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{{Infobox Flugzeug
|Name = KAI KT-1 Ungbi
|Bild = [[Datei:Demonstration Flight of ROKAF New Light Trainer KT-1 'Woongbi'(cropped).jpg|250px|KT-1 der [[Südkoreanische Luftwaffe|südkoreanischen Luftwaffe – ROKAF]]]]
|Typ = Anfängerschulflugzeug Leichtes Angriffsflugzeug
|Entwicklungsland = {{KOR}}
|Hersteller = [[Korea Aerospace Industries]]
|Erstflug = 12. Dezember 1991<ref name="DD">David Donald: ''KAI KT-1 Woongbee – Debrief.'' In: ''International Air Power Review Volume 5.'' Airtime Publishing, Norwalk (CT) 2002, {{ISSN|1473-9917}}, S. 18 f.</ref>
|Indienststellung = 7. November 2000
|Produktionszeitraum = seit 1999
|Stückzahl = 175+
}}

Die '''KAI KT-1 Ungbi''' ([[Koreanisches Alphabet|koreanisch]] KT-1 {{lang|ko-Hang|웅비|Ungbi}})<ref group="Fn" name="a" /> ist ein einmotoriges [[Turboprop]]flugzeug für die Anfängerschulung. Es wurde gemeinsam von [[Daewoo]] und der Agentur für Verteidigung und Entwicklung (ADD) entwickelt. Die Serienfertigung wurde von der am 1. Oktober 1999 gegründeten [[Korea Aerospace Industries]], einem Zusammenschluss von Daewoo, [[Samsung]], [[Hyundai]] und [[Korean Air]], übernommen. Die KT-1 ist das erste vollständig in [[Korea]] entwickelte Flugzeug.

== Geschichte ==
Die Entwicklung wurde unter dem KTX-Programm für die Luftwaffe Südkoreas im Jahr 1988 begonnen. Neun Prototypen wurden ab Juni 1991 für statische und dynamische Tests gebaut.

Der Erstflug der KT-1 erfolgte im November 1991. Im Jahr 1995 erhielt das Projekt offiziell den Namen ''Ungbi''. Im Laufe des Jahres 1998 erfolgten die abschließenden Testflüge. 1999 wurde der Vertrag über die Lieferung von 85 Flugzeugen an die Luftwaffe von Südkorea unterzeichnet. Die erste KT-1 Ungbi wurde im Jahr 2000 übergeben und die Auslieferung mit der 85. Maschine im Jahr 2002 abgeschlossen.

KT-1 kann entweder mit einem analogen oder einem sogenannten [[Electronic Flight Instrument System|Glas-Cockpit]] ausgestattet werden. Beide Konfigurationen werden von der Luftwaffe Südkoreas eingesetzt. Die konstruktive Auslegung der KT-1 ist der der [[Pilatus PC-9]] sehr ähnlich.

== Operative Geschichte ==
KAI exportierte 2003 sieben Einheiten und fünf weitere 2005 nach Indonesien. In einer Pressemitteilung vom 8. März 2006 erklärte KAI, dass es mehr als 150 verbesserte Exemplare der KT-1 in verschiedene Länder in Zentralamerika und Südostasien exportieren möchte. Die verbesserte Export-Version des KT-1 wird als ''KT-1C'' bezeichnet.

Im Juni 2007 schlossen Südkorea und die Türkei einen Vertrag über die Lieferung von 40 (+15 Optionen) KT-1<ref>{{Webarchiv |url=http://english.chosun.com/w21data/html/news/200706/200706220024.html |text=''Korea in Huge Arms Export Deal to Turkey.'' |wayback=20080505094103}} In: ''english.chosun.com'', 22. Juni 2007, abgerufen am 26. Dezember 2022 (englisch).</ref>.

In der [[Indische Luftstreitkräfte|indischen Luftwaffe]] gab es 2010 Pläne 60 KAI KT-1 als Schulungsflugzeug zu übernehmen.<ref name="at_101108">{{Internetquelle |url=https://www.airforce-technology.com/projects/kt1basictrainerorlig/ |titel=KT-1 Basic Trainer / Light Attack Aircraft |werk=airforce-technology.com |hrsg=Airforce Technology |datum=2010-11-08 |sprache=en |abruf=2022-12-27 |kommentar=Grunddaten zur technische Spezifikation, erste Abnehmerländer, Zahl der KT-1-Flugzeuge und das KTX-Programm}}</ref> Das Vorhaben wurde 2012 vom indischen Verteidigungsministerium abgelehnt und stattdessen [[Pilatus PC-7]] Mk II beschafft.<ref>{{Internetquelle |autor=Greg Waldron |url=https://www.flightglobal.com/india-dismisses-korea-objections-in-basic-trainer-deal/105131.article |titel=India dismisses Korea objections in basic trainer deal |werk=[[Flight International|flightglobal.com]] |hrsg=[[DVV Media Group|DVV Media International Limited]] |datum=2012-05-03 |sprache=en |abruf=2025-06-04}}</ref>

