{Webarchiv|url=https://www.adfc-bw.de/mannheim/nachrichten-und-links/presse/newsbeitrag/article/240113-34-millionen-radfahrer-ohne-jede-regel/ |wayback=20200112184112 |text=''34 Millionen Radfahrer ohne jede Regel? ADFC weist Behauptungen von Kay Nehm zurück'' }}. Pressemitteilung vom 24. Januar 2013.</ref>

Die Benutzung des Schlagworts wurde von einigen Kommentatoren als unfundiert, pauschal und polarisierend angesehen.<ref name="sz">{{Internetquelle|url=https://www.sueddeutsche.de/auto/debatte-ueber-fahrradfahrer-ramsauer-schimpft-auf-kampf-radler-1.1328781 |titel=Ramsauer schimpft auf "Kampf-Radler" |werk=sueddeutsche.de |datum=2012-04-10 |abruf=2018-08-26}}</ref><ref>Siehe die vom Radfahrerverband ADFC zusammengestellte Presseübersicht, {{Webarchiv | url=http://www.adfc.de/news/2012---2-quartal/peter-ramsauer-blitzt-mit-seinem-vorstoss-gegen-kampf-radler-ab | archive-is=20130217034252 | text=''Peter Ramsauer blitzt mit seinem Vorstoß gegen Kampf-Radler ab''}}.</ref><ref>Vgl. auch den Vorschlag als Unwort des Jahres, [http://www.wiwo.de/erfolg/konsumopfer-herdpraemie-roeslers-kandidatur-fuer-das-unwort-des-jahres/7415430.html#image ''Röslers Kandidatur für das Unwort des Jahres'']. In: Wirtschaftswoche vom 21. November 2012.</ref>

Der [[ADFC]] verwies auf die Unfallstatistik, nach der unachtsames Abbiegen und Missachtung der Vorfahrt durch Autofahrer Hauptursache für Unfälle zwischen Radfahrern und Kraftfahrzeugen seien.<ref>Siehe Pressemitteilung des ADFC Hamburg vom 30. Juli 2014: {{Webarchiv|url=http://www.hamburg.adfc.de/presse/detailansicht/news/die-wahren-unfallursachen-im-radverkehr/ |wayback=20150419133832 |text="Die wahren Unfallursachen im Radverkehr" }}</ref> Die Missachtung von roten Ampeln durch Radfahrer sei seltener als Geschwindigkeitsüberschreitungen von Autofahrern.<ref name="sz"/>


Einige Fahrradaktivisten gingen dazu über, den Begriff des „Kampfradlers“ als Eigenbezeichnung [[Affirmation|affirmativ]] zu verwenden.<ref>Florian Rötzer: [https://www.heise.de/tp/news/Aufruf-der-Kampfradler-2001837.html ''Aufruf der Kampfradler'']. In: [[Telepolis]] vom 6. Oktober 2012.</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://kampfradler.blogsport.de/ |wayback=20130123040140 |text=''Aufruf der Kampfradler_Innen'' }} vom 24. April 2012.</ref> „Die herrschende Verkehrspolitik ließe ihnen keine Wahl als gegen bestimmte Regeln zu verstoßen, die Radfahrer im Straßenverkehr benachteiligen oder sogar gefährden würden“.<ref>[http://www.zeit.de/auto/2012-12/kampfradler-verkehrspolitik-ramsauer/seite-1 ''Jeder Radfahrer muss ab und zu kampfradeln''], Jens Siemering und Mehmed Dechert im Interview mit Matthias Breitinger, [[Die Zeit|Zeit]]-Online vom 14. Dezember 2012.</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Christian Jakob |url=http://www.taz.de/Radaktivist-ueber-Autofahrer-Lobby/!102996 |titel=Radaktivist über Autofahrer-Lobby: „Wir nehmen uns die Straße“ |werk=[[Die Tageszeitung|taz.de]] |datum=2012-10-05 |abruf=2024-01-30}}</ref>

== Weblinks ==
{{Wiktionary}}
* Martin Randelhoff: [http://www.urbanophil.net/urbane-mobilitat/der-systemische-fehler-des-radverkehrs-gastartikel-zur-kampf-radler-debatte/ ''Der Systemische Fehler des Radverkehrs – Gastartikel zur “Kampf-Radler”-Debatte'']. Auf: Urbanophil. Netzwerk für urbane Kultur, 12. April 2012.

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Verkehrspolitik (Deutschland)]]
[[Kategorie:Radverkehr]]
[[Kategorie:Schimpfwort (Person)]]
[[Kategorie:Politisches Schlagwort (Deutsch)]]

Kampfradler - Versionsgeschichte

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