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[[Datei:MiG Ejector Seat.jpg|mini|Schleudersitz KM-1]]

Der '''KM-1''' ist ein sowjetischer [[Schleudersitz]], der im OKB [[Mikojan-Gurewitsch]] unter der Projektbezeichnung '''SK-3''' ({{ruS|Система катапультирования}}, „Sistema katapultirowania“) entwickelt wurde. KM-1 steht für Кресло Микояна (Kreslo Mikojana), „Mikojans Sitz“. Er wurde ab 1965 sowohl bei der [[Mikojan-Gurewitsch MiG-21|MiG-21]] (ab Version PF), der [[Mikojan-Gurewitsch MiG-23|MiG-23]] als auch bei der [[Mikojan-Gurewitsch MiG-25|MiG-25]] und [[Mikojan-Gurewitsch MiG-27|MiG-27]] serienmäßig verwendet.<ref>Jan Kokuschkin/Lasar Egenburg: ''Schleudersitze für die MiGs.'' In: Fliegerrevue 7/1993. S. 16</ref>

Alle Abläufe des Schleudersitzes arbeiten automatisch. Nach dem Auslösen des Rettungsvorgangs wird das Kabinendach abgesprengt. Gleichzeitig wird ein [[Gurtstraffer]] ausgelöst und die Armschützer betätigt. Dann wird der Ausstoßzylinder angesteuert und ein Ablaufrechner gestartet, der die weiteren Maßnahmen autonom einleitet. Nach etwa 2,5 cm Weg werden alle Verbindungen zum Flugzeug getrennt. Nach etwa 10 cm wird der erste Stabilisierungsschirm ausgelöst. Nach 40 cm werden die Beine an den Sitz gezogen und der Raketenmotor nach 80 cm gezündet.

Bei Geschwindigkeiten unter 280 [[Fluggeschwindigkeit#Maßeinheit|KIAS]] wird der erste Stabilisierungsschirm sofort abgeworfen und der zweite Stabilisierungsschirm ausgeworfen. Die Armschützer klappen zurück und der Sitz trennt sich vom Piloten, wenn die Höhe kleiner 3050 m ist. Bei höheren Geschwindigkeiten und Flughöhen geschieht der Vorgang entsprechend verzögert.

Der KM-1 verfügt über ein Not-Sauerstoffsystem und ein Überlebenspaket in der Sitzschale.

Die Version KM-1M verfügt über einen besseren Armschutz. Nachfolgemuster des KM-1 wurde in den 1980er-Jahren der [[Swesda K-36|K-36]].

== Sonstiges ==
Im August 1981 katapultierte sich der sowjetische Testpilot [[Alexander Grigorjewitsch Konowalow|Alexander Konowalow]] bei etwa Mach 2,6 in 18.000 m Höhe aus einer MiG-25R mit einem Schleudersitz KM-1M und überlebte.

== Betätigungsgrenzen ==
* Mindestgeschwindigkeit am Boden: 70 KIAS
* Maximalgeschwindigkeit am Boden: 275 KIAS
* Mindesthöhe von 275 bis 635 KIAS: 31 m
* Mindesthöhe von 635 bis 665 KIAS: 915 m
* Mindesthöhe im Sinkflug: 55 m

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Flugsicherheit|Km1]]

KM-1 - Versionsgeschichte

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