== Varianten ==
[[Datei:KAI KA-1 at Osan air base 2010.jpg|mini|250px|Eine KA-1 am Luftwaffenstützpunkt [[Osan]], 2010]]

* '''KTX-1'''<ref name="DD" />
** KTX-1-01 bis KTX-1-05: Fünf flugfähige Prototypen
** KTX-1-001 bis KTX-1-004: Vier Bruchzellen für statische und dynamische Untersuchungen
* '''KA-1''': Bewaffneter Fortgeschrittenentrainer mit leichten Angriffs- und [[Forward Air Controller|Forward-Air-Control]]-Fähigkeiten. Zahlreiche neue Features; erstmals in der KA-1 sind Head-up-Display und Up-Front-Bedienfeld, MFD-Paneele, fünf Außenlaststation (zwei unter jeder Tragfläche und eine unter dem Rumpf). Diese können mit Raketenbehältern, MGs oder AIM-9-Sidewinder-Raketen ausgerüstet werden
* '''KT-1B''': Exportversion für Indonesien
* '''KT-1C''': Exportversion mit verbesserter Bewaffnung und [[Forward Looking Infrared|Forward-Looking-Infrared]]-Pods ausgestattet. Die KT-1C kann auch mit 12,7-mm-MGs, Raketen oder Bomben ausgerüstet werden
* '''KT-1T''': Exportversion für die Türkei
** '''TAI Hürkuş''': türkische Weiterentwicklung<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airforce-technology.com/projects/taihurkus/ |titel=TAI Hurkus Basic Trainer Aircraft |werk=airforce-technology.com |sprache=en |abruf=2019-07-25}}</ref>
{{Hauptartikel|TAI Hürkuş}}

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>{{Literatur |Autor=Paul Jackson |Titel=Jane’s All The World’s Aircraft 2003–2004 |Verlag=Jane’s Information Group |Ort=Coulsdon |Datum=2003 |Sprache=en |ISBN=0-354-00538-3}}</ref>
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 10,26 m
|-
| Spannweite || 10,59 m
|-
| Höhe || 3,68 m
|-
| Flügelfläche || 16,01 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,0
|-
| Leermasse || 1910 kg
|-
| max. Startmasse || 2540 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 574 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 8170 m
|-
| Steigleistung || 11,6 m/s
|-
| Reichweite || 1333 km
|-
| Triebwerk || 1 × Turboprop [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6A-62]]
|-
| Leistung || 708 kW (950 WPS)
|-
|}

== Zwischenfälle ==
Am 26. Dezember 2022 stürzte eine südkoreanische KA-1 bei dem Versuch, eine nordkoreanische Drohne abzufangen, ab. Beide Piloten konnten sich retten.<ref>{{Internetquelle |autor=Jean Mackenzie (Seoul), Robert Plummer (London) |url=https://www.bbc.com/news/world-asia-64094143 |titel=North Korean drone reaches north of Seoul |werk=[[BBC News]] |datum=2022-12-26 |sprache=en |abruf=2022-12-27}}</ref>

