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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''KFK 327''
| Bild = KFK 327 Vagel Grip afloat 2010-11-11.jpg
| Bildtext = ''KFK 327'' / ''Vagel Grip'' Dezember 2010 im Hafen von [[Rostock]]
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{DEU-SK-1938}} {{GDR-SK-2}} {{DEU}}
| andere Schiffsnamen =
''SAS 300 GADUS'' (ca. 1946–1969) 
''Seid Bereit'' (1969–1990) 
''Vagel Grip'' (1990–2014)
| Schiffstyp = [[Kutter (Bootstyp)|Kutter]]
| Schiffsklasse = [[Kriegsfischkutter]]
| Rufzeichen =
| Heimathafen =
| Eigner =
| Reederei =
| Bauwerft = [[Burmester Werft|Ernst Burmester Schiffswerft KG]], [[Swinemünde]]
| Baunr = 190<ref>Baufortschrittsbuch der Ernst Burmester Schiffswerft KG, Swinemünde-Ostswine</ref>
| Stapellauf = 1943
| Indienststellung = 1943
| Außerdienststellung =
| Verbleib = 2014 abgewrackt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 24,30
| Breite = 6,50
| Tiefgang = 2,80 m vorn, 3,25 m achtern
| Verdrängung = Konstruktion: 110 [[Tonne (Einheit)|t]], Leergewicht: 77,68 [[Tonne (Einheit)|t]]
| Vermessung =
| Besatzung = bis 1990 4–5 Pers.
ab 1990 2–3 Pers., Fahrgäste 18 Pers.
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 1 Buckau Wolf [[Dieselmotor]], umsteuerbar, Modell R6 DV 136, 360/min
| Maschinenleistung = 200
| Geschwindigkeit_M = 10,5
| Propeller = 1 Festpropeller auf starre Welle, Hydraulik-Wendegetriebe J 1510/2 von Reintjes
}}
}}

'''''KFK 327''''' war ein deutscher [[Kriegsfischkutter]] und gehörte damit zur größten Schiffsbauserie der deutschen Seefahrt. Er wurde 1943 auf der [[Burmester Werft]] gebaut.

== Geschichte ==
=== Zweiter Weltkrieg ===
Gebaut wurde der Kutter 1943 auf der Ernst Burmester Schiffswerft KG in [[Swinemünde]]-Ostswine und diente während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]]. ''KFK 327'' wurde unter der Kennung ''Vs 250'' (Vorpostensicherungsboot) von der 2. Sicherungsflottille ([[Stettin]]) im Bereich „Pommern-Küste und Insel Rügen“ eingesetzt. Am 8. März 1945 sank der Kutter vor [[Sassnitz|Saßnitz]] nach einer [[Seemine]]nexplosion.<ref>[[Jürgen Rohwer]], [[Gerhard Hümmelchen]]: ''Chronik des Seekrieges 1939–1945''. Württembergische Landesbibliothek; Bibliothek für Zeitgeschichte (Hrsg.), Stuttgart 2007, [https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/km/sichverb/sifl-ost.htm 2. Sicherungsflottille]</ref><ref name="rjournal">{{Webarchiv |url=http://www.rostockerjournal.de/stadtgeschichten/artikel/2011-01-15-vagel-grip-schon-wieder-gesunken/ |text=''›Vagel Grip‹ schon wieder gesunken'' |wayback=20110125133555 |archiv-bot=2019-04-21 18:31:04 InternetArchiveBot}} In: ''Rostocker Journal'', 15. Januar 2011; abgerufen am 22. Februar 2011.</ref>

=== Fischereidienst ===
Nach Kriegsende wurde der Kutter gehoben und bis in die 1960er Jahre unter der Kennung ''SAS 300 GADUS'' als [[Fischerei]]- und als Fischereiforschungsschiff genutzt. Der KFK wurde in der [[Ostsee]] vorwiegend ab [[Rügen]] (Saßnitz) und [[Usedom]] eingesetzt. 1969 wurde das Schiff von den Fischern aus [[Karlshagen]] dem „Haus der Pioniere“ in Rostock geschenkt.<ref name="VHGrip">[http://www.vagel-grip.de/historie.php Historie.] Vagel Grip, offizielle Webseite des Schiffsseignervereins.</ref>

