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2025-11-23T10:17:45Z

URL aktualisiert, +Streckung (gerechnet), DVL eingeführt, kleine sprachliche Straffung, Formalie

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Junkers K 47
|Bild = [[Datei:Junkers K 47 left photo NACA Aircraft Circular No.100.jpg|250px]]
|Typ = [[Jagdflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers]]
|Erstflug = 1929
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl =
}}
Die '''Junkers K 47''' ist die im Jahr 1928 von Junkers entwickelte militärische Variante der [[Junkers A 48]].

== Entwicklung ==
Die K 47 war als zweisitziges [[Jagdflugzeug]] und [[Jagdbomber]] als [[Tiefdecker]] ausgelegt und spielte eine Rolle sowohl bei der Erstellung des Konzepts der [[Sturzkampfflugzeug]]e als auch der [[Zerstörer (Flugzeug)|Zerstörer]]. Die Entwicklung des Sturzkampfflugzeugs [[Junkers Ju 87|Ju 87]] baute auf der K 47 auf.

Die K 47 war das erste Jagdflugzeug, das eine Heckbewaffnung in Form eines [[Maschinengewehr]]s besaß. Dieses wurde vom hinter dem Piloten sitzenden [[Bordschütze]]n bedient. Das Muster war ein wirtschaftlicher Misserfolg. Lediglich zwei Stück wurden in die [[Sowjetunion|UdSSR]] verkauft, eines wohl auch an [[Japanisches Kaiserreich|Japan]]. [[Republik China (1912–1949)|China]] bezog zwölf Maschinen von der [[AB Flygindustri]] in [[Limhamn]], der Junkers-Niederlassung in Schweden. Einige wurden zurückgebaut und nach Deutschland an die [[Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt]] (DVL) verkauft, die damit Experimente zum [[Sturzkampfflugzeug|Sturzkampfflug]] ausführte.

== Motor-Varianten ==
* K 47b – [[Bristol Jupiter]] VII mit 323 kW (440 PS)
* K 47ba – [[Pratt & Whitney R-1690|BMW Hornet]] mit 441 kW (600 PS)
* K 47bo – [[Pratt & Whitney R-1340]] mit 330 kW (448 PS)
* K 47cae – [[Armstrong Siddeley Jaguar Major]] GF mit 419 kW (570 PS)
* K 47ce – [[Armstrong Siddeley Jaguar]] S mit 338 kW (460 PS)
* K 47cu – Armstrong Siddeley Jaguar Major S mit 368 kW (500 PS)
* K 47di – Bristol Jupiter VI mit 356 kW (484 PS)
* K 47dy – [[Siemens Sh 20]] mit 397 kW (540 PS)

== Technische Daten ==
[[Datei:Junkers K 47 3-view L'Aérophile July,1929.png|mini|hochkant|Dreiseitenriss]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 8,55 m
|-
| Spannweite || 12,40 m
|-
| Höhe || 2,80 m
|-
| Flügelfläche || 22,80 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,7
|-
| max. Startmasse || 1635 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 300 km/h (BMW-Motor)
|-
| Reichweite || 480 km
|}

== Literatur ==
* Lennart Andersson: ''Deutsch-schwedische Geheimprojekte zwischen 1921 und 1935.'' In: ''Flieger Revue extra.'' 18. Heft, September 2007, {{ISSN|0941-889X}}, S. 23–26.
* Lennart Andersson: ''Smooth Operator. The Junkers K 47''. In: The Aviation Historian, Issue 27, April 2019, S. 106–118.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Junkers A 48}}
* [https://hugo.junkers.de/blog/flugzeuge/junkers-k-47/ ''Junkers K 47 auf Junkers.de'']

{{Normdaten|TYP=s|GND=1184621853}}

{{Navigationsleiste Junkers}}

[[Kategorie:Jagdflugzeug (1920–1929)]]
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|K 47]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1929]]

Junkers K 47 - Versionsgeschichte

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