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2025-09-14T08:31:56Z

Schiffe: Abkürzung korrigiert

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{| class="wikitable float-right" style="width:320px"
|-
! colspan="2"| Serie ''Wolgast''
|-
| colspan="2" style="text-align:center" | [[Datei:Bundesarchiv Bild 183-42506-0007, Rostock, Hafen, Frachter, Giebelhäuser.jpg|300px]]
|-
! colspan="2"| Technische Daten (Überblick)
|-
| Werften:|| VEB Peene-Werft Wolgast, VEB Elbewerft Boizenburg
|-
| Vermessung:|| 430 BRT/188 NRT / 432 BRT/186 NRT
|-
| Tragfähigkeit:|| 500 t
|-
| Länge über Alles:|| 50,12 m / 49,90 m
|-
| Länge zwischen den Loten:|| 45,00 m / 45,89 m
|-
| Breite:|| 8,20 m / 8,29 m
|-
| Seitenhöhe: || 3,75 m / 3,75 m
|-
| Tiefgang:|| 3,10 m / 3,18 m
|-
| Antrieb:|| 1 × R 6 DV 148 (R 6 DV 136) [[Dieselmotor]] auf 1× Propeller
|-
| Gesamtleistung:|| 294 kW / 353 kW
|-
| Geschwindigkeit:|| 9 / 9,5 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]
|-
| Besatzung:|| 11
|-
| colspan="2" style="text-align:center" | Werte: Peenewerft Wolgast / Elbewerft Boizenburg
|}

Der Serienfrachtschiffstyp '''Kümo 500''', auch als '''Serie ''Wolgast''''' bekannt, war eine Baureihe von [[Küstenmotorschiff]]en in der [[Deutsche Demokratische Republik|Deutschen Demokratischen Republik]].

== Geschichte ==
[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-40151-0001, Rostock, Hafen, Frachter.jpg|mini|links|Die ''Wolgast'' in Rostock festgemacht]]

Hergestellt wurde die Serie von 1955 bis 1957 in achtzehn Einheiten. Eingesetzt wurden die Schiffe vorwiegend in der kleinen Küstenfahrt im Nord- und Ostseebereich. Die erste, auch Kümo 500/I genannte, Serie umfasste sechs Einheiten, die auf der Peenewerft entstanden. Die restlichen elf, auch Kümo 500/II genannten, Exemplare stellten einen weiterentwickelten Entwurf der [[VEB Elbewerft Boizenburg|Elbewerft Boizenburg]] dar. Eine spätere Entwicklung, die auf dem ''Wolgast''-Typ basierte, war die auch ''Kümo 840'' genannte [[Serie Nordstern]].

Erstes Schiff und Namensgeber der ganzen Baureihe war die am 1. August 1955 an die [[Deutsche Seereederei]] übergebene ''Wolgast'' mit der Baunummer 20. Die in Rostock beheimatete ''Wolgast'' wurde 1958 verkauft, in ''Keri'' umbenannt und traf am 1. Dezember 1981 zum Abbruch bei der [[Abwrackwerft]] Desguaces in [[La Arena]] ein. Die Verschrottung begann am 25. Januar 1982.<ref>[http://www.miramarshipindex.org.nz/ ''Miramar Ship Index,''] IDNo: 5392501.</ref> Die Schiffsreparaturwerft Laubegast stellte mit der [[Timmendorf (Schiff)|''Timmendorf'']] nur ein Schiff mit etwas abweichenden Abmessungen her (siehe [[Kümo 450]]) das jedoch im Dezember 1955 bei der Peenewerft fertiggestellt wurde.<ref>Miramar Ship Index, IDNo: 5619148</ref> Den Abschluss der Baureihe bildeten zwei Neubauten für [[Albanien]]. Letztes Schiff der Serie war die 1957 übergebene ''Butrinti'' (Heimathafen: Durres) mit der Baunummer 1711.<ref>''Miramar Ship Index,'' IDNo: 8733.</ref>

Bis auf das zweite Schiff der Baureihe, die ''Greifswald'', wurden die bei der Peenewerft entstandenen Schiffe des DSR Bestands 1959 an die [[UdSSR]] verkauft. Vier weitere Schiffe wurden am 13. Oktober 1971 verkauft, der Rest im Mai 1973.