== Nutzer (unvollständig) ==
Stand: Dezember 2022
;{{IDN}}
* [[Indonesische Luftstreitkräfte]] 12<ref name="janes_211213">{{Internetquelle |autor=Alessandra Giovanzanti |url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/indonesian-air-force-receives-new-kt-1b-trainer |titel=Indonesian Air Force receives new KT-1B trainer |werk=janes.com |hrsg=[[Jane’s Information Group]] |datum=2021-12-13 |sprache=en |abruf=2022-12-27}}</ref>
;{{KOR}}
* [[Südkoreanische Luftwaffe]]: 85 KT-1 und 20 KA-1 im Einsatz oder bestellt<ref name="at_101108" />
;{{PER}}
* [[Peruanische Luftwaffe]]: 20 – die Flugzeuge werden von der peruanischen Firma Seman in Lizenz gebaut<ref name="fg20120320">{{Internetquelle |autor=Stephen Trimble |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-latin-america-re-arms-air-combat-fleets-369929/ |titel=Latin America re-arms air combat fleets |werk=Flightglobal.com |datum=2012-03-20 |sprache=en |abruf=2015-04-29}}</ref><ref name="fg20150429">{{Internetquelle |autor=Craig Hoyle |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/peru-accepts-first-locally-assembled-kt-1p-trainer-411729 |titel=Peru accepts first locally-assembled KT-1P trainer |werk=Flightglobal.com |datum=2015-04-29 |sprache=en |abruf=2015-04-29 |zitat=Peruvian company Seman has delivered its first locally-assembled example of the Korea Aerospace Industries (KAI) KT-1 trainer to the Latin American nation’s air force.}}</ref>
;{{SEN}}
* [[Senegalesische Luftwaffe]]: 4 bestellt<ref>Gareth Jenning: {{Webarchiv |url=http://www.janes.com/article/62441 |wayback=20161027074513 |text=''Daten von janes.com''}}, abgerufen am 4. Juni 2025 (englisch).</ref>
;{{TUR}}
* [[Türkische Luftstreitkräfte|Hava Kuvvetleri]] 40 KT-1T<ref name="at_100908">{{Internetquelle |autor=cmsadmin |url=https://www.airforce-technology.com/news/news95394-html/ |titel=Turkish Air Force to Receive First KT-1T Trainer Aircraft |werk=airforce-technology.com |hrsg=Airforce Technology |datum=2010-09-08 |sprache=en |abruf=2022-12-27 |zitat=The Turkish Air Force will receive the first KT-1T basic trainer, jointly produced by Korea Aerospace Industries (KAI) and Turkish Aerospace Industries (TAI), in October 2010. […] KAI will complete the deliveries in June 2012 […] }}</ref><ref name="at_101108" /><ref name="fg_191027">{{Internetquelle |autor=Tolga Ozbek |url=https://www.flightglobal.com/pictures-turkish-air-force-to-receive-first-kt-1-trainers/96555.article |titel=Turkish air force to receive first KT-1 trainers |titelerg=The Turkish air force's first KAI-built KT-1T trainers are undergoing flight-testing near Ankara … |werk=flightglobal.com |hrsg=Flight Global |datum=2020-10-27 |sprache=en |abruf=2022-12-27}}</ref>

== Potenzieller Nutzer ==
Stand: Dezember 2019
;{{ESP}}<ref name="janes_190220">{{Internetquelle |autor=Jon Grevatt |url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/south-korea-confirms-potential-aircraft-swap-deal-with-spain_1205 |titel=South Korea confirms potential aircraft swap deal with Spain |werk=janes.com |hrsg=Jane’s Information Group |datum=2019-02-20 |sprache=en |abruf=2022-12-27 |zitat=It had earlier been reported that South Korea and Spain had discussed the potential transfer during a joint defence-industrial committee held in November 2018. Reports said the plan could feature the swap of up to six of Spain’s surplus A400Ms in return for 30 KT-1s and 20 T-50s. […] Neither KAI nor Airbus has responded to Jane’s questions on the matter.}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Korea Aerospace Industries KT-1 Woongbi|KAI KT-1|audio=0|video=0}}
* [https://blog.naver.com/junghj43/110002360670 KT-1 und XKT-1, Bilder] bei Blog.naver.com (koreanisch)
* [https://www.globalsecurity.org/military/world/rok/kt-1.htm KT-1 Woongbi Korean Basic Trainer] bei GlobalSecurity.org (englisch)
* [https://www.aviastar.org/air/korea/kai_kt-1.php KT-1] bei Aviastar.org (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

== Fußnote ==
<references group="Fn">
<ref group="Fn" name="a">
Die koreanische Bezeichnung des Flugzeug KAI KT-1 als ''Ungbi'' ([[Koreanisches Alphabet|koreanisch]] {{lang|ko|웅비|Ungbi}}) wird je nach Quellenursprung statt der amtlichen [[Revidierte Romanisierung|revidierten Romanisierung]] gelegentlich auch nach nicht-amtlicher [[Ad-hoc]]-[[Umschrift]] als ''Woongbi'' oder ''Woongbee'' [[Transkription (Schreibung)#Beispiele|transkribiert]].</ref>
</references>

[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Erdkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1991]]
[[Kategorie:Einmotoriges Turbopropflugzeug]]
[[Kategorie:Militärische Ausrüstung (Südkorea)]]

KAI KT-1 - Versionsgeschichte

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