imported>UweRohwedder am 4. November 2025 um 19:56 Uhr

2025-11-04T19:56:41Z

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{{Dieser Artikel|beschäftigt sich mit dem Namen einer Straße in Hamburg. Für Hafenanlagen siehe [[Kai (Uferbauwerk)|Kaianlagen]]. Für die indonesische Stadt in Zentraljava siehe [[Kajen (Zentraljava)]].}}

[[Datei:Kajen-2010.JPG|mini|Blick auf die Kajen 2004, im Vordergrund das Nikolaifleetsperrwerk]]

Als '''Kajen''' werden bzw. wurden im Raum Oldenburg-Bremen-Hamburg [[Kai (Uferbauwerk)|Kaianlagen]] für die Schiffsbe- und -entladung bezeichnet. In Hamburg wurden die '''Kajen''' im 14. Jahrhundert gebaut. Die Kajen befanden sich zwischen den Mündungsbereichen des [[Nikolaifleet]]s und des [[Alsterfleet]]s; die zugehörigen Straßen ''Buten-Kajen'' und ''Binnen-Kajen'' verliefen von 1562 bis 1887 zwischen der Hohen Brücke/[[Deichstraße (Hamburg)|Deichstraße]] und dem [[Rödingsmarkt]]. Dies entspricht auch der Lage der heutigen etwa 150 Meter langen Straße ''Kajen'' am [[Binnenhafen (Hamburg)|Hamburger Binnenhafen]], die etwa seit 1900 diesen Namen trägt.

Mit der Verlagerung des Hamburger Hafens in den Mündungsbereich der [[Alster]] im 13. Jahrhundert und dem weiteren Ausbau des Binnenhafens im 14. Jahrhundert wurden die Kajen als Deich mit Schiffsanlegeplatz bei der Hafenausfahrt angelegt.<ref>Ernst Christian Schütt: ''Chronik Hamburg'', 2. aktualisiert Ausgabe, Bertelsmann Lexikon Verlag, Gütersloh München 1997, ISBN 3-577-14443-2, S. 258.</ref> Die Bezeichnung auf damaligen Karten war ''Lütke Dyk'', seit 1465 findet sich die Bezeichnung Kajen mit der Bedeutung von „Uferplatz“ oder „Hafendamm“.<ref>Christian Hanke: Hamburgs Straßennamen erzählen Geschichte, Hamburg 2006, ISBN 3-929229-41-2, S. 38.</ref> Beim Ausbau der Stadtbefestigung ([[Neuer Wall]]) 1530 bezog man die [[Reede]] in den Bereich der [[Festung]]slinie ein, sie lag damit hinter dem [[Liste ehemaliger Stadttore in Hamburg#Schaartor|Schaartor]] und dem ''Stenen Hövede'' (Steinhöft), einer vom Schaartor nach Süden verlängerten Steinmauer mit [[Schießscharte]]n. Nach dem erneuten Festungsbau der [[Hamburger Wallanlagen]] trug man 1626 den Deich ab und bebaute das Gelände mit Häuserreihen, so dass zwei enge Gassen entstanden, die ''Buten-Kajen'' am Wasser und dahinter gelagert die ''Binnen-Kajen'', die auch als ''Achter de Kajen'' bezeichnet wurde.<ref>[http://cms.prima-support.de/uploads/ausgaben/ea/2011_21/ea_02.pdf Plattdüütsch Eck: Bi de Mühren] (PDF; 258 kB).</ref>

Mit der Anlage der Hafenbecken auf dem [[Großer Grasbrook|Großen Grasbrook]] ab 1860 und insbesondere mit Errichtung des [[Freihafen]]s, dem Bau der [[Speicherstadt]] und des [[Zollkanal]]s ab 1883 wandelte der außerhalb der Zollfreigrenze liegende Umschlagplatz seine Bedeutung. Die engen Häuserzeilen wurden 1887 abgebrochen, die gewonnene Fläche in den Hafenrand-Straßenzug einbezogen und die Uferkante zur [[Hochwasserschutz]]anlage umgebaut. Nach der letzten Erhöhung im Jahr 2010 liegt die Schutzhöhe zwischen 7,60 Meter und 8,68 Meter über [[Normalnull]].<ref>[http://www.hamburg.de/contentblob/2068620/data/dl-erlaeuterungsbericht.pdf Freie und Hansestadt Hamburg - Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer: ''Hochwasserschutz für Hamburg - Erhöhung der Deiche - Binnenhafen / Schaartor'', Planfeststellungsantrag vom 18. November 2008] (PDF; 896 kB).</ref>

Der nördliche Rand der Kajen wurde zwischen 1953 und 1955 mit fünf siebengeschossigen Gebäuden, der sogenannten ''Kontorhausgruppe Kajen'' des Architekten [[Otto Paradowski]], neu bebaut. Das Ensemble steht seit 1997 unter Denkmalschutz.<ref>[https://www.hamburg.de/contentblob/3947934/d5de7746bf144a5ef781e565b4a2e76e/data/denkmalliste-hamburg-mitte.pdf Denkmalliste Hamburg-Mitte] (PDF; 2,7 MB) ID 11869-11871.</ref>

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<gallery perrow="5">
Datei:Kajen-um-1600.jpg|Kajen am Binnenhafen zwischen Alsterfleet und Nikolaifleet, um 1600
Datei:HH-Riefesell-12-Binnenhafen-30-10-1885.JPG|Kajen am Binnenhafen, Zeichnung von 1885
Datei:Butenkajen.jpg|Butenkajen vor dem Abriss 1887
Datei:Binnenkajen.jpeg|Binnenkajen vor dem Abriss 1887
Datei:Karte niderhafen 1880.jpeg|Lage von Binnen- und Buten-Kajen am Binnenhafen, um 1880
</gallery></div>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Kajen (Hamburg)}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Innerortsstraße in Hamburg]]
[[Kategorie:Hamburger Hafen]]
[[Kategorie:Hamburg-Altstadt]]
[[Kategorie:Hafeninfrastruktur]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Bezirk Hamburg-Mitte]]
[[Kategorie:Straße in Europa]]

Kajen - Versionsgeschichte

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