=== Betrieb als Jugendausbildungsschiff ===
Unter dem Namen ''Seid Bereit'' wurde das Schiff im Ostseeraum um Rostock von 1969 bis 1989 als [[Ausbildung]]sschiff für Jugendliche und angehende [[Matrose]]n im Rahmen der Jugendorganisation [[Pionierorganisation Ernst Thälmann]] in der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] genutzt. Die maritime Zeitschrift „[[Poseidon]]“ berichtete in ihrer Ausgabe 6/1981 von einem [[Schüleraustausch]] zwischen [[Moskau]] und [[Rostock]] mit gemeinsamen Fahrten auf der „Seid bereit“ wie folgt: „Besuch lieber Freunde: Seit 14 Jahren bestehen freundschaftliche Beziehungen zwischen dem Pionierschiff [[Vorwärts (Schiff, 1903)|„Vorwärts“]] in Rostock und dem „Klub junger Matrosen, Polarforscher und Fischer“ in Moskau, und ebenso lange werden in den Ferien Schülergruppen ausgetauscht. So weilten in diesem Jahr 20 Junge Matrosen in Moskau und 22 sowjetische Kinder in der DDR, wo sie gemeinsam mit Rostocker Jungen Matrosen am [[Sommerlager]] teilnahmen und Ausbildungsfahrten auf der „Seid Bereit“ durchführten.“<ref>Zeitschrift Poseidon (1962–1991) in [[Deutsche Nationalbibliothek]] - DNB bibliografischer Nachweis unter: https://d-nb.info/01344252X</ref><ref>Zeitschrift Poseidon in [[Landesbibliographie Mecklenburg-Vorpommern]] - bibliografischer Nachweis unter: {{Webarchiv|url=https://lhwis.gbv.de/DB=2.1/XMLPRS=N/PPN?PPN=130394297 |wayback=20210906203919 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2025-09-17 07:55:37 InternetArchiveBot }}</ref> Der Verlag [[Bild und Heimat]] widmete dem Jugendausbildungsschiff ''Seid Bereit'' an ihrem damals langjährigen [[Liegeplatz]] unweit vom [[Hotel Am Alten Strom]] in Warnemünde eine maritime [[Ansichtskarte]] und die Kinder- und Jugendzeitschrift „[[FRÖSI]]“ berichtete 1982 über „[[Neptun (Mythologie)|Neptun]]s [[Lehrling]]e“ und eine ihrer Ausbildungsfahrten mit der ''Seid Bereit'' auf der Ostsee.<ref>Klaus Peter Eckert: Beitrag „Neptun’s Lehrlinge“ inkl. Fotos von der SEID BEREIT mit ihren „Jungen Matrosen“ vom [[Pionierhaus]] Rostock auf der Ostsee u. a. auch mit [[Wolfdietrich Barmwoldt]]. In: „FRÖSI“, Heft 1 / 1982.</ref> Später erhielt die ''Seid Bereit'' bzw. ''Vagel Grip'' einen anderen Liegeplatz in der Nähe der stationär betriebenen [[Likedeeler (Schiff)]].
Unter dem Namen ''Vagel Grip'' wurden ab 1989 die Ausbildungs- und Erlebnisfahrten für Jugendliche durch den Verein ''Förderverein Jugendschiff „Likedeeler“ e. V.'' fortgesetzt, der das Schiff wegen Seeuntüchtigkeit an die Stadt Rostock zurückgab. Seit dem 1. Mai 2003 wurde das Schiff darauf durch die Stadt Rostock bewirtschaftet und mit einem Betreibervertrag dem Verein Vagel Grip zur Nutzung überlassen.<ref>Elke Thiers: ''Ausgebremst'' In: ''[[Ostsee-Zeitung]]'', Re. Rö; abgerufen am 22. Februar 2011.</ref> 2005 sollte der Kutter abgewrackt werden. Er wurde vom Verein ''Freunde des Traditionskutters Vagel Grip e. V.'' übernommen und auf einer Werft überholt. Als Eigentümer des Schiffes ist 2011 nach Pressemeldungen der ''[[Ostsee-Zeitung]]'' die Ostsee Touristik AG verzeichnet.