== Technik ==
[[Datei:Bundesarchiv Bild 183-40151-0004, Rostock, Hafen, Frachter, Sozialgebäude der Hafenarbeiter.jpg|mini|links|Die ''Kühlungsborn'' in Rostock]]

Angetrieben wurden die Schiffe von einem 220 bis 353 kW leistenden [[Viertaktmotor|Viertakt]]-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] des Typs R 6 DV 148 bzw. R 6 DV 136 des Magdeburger Herstellers VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht“.

Die Schiffe waren nach der Flächen- und Volumensektionsbauweise [[Schweißen|geschweißt]] und in Ausnahmefällen [[Niet|genietet]].

Der Laderaum mit einem Ballenraum von 645 m³ und Kornraum von 680 m³ hatte zwei Luken und wurde mit [[Scherstock|Scherstöcken]], Deckeln und [[Persenning]]en seefest verschlossen. Das [[Ladegeschirr]] bestand aus zwei [[Schiffskran|Bordwippkranen]] für jeweils 3 Tonnen.

Die Besatzung war in Zweimannkammern untergebracht, wobei der Kapitän, der Steuermann und der 1. Maschinist Einzelkammern hatten.<ref>{{Internetquelle |autor=Bernd Zawadzinski |url=https://www.yumpu.com/de/document/read/9927066/baubericht-kumo-500-der-dsr |titel=Baubericht Kümo 500 der DSR |werk=Das Bullauge 1/2006 |hrsg=SMC Hamburg e. V |datum=2005 |abruf=2020-02-12}}</ref> Die Besatzung besaß eine Stärke von 9 bis 11 Mann und wohnte achtern. Unter der [[Back]] waren die Bootsmannslast, die Farbenlast sowie E- und M-Store eingerichtet.

