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2024-08-12T13:28:37Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Junkers K 53 (R 53)
|Bild = [[Datei:K 53 46169063.jpg|250px]]
|Typ = [[Aufklärungsflugzeug|Aufklärungs-]], [[Erdkampfflugzeug|Erdkampf-]] und [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers]]
|Erstflug = 1926
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1925–1928
|Stückzahl = > 100
}}
Bei dem [[Flugzeug]] '''Junkers K 53''' von Junkers handelt es sich um die militärische Variante des einmotorigen [[Tiefdecker]]s [[Junkers A 35]] von 1926.

== Entwicklung ==
Die aus dem Junkers-Stammwerk in [[Dessau]] nach Schweden gelieferten zivilen A 35 wurde von der [[AB Flygindustri]] im Zweigbetrieb [[Limhamn]] mit dem [[Junkers L 5|Junkers-L-5]]-Motor aus- und militärisch umgerüstet. Die schwedische Bezeichnung lautete '''R 53'''.

Vor dem Pilotensitz wurden zwei [[Maschinengewehr]]e installiert, während der Beobachtersitz mit einem Zwillings-Maschinengewehr in einem [[Drehkranz]] mit Winddruckring ausgerüstet wurde. Primäre Einsatzrolle war die bewaffnete Aufklärung und Erdkampfunterstützung. Es bestand auch die Möglichkeit, die K 53 als leichtes [[Jagdflugzeug]] einzusetzen. Das Flugzeug konnte außer mit einem konventionellen Radfahrwerk (K 53L für Land) auch mit Skiern oder Schwimmern (K 53W für Wasser) verwendet werden.

Von diesem Typ wurden von 1925 bis 1928 64 in die [[Türkei]], 1926 20 Stück in die [[Sowjetunion]] und 21 Stück nach [[Republik China (1912–1949)|China]] geliefert.

== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|-
! Kenngröße !! Daten (K 53L) !! Daten (K 53W)
|-
| Besatzung || colspan="2" align="center"| 2
|-
| Spannweite || colspan="2" align="center"| 15,95 m
|-
| Länge || 8,20 m || 9,20 m
|-
| Höhe || 3,50 m || 3,90 m
|-
| Flügelfläche || 29,80 m² || 29,75 m²
|-
| Flügelstreckung || 8,53 || 8,55
|-
| Flächenbelastung || 57,00 kg/m² || 57,15 kg/m²
|-
| Leistungsbelastung || colspan="2" align="center"| 5,50 kg/PS (7,45 kg/kW)
|-
| Flächenleistung || colspan="2" align="center"| 10,40 PS/m² (7,65 kW/m²)
|-
| Rüstmasse || 1050 kg || 1160 kg
|-
| Nutzlast || 210 kg || 150 kg
|-
| Zuladung || 650 kg || 540 kg
|-
| Startmasse || colspan="2" align="center"| 1700 kg
|-
| Antrieb || colspan="2" align="center"| ein wassergekühlter [[Sechszylindermotor|Sechszylinder]]-[[Reihenmotor]] ''[[Junkers L 5]]''
|-
| Nennleistung || colspan="2" align="center"| {{PS2kW|310}} bei 1400/min am Boden
|-
| Kraftstoffvorrat || 250 kg || 210 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 200 km/h in Bodennähe || 180 km/h in Bodennähe
|-
| Marschgeschwindigkeit || 165 km/h in Bodennähe || 160 km/h in Bodennähe
|-
| Landegeschwindigkeit || colspan="2" align="center"| 105 km/h
|-
| Steiggeschwindigkeit || colspan="2" align="center"| 3,50 m/s
|-
| Steigzeit || colspan="2" align="center"| 4,80 min auf 1000 m Höhe<br />10,00 min auf 2000 m Höhe<br />17,00 min auf 3000 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || colspan="2" align="center"| 5000 m
|-
| Reichweite || 825 km || 600 km
|-
| max. Flugdauer || 5,00 h || 4,00 h
|-
| Bewaffnung || colspan="2" align="center"| zwei starre, zwei bewegliche MG (insgesamt 1200 Schuss)
|}

== Literatur ==
* Günter Schmitt: ''Junkers und seine Flugzeuge''. 2., unveränderte Auflage. Transpress, Berlin 1986, ISBN 3-344-00192-2, S. 157.
* Wolfgang Wagner: ''Hugo Junkers: Pionier der Luftfahrt – seine Flugzeuge'' (= Die deutsche Luftfahrt, Band 24). Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-7637-6112-8, S. 287/288.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.junkers.de/flugzeuge/junkers-k-53 ''Junkers K 53 auf Junkers.de'']

{{Navigationsleiste Junkers}}

[[Kategorie:Mehrzweckkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|K 53]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1926]]

Junkers K 53 - Versionsgeschichte

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