imported>Ambross07: HC: Entferne Kategorie:U-Boot-Klasse K (1916); Ergänze Kategorie:K-Klasse (1917)

2025-05-16T10:13:28Z

HC: Entferne Kategorie:U-Boot-Klasse K (1916); Ergänze Kategorie:K-Klasse (1917)

Neue Seite

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = ''K17''
| Bild =
| Bildtext =
|{{Infobox Schiff/Basis
| Land = {{GBR-SK-1801}}
| andere Schiffsnamen =
| Schiffstyp = [[U-Boot]]
| Schiffsklasse =
| Bestellung =
| Bauwerft = [[Vickers]], [[Barrow-in-Furness]]
| Baunr =
| Baukosten =
| Kiellegung = 1. Juni 1916
| Stapellauf = 10. April 1917
| Taufe =
| Indienststellung = 20. September 1917
| Verbleib = Am 31. Januar 1918 gesunken
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
| Länge = 103
| Lpp =
| KWL =
| Breite = 8,08
| Tiefgang = 6,38
| Verdrängung = aufgetaucht 1.980 [[Tonne (Einheit)#Long ton|tn.l.]] getaucht: 2.566 tn.l.
| Vermessung =
| Besatzung = 59 Mann (6 Offiziere, 53 Mannschaftsdienstgrade)
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
| Antrieb = 2 × [[Dampfturbine]] 4 × [[Elektromotor]] 1 × [[Dieselmotor]]
| Maschinenleistung = 10500
| Geschwindigkeit_M =
| Propeller =
}}
|{{Infobox Schiff/U-Boot
| Aktionsradius =
aufgetaucht: 800 [[Seemeile|sm]] bei 24 kn 12.500 sm bei 10 kn 
getaucht: 8 sm bei 8 kn 40 sm bei 4 kn
| Einsatzdauer =
| Tauchzeit =
| Tiefe_Max = 60
| Tiefe_Norm =
| Tiefe_Z =
| Geschwindigkeit_A = 24
| Geschwindigkeit_U = 8
}}
|{{Infobox Schiff/Militär
| Bewaffnung =
* 2 × [[Hinterlader]] 10,2 cm L/40 Mk VIII
* 1 × [[Flugabwehrkanone|Flak]] 7,6 cm
* 8 × [[Torpedorohr]] ⌀ 45,7 cm
| Panzerung =
| Sensoren =
}}
}}

{{Belege fehlen}}

'''HMS ''K17''''' war ein [[U-Boot|Unterseeboot]] der [[K-Klasse (1917)|K-Klasse]] der [[Vereinigtes Königreich Großbritannien und Irland|britischen]] [[Royal Navy]], das im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zum Einsatz kam und 1918 durch eine Kollision sank.

Die ''K17'' gehörte zu einer 18 Boote umfassenden Schiffsklasse, deren herausragendstes Charakteristikum ein [[Dampfturbine]]nantrieb war. Im Hintergrund stand das vorgesehene Einsatzkonzept als Flotten-U-Boot, das Operationen zusammen mit den Großkampfschiffen der [[Grand Fleet]] vorsah und deshalb für damalige Verhältnisse extrem hohe Überwassergeschwindigkeiten notwendig machte. Die beiden Dampfturbinen mit einer Leistung vom 10.500 [[Pferdestärke|PS]] (7800 [[Watt (Einheit)|KW]]) erlaubten eine Höchstgeschwindigkeit von 24 [[Knoten (Einheit)|kn]] (44 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]), die ''K17'' und ihre Schwesterschiffe über Wasser zu den wahrscheinlich schnellsten U-Booten aller Zeiten machte. Unter Wasser dienten vier [[Elektromotor]]en als Antrieb, die Bewaffnung umfasste ursprünglich zehn, später acht [[Torpedorohr]]e des [[Kaliber]]s 45,7 cm (vier im [[Bug (Schiffbau)|Bug]], vier seitlich angebracht). Die Artilleriebewaffnung bestand aus einer 7,62-cm-[[Flugabwehrkanone]] und zwei 10,2-cm-[[Hinterlader]]n.

Die U-Boote der K-Klasse litten unter einer Reihe von technischen Mängeln und konstruktiven Schwächen, zu denen u. a. eine schwere Manövrierbarkeit gehörte. Noch problematischer war jedoch das Einsatzkonzept. Operationen mit Überwassereinheiten waren mit erheblichen Risiken verbunden, da die U-Boote aufgrund ihrer niedrigen [[Umriss|Silhouette]] insbesondere bei schlechten Sichtverhältnissen nur schwer zu erkennen waren und die U-Boot-Kommandanten ihrerseits aufgrund der geringen Höhe des Kommandoturms nur ein kleines Sichtfeld hatten. Die hohe Geschwindigkeit und schlechte Manövrierfähigkeit der K-Klasse-Boote verschärfte dieses Problem. Die Seeleute der Royal Navy bezeichneten diese Klasse bezeichnenderweise als {{" |lang=en |Text=calamity class |Übersetzung=Schwierigkeiten-Klasse}} oder {{" |lang=en |Text=killer class |Übersetzung=Mörder-Klasse}}.

