imported>Ambross07: HC: Entferne Kategorie:U-Boot-Klasse K (1916); Ergänze Kategorie:K-Klasse (1917)

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HC: Entferne Kategorie:U-Boot-Klasse K (1916); Ergänze Kategorie:K-Klasse (1917)

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{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''K4''
| Bild = British submarine HMS K4 stranded on Walney Island UK 1917.jpg
| Bildtext = Die gestrandete ''K4'' auf Walney Island 1917.
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-SK-1801}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[U-Boot]]
| Schiffsklasse =
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Vickers]], [[Barrow-in-Furness]]
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung = 28. Juni 1915
| Stapellauf = 15. Juli 1916
| Taufe =
| Indienststellung = 1. Januar 1917
| Verbleib = Am 31. Januar 1918 gesunken
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 103
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 8,08
| Tiefgang = 6,38
| Verdrängung = aufgetaucht 1.980 [[Tonne (Einheit)#Long ton|tn.l.]] getaucht: 2.566 tn.l.
| Vermessung =
| Besatzung = 59 Mann (6 Offiziere, 53 Mannschaftsdienstgrade)
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Dampfturbine]] 4 × [[Elektromotor]] 1 × [[Dieselmotor]]
| Maschinenleistung = 10500
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller =
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius =
aufgetaucht: 800 [[Seemeile|sm]] bei 24 kn 12.500 sm bei 10 kn 
getaucht: 8 sm bei 8 kn 40 sm bei 4 kn
| Einsatzdauer =
| Tauchzeit =
| Tiefe_Max = 60
| Tiefe_Norm =
| Tiefe_Z =
| Geschwindigkeit_A = 24
| Geschwindigkeit_U = 8
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 2 × [[Hinterlader]] 10,2 cm L/40 Mk VIII
* 1 × [[Flugabwehrkanone|Flak]] 7,6 cm
* 8 × [[Torpedorohr]] ⌀ 45,7 cm
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

{{Belege fehlen}}

'''HMS ''K4''''' war ein [[U-Boot|Unterseeboot]] der [[K-Klasse (1917)|K-Klasse]] der [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|britischen]] [[Royal Navy]], das im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zum Einsatz kam und 1918 durch eine Kollision sank.

Die ''K4'' gehörte zu einer 18 Boote umfassenden Schiffsklasse, deren herausragendstes Charakteristikum ein [[Dampfturbine]]nantrieb war. Im Hintergrund stand das vorgesehene Einsatzkonzept als Flotten-U-Boot, das Operationen zusammen mit den [[Großkampfschiff]]en der [[Grand Fleet]] vorsah und deshalb für damalige Verhältnisse extrem hohe Überwassergeschwindigkeiten notwendig machte. Die beiden Dampfturbinen mit einer Leistung vom 10.500 [[Pferdestärke|PS]] (7800 [[Watt (Einheit)|kW]]) erlaubten eine Höchstgeschwindigkeit von 24 [[Knoten (Einheit)|kn]] (44 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]), die ''K4'' und ihre Schwesterschiffe über Wasser zu den wahrscheinlich schnellsten U-Booten aller Zeiten machte. Unter Wasser dienten vier [[Elektromotor]]en als Antrieb, die Bewaffnung umfasste ursprünglich zehn, später acht [[Torpedorohr]]e des [[Kaliber]]s 45,7 cm (vier im [[Bug (Schiffbau)|Bug]], vier seitlich angebracht). Die Artilleriebewaffnung bestand aus einer 7,62-cm-[[Flugabwehrkanone]] und zwei 10,2-cm-[[Hinterlader]]n.

Die U-Boote der K-Klasse litten unter einer Reihe von technischen Mängeln und konstruktiven Schwächen, zu denen unter anderem eine schwere Manövrierbarkeit gehörte. Noch problematischer war jedoch das Einsatzkonzept. Operationen mit Überwassereinheiten waren mit erheblichen Risiken verbunden, da die U-Boote aufgrund ihrer niedrigen [[Umriss|Silhouette]] insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen nur schwer zu erkennen waren und die U-Boot-Kommandanten ihrerseits aufgrund der Niedrigkeit des Kommandoturms nur ein kleines Sichtfeld hatten. Die hohe Geschwindigkeit und schlechte Manövrierfähigkeit der K-Klasse-Boote verschärfte dieses Problem. Die Seeleute der Royal Navy bezeichneten diese Klasse bezeichnenderweise als {{" |lang=en |Text=calamity class |Übersetzung=Schwierigkeiten-Klasse}} oder {{" |lang=en |Text=killer class |Übersetzung=Mörder-Klasse}}.