== Schiffe ==
{| class="wikitable"
|-
| colspan="6" style="text-align:center" | '''Kümo 500'''
|-
! Bauname
! Objekt-/ Baunummer
! IMO- Nummer
! Stapellauf/ Indienststellung
! Umbenennungen und Verbleib
! Bemerkung
|-
| style="text-align:center"| ''Ahrenshoop''
| style="text-align:center"| 1703
| 5005990
| 12.10.1956
| 1973 ''Ren'' // 1973 ''Evangelistria''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:974360/mmsi:-5005990/imo:5005990/vessel:PENELOPE_DEMET |titel=General Cargo Ship, IMO: 5005990 Ahrenshoop |abruf=2020-02-11}}</ref> // 1976 ''Penelope'' ''Demet'', 1977 in der Ägäis gesunken<ref name=":0">{{Literatur |Titel=Casualty Return for the quarter ended 31st March, 1978 |Hrsg=Lloyd's Register of Shipping |Datum=1978 |Seiten=5, 75}}</ref>
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Anklam''
| style="text-align:center"| 22
| 5018193
| 29.09.1955
| 1982 abgebrochen
| Typ Kümo 500/I Peene-Werft, Wolgast
|-
| style="text-align:center"| ''Barhöft''
| style="text-align:center"| 1706
| 5036858
| 31.12.1956
| 1973 ''Bar'' (Cypern) // 1974 ''Sea Clam'' (Cypern) // 1975 ''Poros'' (Cypern) // 1976 ''Agios Dionissios'' (Griechenland)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vesselfinder.com/vessels/AGIOS-DIONISSIOS-IMO-5036858-MMSI-0 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5036858 Barhöft |abruf=2020-02-11}}</ref>, zuletzt 2010 nicht mehr aktualisiert im Register,<ref name=":1">{{Internetquelle |url=https://www.seeleute-rostock.de/content/moreships/1-Freighter-4/1d-Coaster/kuemosdsr.htm |titel=Kümos DSR - Seeleute Rostock |abruf=2025-09-13}}</ref> Verbleib ungeklärt
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Butrinti''
| style="text-align:center"| 1711
| 6927743
| 22.02.1957
| 2002 ''Butrinti'' (Albanien)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vesselfinder.com/de/vessels/BUTRINTI-IMO-6927743-MMSI-0 |titel=General Cargo Ship, IMO: 6927743 Butrinti |abruf=2020-02-11}}</ref>
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Graal-Müritz''
| style="text-align:center"| 1702
| 5134404
| 28.09.1956
| 1971 an Norwegen, dort 1977 gesunken
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Greifswald''
| style="text-align:center"| 21
| 5135848
| 29.08.1955
| 1973 ''Grei'' // 1973 ''Giannis'' // 1974 ''Myrovlitis''<ref>{{Internetquelle |url=https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:968365/mmsi:-5135848/vessel:5135848 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5135848 Greifswald |abruf=2020-02-11}}</ref> // 1996 ''Janet V'' // 2000 ''Greifswald'',<ref>{{Literatur |Titel=n. d. |Sammelwerk=Marine News |Band=55 |Datum=2001 |Seiten=613}}</ref> angeblich 2003 in Brindisi aufgelegt,<ref name=":1" /> Verbleib ungeklärt
| Typ Kümo 500/I Peene-Werft, Wolgast
|-
| style="text-align:center"| ''Heringsdorf''
| style="text-align:center"| 1709
| 5148704
| 19.01.1957
| 1977 als ''Feang'' an Norwegen,<ref>{{Internetquelle |url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1673745 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5148704 Heringsdorf |abruf=2020-02-12}}</ref> dort 1978 gesunken<ref name=":0" />
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Koserow''
| style="text-align:center"| 1708
| 5194428
| 05.01.1957
| 1971 als ''Deang'' an Norwegen // 1972 ''Avald'' // 1973 ''Argovind'' // gestrandet beim Hurrican Hugo 1989 in Portsmouth, [[Dominica]] (DMPOR)<ref>{{Internetquelle |url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=255908 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5194428 Koserow |abruf=2020-02-12}}</ref>, später verschrottet<ref name=":1" />
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Kühlungsborn''
| style="text-align:center"| 1701
| 5197327
| 07.09.1956
| 1971 als ''Beang'' an Norwegen // 1972 ''Bevald'' // 1989 im [[Bjørnafjorden]], Norwegen gesunken<ref>{{Internetquelle |url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2678675 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5197327 Kühlungsborn |abruf=2020-02-12}}</ref>
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Ostseebad Wustrow''
| style="text-align:center"| 24
| 5266594
| 24.11.1955
| 1959 als ''Mukhu'' an Russland, 1980 abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.marinetraffic.com/en/ais/details/ships/shipid:962554/mmsi:-5266594/imo:5266594/vessel:MUKHU |titel=General Cargo Ship, IMO: 5266594 Ostseebad Wustrow |abruf=2020-02-11}}</ref>
| Typ Kümo 500/I Peene-Werft, Wolgast
|-
| style="text-align:center"| ''Peenemünde''
| style="text-align:center"| 1707
| 5272816
| 18.12.1956
