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2025-06-17T21:12:45Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:S 36 44219317.jpg|250px]]
|Typ = [[Experimentalflugzeug|Versuchsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers Flugzeugwerk AG]]
|Erstflug = 5. September 1927
|Stückzahl = 1
}}

Die '''Junkers S 36''' war ein als [[Tiefdecker]] ausgelegtes [[Versuchsflugzeug]] des deutschen Herstellers [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers]] aus den 1920er-Jahren. Es war das erste zweimotorige Modell des Herstellers und konnte drei Personen befördern. Nach dessen Vorbild entstanden die [[Bomber]] [[Junkers K 37]], [[Mitsubishi Ki-1]] und [[Mitsubishi Ki-2]].

== Geschichte ==
Bei der S 36 handelte es sich um einen freitragenden Tiefdecker in Ganzmetallbauweise. Das Flugzeug war mit zwei Gnôme-Rhône-[[Sternmotor]]en von je {{kW2PS|440|-1}} ausgerüstet. Der [[Erstflug]] fand am 5. September 1927 statt. Ursprünglich war ein Einsatz als Kampfflugzeug S 36 (WerkNr. 3200) geplant.

Anders als die anderen Junkersflugzeuge wurde beim Prototyp der S 36 für die Beplankung von [[Flügelnase]] und Flügeloberseite versuchsweise glattes Blech benutzt. Die ebenfalls mit Glattblech verkleidete Bugnase erhielt nachträglich eine Verglasung, während an der Rumpfunterseite eine Öffnung für eine Kamera angebracht wurde.

Nach Ende der Versuche wurde dieses Flugzeug als ''S-AABL'' an die Junkers-Niederlassung [[AB Flygindustri]] in [[Malmö|Limhamn]], [[Schweden]] verkauft und diente dort als [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] für die dort gefertigte Junkers K 37. Diese Maschine war bewaffnet und wurde als [[Bomber]] ausgerüstet. Ihre gute Höhenleistung machte sie für die [[Jagdflugzeug]]e des Jahres 1927 unerreichbar. Gegen Ende des Jahres 1927 wurde die Maschine für Luftbildzwecke umgerüstet, daraufhin flog die einzige S 36 als ''D-1252'', dann als ''D-AMIX'', wieder in Dessau. Die S 36 wurde 1928 offiziell als erste zweimotorige Maschine zum Kunstflug zugelassen.<ref name="Junkers">{{Literatur |Autor=Manfred Griehl |Titel=Junkers: Flugzeuge seit 1915 (Typenkompass) |Auflage=1. |Verlag=Motorbuch |Datum=2010 |ISBN=978-3-613-03179-1 |Seiten=42 ff.}}</ref>

Die [[Japanisches Kaiserreich|japanischen]] Streitkräfte zeigten an diesem weiterentwickelten Flugzeug Interesse und auf dieser Basis entwickelte [[Mitsubishi]] die Ki-1 und die Ki-2.

== Technische Daten ==
[[Datei:Junkers S 36 3-view Le Document aéronautique August,1928.png|mini|Dreiseitenansicht]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten der Junkers ''S 36''<ref name="Junkers" />
|-
| Besatzung || 3
|-
| Länge || 11,41 m
|-
| Spannweite || 20,14 m
|-
| Höhe || 4,60 m
|-
| Flügelfläche || 54,00 m²
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 245 km/h
|-
| Dauergeschwindigkeit || 220 km/h
|-
| Landegeschwindigkeit || 110 km/h
|-
| Steigzeit auf 3000 m || 11,8 min
|-
| Steigleistung || 4,20 m/s
|-
| Rüstmasse || 2600 kg
|-
| Flugmasse || 4300 kg
|-
| Dienstgipfelhöhe || 7750 m
|-
| Reichweite || 900 km
|-
| Triebwerke || 2 × 9-Zylinder-[[Sternmotor]]en [[Gnôme-Rhône Jupiter]] VI mit je {{kW2PS|440|-1}}
|-
| Bewaffnung || –
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Junkers K 37}}
* {{Internetquelle |autor=Bernd Junkers |url=http://www.junkers.de/flugzeuge/junkers-s-36 |titel=Junkers S 36 |werk=Hugo Junkers: Ein Leben für die Technik |hrsg=JUMA Verwaltungsges.mbH |abruf=2016-04-12}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Junkers}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|S 36]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1927]]

Junkers S 36 - Versionsgeschichte

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