Der Kiel der ''K17'' wurde am 1. Juni 1916 bei [[Vickers]] in [[Barrow-in-Furness]] gelegt, der [[Stapellauf]] erfolgte am 10. April 1917, die Indienststellung am 20. September 1917. Danach wurde das U-Boot der 13. U-Boot-Flottille der Royal Navy zugeteilt.

Am Abend des 31. Januar 1918 nahm die 13. U-Boot-Flottille mit ''[[HMS K11|K11]]'', ''[[HMS K12|K12]]'', ''[[HMS K14|K14]]'', ''K17'' und ''[[HMS K13|K22]]'' sowie dem als Flottillenführer dienenden [[Zerstörer]] ''[[HMS Ithuriel (1916)|Ithuriel]]'' zusammen mit der ebenfalls aus Booten der K-Klasse bestehenden 12. U-Boot-Flottille sowie deren Führungsschiff ''[[Fearless (Schiff, 1913)|Fearless]]'' an einer groß angelegten und streng geheimen Übung der [[Home Fleet]] teil, an der sich auch das 5. Schlachtgeschwader sowie das 2. Schlachtkreuzergeschwader (zusammen sieben [[Schlachtschiff]]e und [[Schlachtkreuzer]] mit [[Zerstörer|Eskortzerstörern]]) und zwei weitere [[Kreuzer (Schiffstyp)|Kreuzer]] beteiligten. Der gesamte Verband fuhr nach dem Auslaufen aus dem [[Firth of Forth]] aus Furcht vor deutschen U-Boot-Angriffen mit abgeschwächten Positionslichtern und unter absoluter [[Funkstille]]. Nach einem Ausweichmanöver wegen entgegenkommender [[Minenabwehrfahrzeug|Minensucher]] kam es zu einem Ruderfehler bei der zur 13. Flottille gehörenden ''K14'', die beim Versuch, wieder auf den Kurs der Flotte einzuschwenken, von der ihr folgenden ''K22'' gerammt wurde. Letztere wurde in der Folge auch noch von dem Schlachtkreuzer ''[[Inflexible (Schiff, 1908)|Inflexible]]'' gerammt und weiter beschädigt. Als die restlichen Boote der Flottille den Havaristen zur Hilfe kommen wollten, gerieten sie in den Kurs der folgenden, aber über den Unfall nicht informierten 12. Flottille. Dabei kollidierte das Führungsschiff ''Fearless'' mit der ''K17'' und beschädigte sie so schwer, dass sie innerhalb von acht Minuten unterging. Die meisten Männer an Bord konnten das Boot vor dem Sinken verlassen. Wegen der Funkstille ahnten auch die nachfolgenden Schiffe nichts von dem Unglück. Das komplette 5. Schlachtgeschwader fuhr mit Volldampf durch das Seegebiet, während ''K7'' versuchte, die Überlebenden an Bord zu nehmen, und tötete zahlreiche der an der Oberfläche treibenden Männer der ''K17''. Lediglich neun Seeleute konnten lebend geborgen werden, von denen einer allerdings kurz nach der Rettung seinen Verletzungen erlag. 47 Mann waren beim Untergang des Boots oder im Wasser gestorben. Hinzu kam, dass auch die zur 12. Flottille gehörende ''[[K4 (U-Boot)|K4]]'' nach zwei Kollisionen mit Schwesterschiffen gesunken war, wobei die gesamte Besatzung starb. Insgesamt verloren bei dem als [[Schlacht bei der Insel May]] bezeichneten Debakel 105 Mann ihr Leben, zwei U-Boote sanken, vier weitere und ein Leichter Kreuzer wurden schwer beschädigt.

Das Wrack der ''K17'' liegt auf der Position {{Coordinate|text=/|article=/|NS=56/15/26/N|EW=2/11/33/W|type=landmark|region=XA|name=Wrack der HMS K17}} in einer Tiefe von 58 m aufrecht auf dem Grund. Das U-Boot ist vor dem Kommandoturm auseinandergebrochen, der Bug liegt auf der [[Backbord und Steuerbord|Backbordseite]]. Seit 2006 ist das für [[Technisches Tauchen|Technische Taucher]] erreichbare Wrack durch den „[[Protection of Military Remains Act]]“ von 1986 als „Protected Place“ geschützt. Es darf zwar von außen durch Taucher betrachtet werden, aber das Eindringen, das Sammeln von Souvenirs oder die Vornahme von Bergungsarbeiten ist verboten.

{{SORTIERUNG:K17}}
[[Kategorie:K-Klasse (1917)]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Kollision]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1918]]
[[Kategorie:Schiffswrack]]
[[Kategorie:Vickers]]

K17 - Versionsgeschichte

imported>Ambross07: HC: Entferne Kategorie:U-Boot-Klasse K (1916); Ergänze Kategorie:K-Klasse (1917)