https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Junkers_T_22Junkers T 22 - Versionsgeschichte2026-06-07T19:45:12ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Junkers_T_22&diff=47028&oldid=previmported>SitRainer am 17. Juni 2025 um 20:32 Uhr2025-06-17T20:32:45Z<p></p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Junkers T 22<br />
|Bild = [[Datei:J 22 45938135.jpg|250px|Junkers T 22]]<br />
|Typ = [[Jagdflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}<br />
|Hersteller = [[Junkers Flugzeug- und Motorenwerke]]<br />
|Erstflug = 30. November 1923<br />
|Indienststellung = –<br />
|Produktionszeitraum = 1923–1924<br />
|Stückzahl = 2<br />
}}<br />
<br />
Das [[Flugzeug]] '''Junkers T 22''' (auch: '''J 22''') war eine Variante des Typs [[Junkers T 21]]. Es handelt sich um ein als [[Schulterdecker]] konstruiertes [[Jagdflugzeug]], das als Musterflugzeug für die [[Sowjetunion|UdSSR]] gebaut wurde. Der [[Erstflug]] fand am 30. November 1923 statt.<br />
<br />
== Entwicklung ==<br />
Gegenüber der T 21 wurde neben dem Wegfall des vorn liegenden Beobachtersitzes als wesentlicher Punkt die [[Tragfläche]] direkt oben am Rumpf angebracht. Dadurch verbesserte sich die Pilotensicht nach oben, aber es gab Probleme bei der [[Landung]] und beim Start. Außerdem geriet das Flugzeug bei der Erprobung in bestimmten Situationen außer Kontrolle. Dies führte zu weitreichenden Änderungen beim zweiten Prototyp, der erst am 25. Juni 1924 zum Erstflug startete. Letztlich bestand aber der Typ die sowjetische Musterprüfung nicht und wurde deshalb nicht weiterverfolgt.<br />
<br />
Die T 22 war mit einem [[BMW IIIa|BMW-IIIa]]-Motor mit 136 kW ausgerüstet. Von der T 22 wurden nur 2 Exemplare mit den Werknummern 407 und 408 gebaut.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße || Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| [[Flügelspannweite]] || 10,00 m<br />
|-<br />
| Länge || 6,60 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,70 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 15,00 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 6,70<br />
|-<br />
| Flächenbelastung || 64,65 kg/m²<br />
|-<br />
| Leistungsbelastung || 5,25 kg/PS (7,10 kg/kW)<br />
|-<br />
| Flächenleistung || 12,30 PS/m² (9,05 kW/m²)<br />
|-<br />
| Rüstmasse || 710 kg<br />
|-<br />
| Nutzlast || 70 kg<br />
|-<br />
| Zuladung || 260 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 970 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || ein ''BMW IIIa'' mit {{PS2kW|185}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 220 km/h<br />
|-<br />
| Marschgeschwindigkeit || 180 km/h<br />
|-<br />
| Landegeschwindigkeit || 85 km/h<br />
|-<br />
| Steiggeschwindigkeit || 5,10 m/s<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 7500 m<br />
|-<br />
| Reichweite || 450 km<br />
|-<br />
| Flugzeit || max 2,50 h<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Wolfgang Wagner: ''Hugo Junkers. Pionier der Luftfahrt – seine Flugzeuge'' (= Die deutsche Luftfahrt Band 24). Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-7637-6112-8.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
<br />
{{Navigationsleiste Junkers}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|T 22]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1923]]</div>imported>SitRainer