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2026-04-13T19:02:59Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Junkers T 19
|Bild = [[Datei:Junkers T 19 mit Junkers L 1 Motor (Ans 05338-01-220-AL-FL).jpg|250px]]
|Typ = [[Experimentalflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers]]
|Erstflug = 14. Juli 1922
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 3
}}
Das [[Flugzeug]] '''Junkers T 19''' entstand im Jahre 1922 als [[freitragend]]er [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdecker]] unter dem Projektleiter [[Ernst Zindel]].

== Entwicklung ==
Die anfangs als J 19 entwickelte Maschine wurde auf Anraten des Aerodynamikers [[Phillipp von Doepp]] (1885–1967) als Hochdecker gebaut. Sie war eigentlich für drei Personen mit einem entgegen der Flugrichtung installierten dritten Sitz konstruiert. Meistens wurden jedoch nur zwei Sitze eingebaut.<ref>Fliegerrevue Juni 2010, S. 72–74, ''Junkers und Siebel''</ref>

Der [[Erstflug]] der intern als ''Trihoch'' bezeichneten Maschine fand am 14. Juli 1922 in [[Flugplatz Dessau|Dessau]] statt. Die Maschinen wurden entweder mit einem [[Siemens & Halske Sh 4|Sh 4]], [[Siemens & Halske Sh 5|Sh 5]] oder [[Siemens & Halske Sh 12|Sh 12]], [[Siddeley-Deasy]] oder einem [[Junkers L 1]] ausgerüstet oder auf diese Motortypen umgerüstet.

Die T 19 wurde in [[Dessau]] hauptsächlich für Untersuchungen über Steuerbarkeit von Luftfahrzeugen, aerodynamische Stabilität sowie Formgebung genutzt. Es wurden nur drei Stück gebaut. Das Flugzeug zeigte ein problematisches Flugverhalten, obwohl mit diesem Typ auch in geringem Umfang Erfolge bei sportlichen Wettbewerben erzielt wurden, wie ein dritter Platz beim internationalen Flugwettbewerb in Göteborg. Die Konstruktion diente als Vorlage für die späteren T 23 und T 26.

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|-
! Kenngröße !! Daten (mit Siemens & Halske Sh 4)<ref>{{Literatur |Autor=Helmut Erfurth |Titel=Das große Junkers Flugzeugbuch |TitelErg=Hugo Junkers und seine Konstruktionen |Verlag=[[GeraMond Verlag|GeraMond]] |Ort=München |Datum=2025 |ISBN=978-3-7654-7034-9 |Seiten=110}}</ref> !! Daten (mit Siemens & Halske Sh 5)
|-
| Besatzung || colspan="2" align="center"| 1
|-
| Passagiere || colspan="2" align="center"| 1–2
|-
| Länge || colspan="2" align="center"| 6,85 m
|-
| [[Flügelspannweite]] || colspan="2" align="center"| 11,25 m
|-
| Höhe || colspan="2" align="center"| 2,75 m
|-
| Flügelfläche || 19,00 m² ||
|-
| Flügelstreckung || 6,7 ||
|-
| Leermasse || colspan="2" align="center"| 515 kg
|-
| Startmasse || 750 kg || 765 kg
|-
| Leistungsbelastung || || 12,40 kg/m²
|-
| Triebwerk || ein ''[[Siemens & Halske Sh 4]]'' || ein ''[[Siemens & Halske Sh 5]]''
|-
| Leistung || {{PS2kW|62}} || {{PS2kW|82}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 115 km/h || 133 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit || colspan="2" align="center"| 110 km/h
|-
| Landegeschwindigkeit || 75 km/h ||
|-
| Gipfelhöhe || 3000 m || 4000 m
|-
| Reichweite || 330 km ||
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Günter Schmitt
|Titel=Junkers und seine Flugzeuge
|Auflage=2., unveränderte
|Verlag=Transpress
|Ort=Berlin
|Datum=1986
|ISBN=3-344-00192-2
|Seiten=93 und 180/181}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{internetquelle |url=https://hugo.junkers.de/blog/flugzeuge/junkers-t-19/ |titel=Junkers T 19 |zugriff=2018-06-06 |kommentar=Junkers T 19 auf Junkers.de}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Junkers}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|T 19]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1922]]

Junkers T 19 - Versionsgeschichte

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