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2024-07-22T04:26:26Z

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Arbeitsschiff
| Name = Typ KMAR 808
| Bild = Balder Viking (33165901992).jpg
| Bildtext =
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
| Boxentyp = Alles
| Schiffsart = [[Ankerziehschlepper]], [[Eisbrecher]]
| Entwurf = Kvaerner Maritime
| Bauwerft = Havyard Leirvik A.S.
| Baukosten =
| BauzeitVon = 2000
| BauzeitBis = 2001
| Stapellauf =
| Einheiten = 3
| Klassenschiffe =
| Reederei = Viking Supply Ships AB
| Bestellung =
| Indienststellung =
| Fahrtgebiete =
| Außerdienststellung =
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| AbJahr =
| Länge = 83,70
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 18,04
| Seitenhöhe =
| Tiefgang = 7,20
| Verdrängung =
| Vermessung = 3382 BRZ / 1145 NRZ
| Besatzung = 23 Mann
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| AbJahr =
| Antrieb = 4 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]]: 2 × [[Maschinenbau Kiel|MaK]] (Typ: 8M32) 2 × MaK (Typ: 6M32)
| Maschinenleistung = kW/13440
| Geschwindigkeit_M = 16
| Propeller = 2 × [[Verstellpropeller]]
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
| AbJahr =
| Tragfähigkeit = 2600 tdw 2424 (''Balder Viking'')
| Container =
| KühlContainer =
| Tankkapazität =
| Rauminhalt =
| RoRo =
| PaxPlätze =
| PaxKabinen =
| PaxKojen =
| Fahrzeugkapazität =
| Tiere =
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
| Klassifizierungen = [[Det Norske Veritas]]
| Registriernummern =
}}
}}

Die Schiffe des Typs '''KMAR 808''' sind [[Schweden|schwedische]] [[Ankerziehschlepper]] (AHT) und [[Eisbrecher]]. Die Möglichkeit, die Schiffe als Eisbrecher einzusetzen, hebt diese von anderen Ankerziehschleppern ab.<ref name="OP000306">''[http://www.oilpubs.com/oso/article.asp?v1=4519 Nordic owners break the ice with new AHTS ]'', Offshore Shipping Online, 6. März 2000. Abgerufen am 17. Mai 2012.</ref>

== Geschichte ==
Die Schiffe wurden in den Jahren 2000 und 2001 auf der norwegischen Werft Havyard Leirvik A.S. für das Unternehmen Transviking Icebreaking & Offshore AS (heute: Viking Icebreaker and Offshore AS) gebaut. Sie werden von Viking Supply Ships AB [[Bereederung|bereedert]].

Die Schiffe standen im ersten Quartal eines Jahres der Swedish Maritime Administration (Sjöfartsverket) als Eisbrecher in der Ostsee zur Verfügung. Die Schiffe, die ansonsten überwiegend als Ankerziehschlepper in der Nordsee, aber auch weltweit eingesetzt wurden, mussten dafür innerhalb von zehn Tagen in die Ostsee verlegt werden können. Ein entsprechender Vertrag lief bis ins Jahr 2015 und hätte um weitere 15 Jahre verlängert werden können.<ref>''[http://www.wallstreet-online.de/nachricht/3087652-transatlantic-s-icebreaker-tor-viking-are-called-in-for-icebreaking TransAtlantic´s icebreaker Tor Viking are called in for icebreaking]'', [[wallstreet:online]], 21. Januar 2011. Abgerufen am 17. Mai 2012.</ref>

Ab dem Jahr 2018 wurden die Schiffe nacheinander von der [[Kanadische Küstenwache|kanadischen Küstenwache]] übernommen und umbenannt.

== Technik ==
Die Schiffe der Serie werden von insgesamt vier [[Maschinenbau Kiel|MaK]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] angetrieben, die auf zwei [[Verstellpropeller]] wirken. Weiterhin verfügen die Schiffe über zwei [[Querstrahlsteueranlage]]n, eine im Bug- und eine im Heckbereich des Schiffes. Im Bugbereich befindet sich ferner ein Ruderpropeller.

Die freie Deckfläche hinter dem im vorderen Bereich der Schiffe angeordneten [[Decksaufbau|Deckshaus]] beträgt 603 m² (40,2 m × 15 m). Sie kann mit insgesamt 1350 [[Tonne (Einheit)|Tonnen]] belastet werden, wobei die maximale Decksbelastung 5 t/m² bzw. 10 t/m² hinter [[Spant]] 23 beträgt.<ref name="OP000306" /> Der [[Pfahlzug]] der Schiffe beträgt rund 200 Tonnen.

Die Schiffe können bei Bedarf mit einer abmontierbaren [[Hubschrauberplattform]] ausgestattet werden. Dies kann bei einem 24-Stunden-Betrieb der Schiffe, wie z. B. beim Einsatz als Eisbrecher, nötig sein.<ref name="OP000306" />

== Die Schiffe ==
{| class="wikitable" style="text-align:center"
! colspan="5" style="text-align:center" | Typ KMAR 808
|- class="hintergrundfarbe5"
! Bauname !! Baunummer !! IMO-Nummer !! Spätere Namen und Verbleib !! Bild
|-
| ''Tor Viking'' || 282 || 9199622 || ''CCGS Vincent Massey,'' 2022 von der ''Canadian Coast Guard'' erworben || [[Datei:Icebreaker Tor Viking II in Gavle.JPG|130px]]
|-
| ''Balder Viking'' || 283 || 9199634 || CCGS ''Jean Goodwill,'' 2020 von der ''Canadian Coast Guard'' erworben
| [[Datei:Balder Viking in Aberdeen.jpg|130px]]
|-
| ''Vidar Viking'' || 284 || 9199646 || CCGS ''Captain Molly Kool,'' 2018 von der ''Canadian Coast Guard'' erworben
| [[Datei:Vidar Viking.JPG|130px]]
|}

== Weblinks ==
* {{Internetquelle |autor= |url=https://inter-l03.dfo-mpo.gc.ca/fdat/vessels/2243 |titel=CCGS CAPTAIN MOLLY KOOL |titelerg=Vessel Details |hrsg=Canadian Coast Guard |werk=CCG Fleet |datum= |sprache= |format= |abruf=2024-07-22}}
* {{Internetquelle |autor= |url=https://inter-l03.dfo-mpo.gc.ca/fdat/vessels/2424 |titel=CCGS JEAN GOODWILL |titelerg=Vessel Details |hrsg=Canadian Coast Guard |werk=CCG Fleet |datum= |sprache= |format= |abruf=2024-07-22}}
* {{Internetquelle |autor= |url=https://inter-l03.dfo-mpo.gc.ca/fdat/vessels/2423 |titel=CCGS VINCENT MASSEY |titelerg=Vessel Details |hrsg=Canadian Coast Guard |werk=CCG Fleet |datum= |sprache= |format= |abruf=2024-07-22}}
* {{Internetquelle |autor= |url=http://www.vikingsupply.com/fleet |titel=Flottenliste bei Viking Supply Ships AS |titelerg= |hrsg= |werk=www.vikingsupply.com |datum= |abruf=2023-12-10 |sprache= |format= |offline=ja}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schiffsklasse]]
[[Kategorie:Schlepper]]
[[Kategorie:Eisbrecher]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Schweden)]]
[[Kategorie:Canadian Coast Guard]]

KMAR 808 - Versionsgeschichte

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