| 1973 ''Peen'' // 1974 ''Megalochari Tinou'' // 1975 ''Pantelis''<ref>{{Internetquelle |url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1673883 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5272816 Peenemünde |abruf=2020-02-12}}</ref> // 1976 ''Armor'',<ref>{{Internetquelle |url=http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteHonduras/Mercantes/Armor-2.htm |titel=Armor (2) |werk=histarmar |sprache=es |archiv-url=https://web.archive.org/web/20200110172144/http://www.histarmar.com.ar/MarinaMercanteExtr/MarinaMercanteHonduras/Mercantes/Armor-2.htm |abruf=2025-09-13}}</ref> angeblich 2002 aus dem Register gestrichen<ref name=":1" />, Verbleib ungeklärt
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Planet''
| style="text-align:center"| 1710
| 6927755
| 22.02.1957
| Export Albanien // 2005 abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.vesseltracking.net/ship/planet-6927755 |titel=General Cargo Ship, IMO: 6927755 Planet |abruf=2020-02-12}}</ref>
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Prerow''
| style="text-align:center"| 1704
| 5283695
| 02.11.1956
| 1973 ''Sea Wave'' (Cypern) // 1973 ''Ero'' (Cypern) // 1974 ''Maria Demet'' (Cypern) // 1981 ''Foreman'' (Cypern) // 1982 ''Enterprise Two'' (Cypern) // 1997 ''Athina'' (Griechenland) // 2007 ''Pantelis Koumianos'' // 2017 ''Mamita'' (Palau),<ref>{{Internetquelle |url=https://www.vesselfinder.com/de/vessels/MAMITA-IMO-5283695-MMSI-0 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5283695 Prerow |abruf=2020-02-12}}</ref> ab Anfang der 2020er im Hafen von Kalimnos (Griechenland) aufgelegt,<ref>{{Internetquelle |autor=Μάμας Χαραμαντάς |url=https://kalymnos-news.gr/2022/11/%CE%B3%CE%AD%CF%81%CE%BD%CE%B5%CE%B9-%CE%BC%CF%8C%CF%84%CE%BF%CF%81%CF%83%CE%B9%CF%80-%CF%83%CF%84%CE%BF%CE%BD-%CE%B5%CE%BE%CF%89%CF%84%CE%B5%CF%81%CE%B9%CE%BA%CF%8C-%CE%BC%CF%8C%CE%BB%CE%BF/ |titel="Γέρνει" μότορσιπ στον εξωτερικό μόλο στο λιμάνι Καλύμνου |werk=kalymnos-news.gr |datum=2022-11-01 |sprache=el |abruf=2025-09-13}}</ref> im Juni 2025 noch dort vorhanden<ref>{{Internetquelle |autor=Μάμας Χαραμαντάς |url=https://kalymnos-news.gr/2025/06/%CE%B5%CF%81%CE%B3%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%B5%CF%82-%CE%B5%CE%BE%CF%80%CF%81%CE%AD%CF%82-%CE%B1%CF%80%CE%BF%CE%BA%CE%B1%CF%84%CE%AC%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7%CF%82-%CF%86%CE%B8%CE%BF%CF%81%CF%8E/ |titel=Εργασίες εξπρές αποκατάστασης φθορών στον εξωτερικό μόλο του λιμανιού Καλύμνου |werk=kalymnos-news.gr |datum=2025-06-10 |sprache=el |abruf=2025-09-13}}</ref>
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
| style="text-align:center"| ''Sassnitz''
| style="text-align:center"| 25
| 5314456
| 08.12.1955
| 1959 als ''Symeri'' an Russland, 1979 abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=https://www.marinetraffic.com/de/ais/details/ships/shipid:960387/mmsi:0/imo:5314456/vessel:SYMERI |titel=General Cargo Ship, IMO: 5314456 Sassnitz |abruf=2020-02-12}}</ref>
| Typ Kümo 500/I Peene-Werft, Wolgast
|-
| style="text-align:center"| ''Warnemünde''
| style="text-align:center"| 23
| 5375412
| 02.11.1955
| 1959 als ''Lapeenranta'' Russland und 1982 abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1458684 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5375412 Warnemünde |abruf=2020-02-12}}</ref>
| Typ Kümo 500/I Peene-Werft, Wolgast
|-
| style="text-align:center"| ''Wolgast''
| style="text-align:center"| 20
| 5392501
| 31.7.1955
| 1959 als ''Keri'' Russland und 1981 abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1708255 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5392501 Wolgast |abruf=2020-02-12}}</ref> erstes Schiff der Serie
| Typ Kümo 500/I Peene-Werft, Wolgast
|-
| style="text-align:center"| ''Zingst''
| style="text-align:center"| 1705
| 5398892
| 06.12.1956
| 1973 ''Evangelia'' // 1978 ''Lucky Lady'' // 1982 abgebrochen<ref>{{Internetquelle |url=http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1674103 |titel=General Cargo Ship, IMO: 5398892 Zingst |abruf=2020-02-12}}</ref>
| Typ Kümo 500/II Elbewerft, Boizenburg
|-
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Manfred Neumann, Dietrich Strobel
|Titel=Vom Kutter zum Containerschiff
|TitelErg=Schiffe von DDR-Werften in Text und Bild
|Auflage=1.
|Verlag=VEB Verlag Technik
|Ort=Berlin
|Datum=1981}}
* {{Literatur
|Autor=Autorenkollektiv
|Hrsg=VEB [[Deutsche Seereederei]] Rostock
|Titel=DSR, Schiffstypen-Katalog, Ausgabe 1962
|Auflage=1.
|Verlag=Eigenverlag
|Ort=Rostock
|Datum=1962}}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Siehe auch ==
* [[Typschiff|Serienschiff]]
* [[Liste von Schiffstypen]]

{{SORTIERUNG:Kumo 500}}
[[Kategorie:Küstenmotorschiffstyp]]
[[Kategorie:Peene-Werft]]
[[Kategorie:Schiffswerft Laubegast]]
[[Kategorie:Elbewerft Boizenburg]]

Kümo 500 - Versionsgeschichte

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