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2026-02-03T08:49:06Z

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[[Datei:Cable laying machinery on the Great Eastern (5092775547).jpg|mini|Kabellegeeinrichtung auf der Great Eastern]]
[[Datei:Kabelleger Teliri (Heck).JPG|mini|Kabelleger ''Teliri'' (Hecksicht)]]
[[Datei:Atterrissement.jpg|mini|Arbeiten im Küstenbereich zum Anschluss eines Seekabels]]

Ein '''Kabelleger''' ist ein [[Arbeitsschiff]], das [[Seekabel]] durch ein Gewässer verlegen kann.

== Ablauf des Legens eines Seekabels ==

Vor dem Einsatz des Kabellegers fahren mit [[Sonar]]anlagen zur Erkundung der Beschaffenheit des Meeresbodens ausgestattete [[Vermessungsschiff]]e in geringer Geschwindigkeit (ca. 5 km/h) eine mögliche Trasse ab. Ziel ist eine Trasse zu finden, auf der das Kabel geschützt auf dem bzw. im Meeresgrund liegen kann.

Die Verladung und Unterbringung des Kabels auf dem Schiff dauert etwa zwei Wochen. Das Kabel wird Lage für Lage und mit großer Sorgfalt auf mehrere große [[Spule (Rolle)#Kabeltrommel|Kabeltrommeln]] im Inneren des Kabellegers gelegt (nicht gewickelt!).

Während des Einsatzes muss die Geschwindigkeit des Kabellegers genau auf die Beschaffenheit des Meeresgrundes abgestimmt sein, um das Kabel nicht zu beschädigen.
Eine komplexe Regelung stimmt die Geschwindigkeit des Schiffs über Grund (heutzutage mittels an Bord befindlichem [[Global Positioning System|GPS]]-Empfänger gemessen) und die Geschwindigkeit, mit der das Kabel von der Kabeltrommel genommen wird, aufeinander ab. Neben der Kraft, die auf das Kabel wirkt, und dem Eintauchwinkel des Kabels wird bei dieser Steuerung die Wassertiefe und das Höhenprofil der Trasse berücksichtigt.

Das vom Kabellegeschiff verlegte Seekabel wird insbesondere in Küstennähe vom nachgezogenen [[Verlegepflug|Kabelverlegepflug]] mittels Wasserjets (Wasserstrahl) in den Meeresboden eingespült. Das Seekabel ist dadurch besser vor Beschädigungen durch [[Anker]], [[Schleppnetzfischerei|Schleppnetze]] und anderes geschützt.

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Undersea cable laying.ogv|Seekabelverlegung ab der Küste (Animation)
Charrue-marine.jpg|[[Verlegepflug|Kabelpflug]] für die Verlegung von Seekabeln am Meeresboden
Machine-cable.jpg|Kabelverlegemaschine an Bord der ''Oceanic Viking''
Submarine cable repair animation.ogv|Reparatur eines Seekabels (Animation)
</gallery>

== Bedeutende Kabelleger ==
<gallery perrow="2" class="float-right">
Kabelleger "Nordkabel" im Stokksund.jpg|Kabelleger ''Nordkabel'' im Stokksund
2012 02 21 Nostag 10 DSCI7829.jpg|Kabelleger ''[[Nostag 10]]'' von vorne
Leon-Thevenin-2002.jpg|Kabelleger ''[[Leon Thevenin (Schiff)|Léon Thévenin]]''
Cable Ship - Global Sentinal - Tyco Telecom.JPG|Kabelleger ''Global Sentinel''
USNS Zeus.jpg|USNS ''Zeus''
Peter Faber, Curacao 2.jpg|Kabelleger ''Peter Faber''
France Telecom Marine Rene Descartes p1150247.jpg|Kabelleger ''René Descartes''
MAERSK RECORDER 3437.jpg|''Mærsk Recorder''
</gallery>
Einer der bekanntesten Kabelleger war die 1854 [[Kiellegung|gebaute]] ''[[Great Eastern]]'', ein sehr glückloses Schiff. Als Passagierdampfer sehr erfolglos, als Kabelleger nur provisorisch zu gebrauchen. Das erste als Kabelleger konzipierte und erfolgreich eingesetzte Schiff war die 1872 bei [[Burmeister & Wain]] in Kopenhagen gebaute ''H. C. Oerstedt'' der Store Nordiske Telegraph Selskab. Zwei Jahre darauf folgte die deutlich modernere [[Faraday (Schiff, 1874)|''Faraday'']]. Das 1874 in Dienst gestellte Schiff vereinigte erstmals alle typischen Merkmale eines Kabellegers und prägte damit alle folgenden Entwürfe. Der erste deutsche Kabelleger war die 1899 in [[Schottland]] gebaute ''[[Von Podbielski (Schiff)|Von Podbielski]]''.

Einer der größten gebauten Kabelleger ist die 1962 getaufte und der Transocean Cable Ship Company gehörende ''Long Lines''. Sie wurde von Gibbs & Cox in New York konstruiert und bei der [[Schlieker-Werft]] in Hamburg gebaut. Sie hat zwei durchgehende Decks und zwölf wasserdichte Schotten. Am Bug sind die Kabelablaufrollen und die Bojenracks, etwas weiter hinten die beiden Bojenkrane und der Kabelmotor. Wegen der notwendigen Manövrierbarkeit ist das Schiff turboelektrisch angetrieben. Jede der [[Dampfturbine]]n treibt über ein [[Getriebe]] einen Fahrgenerator, einen Generator für die allgemeine Stromversorgung und einen für den Kabelmotor. Die elektrischen Fahrmotoren leisten bei 131/min je 2830 kW (3850 PS). In zwei [[Dampfkessel|Kesseln]] wird der Dampf mit einem Druck von 42 bar erzeugt. Das Schiff hat ein [[Querstrahlsteueranlage|Bugstrahlruder]] mit einer Leistung von 750 PS. Die ''Long Lines'' kann etwa 3700 km Seekabel laden, die sie normalerweise über Heck mit 8 [[Knoten (Einheit)|kn]] Fahrt auslegt.

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Vierus, Dieter
|Titel=Kabelleger aus aller Welt
|Auflage=1.
|Verlag=transpress
|Ort=Berlin
|Datum=1989
|ISBN=3-344-00394-1}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Cable-laying ships|Kabelleger}}
{{Wiktionary}}
* {{Internetquelle
|autor=Bjoern Moritz
|url=https://seemotive.de/html/kabelleger.html
|titel=Seemotive
|titelerg=Kabelleger
|sprache=de
|abruf=2025-07-26
|abruf-verborgen=1
|kommentar=[[Briefmarke]]n und [[Ersttagsbrief]]e mit dem Motiv Kabelleger}}

{{Normdaten|TYP=s|GND=4224371-3}}

[[Kategorie:Kabelleger| ]]
[[Kategorie:Arbeitsschiffstyp]]
[[Kategorie:Kabeltechnik]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]

Kabelleger - Versionsgeschichte

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