=== Unfälle ===
Der ''KFK 327'' ist im Verlauf seiner Geschichte mehrfach gesunken. Zuerst sank er am 8. März 1945 durch eine Mine, wurde nach Kriegsende gehoben und in der Wolgaster Horn-Werft instand gesetzt. Am 25. Juli 2010 sank der Kutter in Warnemünde am Alten Strom. Er wurde nach kurzer Zeit gehoben und in eine Werft nach Rostock gebracht. Es wurden Untersuchungen und Instandsetzungen durchgeführt. Das Schiff wurde in den Rostocker Stadthafen verlegt und sank am 15. Januar 2011 erneut. Die Behörden von Rostock erwogen Ende Februar 2011 wegen austretender Gefahrenstoffe eine Not-Bergung anzuordnen.<ref>Andreas Meyer: {{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.ostsee-zeitung.de/ozdigital/archiv.phtml?param=news&id=3046055 |text=''„Vagel Grip“: Jetzt verliert der Kutter Diesel''. |archivebot=2018-04-18 10:46:18 InternetArchiveBot}} In: ''[[Ostsee-Zeitung]]'', 19. Februar 2011; abgerufen am 25. Februar 2011.</ref><ref>Thomas Niebuhr: {{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.ostsee-zeitung.de/ozdigital/archiv.phtml?param=news&id=3046055 |text=''„Vagel Grip“: Weg freigesägt und Leck gestopft''. |archivebot=2018-04-18 10:46:18 InternetArchiveBot}} In: ''[[Ostsee-Zeitung]]'', 1. März 2011; abgerufen am 4. März 2011.</ref> Im April 2011 wurde das Schiff schließlich geborgen<ref>{{Toter Link |datum=2018-04 |url=http://www.ostsee-zeitung.de/rostock/index_artikel_komplett.phtml?param=news&id=3100657 |text=''Schwimmkran hebt gesunkenen Kutter''. |archivebot=2018-04-18 10:46:18 InternetArchiveBot}} In: ''[[Ostsee-Zeitung]]'', 21. April 2011.</ref> und am früheren Fähranleger in Rostock-Oldendorf an Land abgestellt. Dazu wurde in Ortbeiratratsitzungen am 24. und 29. Mai berichtet, dass zunächst für eine sichere Lagerung gesorgt wurde und „dass der Kutter bis Dezember 2012 entfernt werden soll.“<ref>{{Webarchiv |url=http://195.37.188.171/bi/to020.asp?TOLFDNR=7027287&options=8 |text=Auszug der Ortsbeiratssitzung vom 24. Mai 2012 |wayback=20141222010744 }} abgerufen am 12. Januar 2013.</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://195.37.188.171/bi/to020.asp?TOLFDNR=7038639&options=8 |text=Auszug der Ortsbeiratssitzung vom 29. Mai 2012 |wayback=20141221233648 }} abgerufen am 12. Januar 2013.</ref>

=== Abwrackung ===
Da dem Eigentümer die finanziellen Mittel zur Wiederherstellung der ''Vagel Grip'' fehlten, wurde der Kutter im Mai 2014 direkt am Fähranleger in Rostock-Oldendorf zerlegt.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.ostsee-zeitung.de/Nachrichten/MV-aktuell/Traditionskutter-wird-abgewrackt |wayback=20140521162716 |text=''Ostseezeitung'', 21. Mai 2014 |archiv-bot=2025-09-17 07:55:37 InternetArchiveBot }}</ref>

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1981 Die Yacht IMMER BEREIT und der Kutter SEID BEREIT bzw ex KFK 327 im oeffentlichen Hafen vor dem Panorama von Stralsund.jpg|Als ''Seid bereit'' neben der ''Immer bereit'' in Stralsund
Sunken Cutter Vagel Grip Stadthafen Rostock.jpg|Auf Grund im Stadthafen von Rostock
Kutter Vagel Grip im Stadthafen Rostock.jpg|Auf Grund im Hafen von Rostock
Stadthafen Rostock Silohalbinsel with sunken cutter Vagel Grip 2011-02-21.jpg|Stadthafen von Rostock; im Hafenbecken hinten rechts der versunkene ''KFK 327'' ''Vagel Grip''
Kutter Vagel Grip 19.08.2011 Rostock.jpg|Am früheren Fähranleger in Rostock-Oldendorf
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== Literatur ==
* [[Erich Gröner]], fortgeführt von Dieter Jung und Martin Maass: ''Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945''. Band 8/2: ''Vorpostenboote, Hilfsminensucher, Küstenschutzverbände (Teil 2), Kleinkampfverbände, Beiboote''. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1993, ISBN 3-7637-4807-5
* Herwig Danner: ''Kriegsfischkutter''. Mittler & Sohn Verlag, 2001, ISBN 978-3-8132-0729-3

== Weblinks ==
{{Commonscat|Kriegsfischkutter}}
* [http://www.vagel-grip.de/ Vagel Grip] – offizielle Website ''Freunde des Traditionskutters Vagel Grip e. V.''

== Fußnoten ==
<references />

[[Kategorie:Kriegsfischkutter]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Rostock)]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Mecklenburg-Vorpommern)]]
[[Kategorie:Erlebnispädagogik| ]]

KFK 327 - Versionsgeschichte

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