Der Kiel der ''K4'' wurde am 28. Juni 1915 bei [[Vickers]] in [[Barrow-in-Furness]] gelegt, der [[Stapellauf]] erfolgte am 15. Juli 1916, die Indienststellung am 1. Januar 1917. Danach wurde das U-Boot der 12. U-Boot-Flottille der Royal Navy zugeteilt.

Am 18. November 1917 operierte ''K4'' zusammen ''[[HMS K1|K1]]'', ''[[HMS K3|K3]]'' und ''[[HMS K7|K7]]'' sowie dem [[Leichter Kreuzer|Leichten Kreuzer]] ''[[HMS Blonde (1910)|Blonde]]'' vor der dänischen Küste. Als der Verband drei britischen Kreuzern auszuweichen versuchte, kollidierten ''K1'' und ''K4''. Die manövrierunfähige ''K1'' musste selbstversenkt werden, um einen möglichen deutschen Zugriff zu verhindern. Die beschädigte ''K4'' konnte heimkehren.

Am Abend des 31. Januar 1918 nahm die 12. U-Boot-Flottille mit ''K4'', ''K3'', ''[[HMS K6|K6]]'' und ''K7'' sowie dem als Flottillenführer dienenden Leichten Kreuzer ''[[Fearless (Schiff, 1913)|Fearless]]'' zusammen mit der ebenfalls aus Booten der K-Klasse bestehenden 13. U-Boot-Flottille an einer groß angelegten und streng geheimen Übung der [[Home Fleet]] teil, an der sich auch das 5. Schlachtgeschwader sowie das 2. Schlachtkreuzergeschwader (zusammen sieben [[Schlachtschiff]]e und [[Schlachtkreuzer]] mit [[Zerstörer]]eskorten) und zwei weitere [[Kreuzer (Schiffstyp)|Kreuzer]] beteiligten. Der gesamte Verband fuhr nach dem Auslaufen aus dem [[Firth of Forth]] aus Furcht vor deutschen U-Boot-Angriffen mit abgeschwächten Positionslichtern und unter absoluter [[Funkstille]]. Nach einem Ausweichmanöver wegen entgegenkommender [[Minenabwehrfahrzeug#Minensuchboote|Minensucher]] kam es zu einem Ruderfehler bei der zur 13. Flottille gehörenden ''[[HMS K14|K14]]'', die beim Versuch, wieder auf den Kurs der Flotte einzuschwenken, von der ihr folgenden ''[[HMS K22|K22]]'' gerammt wurde. Letztere wurde in der Folge auch noch von dem Schlachtkreuzer ''[[Inflexible (Schiff, 1908)|Inflexible]]'' gerammt und weiter beschädigt. Als die restlichen Boote der Flottille den Havaristen zur Hilfe kommen wollten, gerieten sie in den Kurs der folgenden, aber über den Unfall nicht informierten 12. Flottille. Dabei kollidierte das Führungsschiff ''Fearless'' mit der ''[[K17]]'' (13. Flottille) und beschädigte sie so schwer, dass sie kurz darauf unterging. Im folgenden Chaos rammte und überlief die ''K6'' die ''K4'', die kurz darauf auch noch von der ''K7'' gerammt wurde und in kürzester Zeit mit der gesamten Besatzung sank. Das Debakel ging als [[Schlacht bei der Insel May]] in die Geschichte der Royal Navy ein. Insgesamt starben hierbei 105 Mann, zwei U-Boote sanken, vier weitere und ein Leichter Kreuzer wurden schwer beschädigt.

Das Wrack der ''K4'' liegt auf der Position {{Coordinate|text=/|article=/|NS=56/15/34/N|EW=2/11/35/W|type=landmark|region=XA|name=Wrack HMS K4}} in einer Tiefe von 48 m aufrecht auf dem Grund. Eine tiefe Kerbe hinter dem rückwärtigen Geschütz verweist auf die Kollision, ebenso der auf die [[Backbord und Steuerbord|Steuerbordseite]] gedrückte Kommandoturm. Die sterblichen Überreste der 56 Besatzungsmitglieder befinden sich noch im Inneren des U-Boots. Seit 2006 ist das Wrack durch den „[[Protection of Military Remains Act]]“ von 1986 als „Protected Place“ geschützt. Es darf zwar von außen durch Taucher betrachtet werden, aber das Eindringen, das Sammeln von Souvenirs oder die Vornahme von Bergungsarbeiten ist verboten.

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMS K4|''K4''}}

{{SORTIERUNG:K04}}
[[Kategorie:K-Klasse (1917)]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Kollision]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1918]]
[[Kategorie:Schiffswrack]]
[[Kategorie:Vickers]]

K4 (U-Boot) - Versionsgeschichte

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