https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Junkers_Jumo_223Junkers Jumo 223 - Versionsgeschichte2026-06-25T10:05:08ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Junkers_Jumo_223&diff=1180920&oldid=previmported>Max-78: kk2026-03-18T21:03:09Z<p>kk</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>Der '''Junkers Jumo 223''' war ein wassergekühlter [[Zweitakt-Dieselmotor|Zweitakt-Diesel]]-[[Flugmotor]] mit 24 Zylindern der [[Junkers Flugzeug- und Motorenwerke]].<br />
<br />
Der Kolbenmotor Jumo 223 hatte an den Ecken einer Raute angeordnet vier Kurbelwellen mit vier dazwischenliegenden [[Zylinderbank|Zylinderbänken]] zu je [[Sechszylinder|sechs Zylindern]] und zwölf Kolben. Je zwei der insgesamt 48 Kolben arbeiteten mit einem gemeinsamen Brennraum auf entgegengesetzte Kurbelwellen, wie auch bei den anderen Junkers-Zweitaktdieseln ([[Gegenkolbenmotor]]). Die Entwicklung begann etwa 1939 und wurde bis 1942 fortgesetzt, als die [[Strahltriebwerk]]e die Entwicklungskapazität banden und das Projekt gestoppt wurde.<br />
<br />
Der Motor war von Beginn an für den Antrieb einer gegenläufigen Doppel[[luftschraube]] vorgesehen und hatte ein entsprechendes Untersetzungsgetriebe mit einem Übersetzungsverhältnis von 3,86. Hub und Bohrung waren kleiner als beim [[Jumo 207]], um das Drehzahlniveau erhöhen zu können. Außer einem Spülluftgebläse war auch ein [[Turbolader]] angebaut. Auf dem Prüfstand leistete die erste Ausführung {{PS2kW|2500|0}} bei 4400 min<sup>−1</sup>. Der Motor lief nur auf dem Prüfstand. Eine Ausführung mit geändertem Turbolader war für eine [[Volldruckhöhe]] von 10.000 Metern konzipiert, wurde jedoch nicht mehr gebaut. Der projektierte Jumo&nbsp;224 war in der Konstruktion ähnlich, jedoch mit 73 Litern Hubraum wesentlich größer.<ref name="omp_Jumo_224" /><br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
* Bohrung: 80 mm<br />
* Hub: 2 × 120 mm<br />
* Hubraum: 29 l<br />
* Verdichtung: 17:1<br />
* Länge: 2370 mm<br />
* Breite: 1240 mm<br />
* Höhe: 1367 mm<br />
* Trockenmasse: 1400 kg<br />
* Leistung: {{PS2kW|2500|0}} bei 4400 min<sup>−1</sup><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtriebwerken]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* Kyrill von Gersdorff, Helmut Schubert, Stefan Ebert: ''Flugmotoren und Strahltriebwerke.'' Verlag Bernard & Graefe, ISBN 978-3-7637-6128-9.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Internetquelle<br />
|autor=William Pearce<br />
|url=https://oldmachinepress.com/2015/09/26/junkers-jumo-223-aircraft-engine/<br />
|titel=Junkers Jumo 223 Aircraft Engine<br />
|hrsg=Old Machine Press<br />
|datum=2015-09-29<br />
|sprache=en<br />
|abruf=2016-05-26<br />
|zitat=The Jumo 223 was one of the most unusual engines ever built.}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references><br />
<ref name="omp_Jumo_224"><br />
{{Internetquelle<br />
|autor=William Pearce<br />
|url=https://oldmachinepress.com/2015/10/03/junkers-jumo-224-aircraft-engine/<br />
|titel=Junkers Jumo 224 Aircraft Engine<br />
|hrsg=Old Machine Press<br />
|datum=2015-10-03<br />
|sprache=en<br />
|abruf=2016-05-26<br />
|zitat=The complete engine had four crankshafts, 24 cylinders, and 48 pistons.}}<br />
</ref><br />
</references><br />
<br />
[[Kategorie:Junkers-Triebwerk|Jumo 223]]<br />
[[Kategorie:Reihenmotor (Luftfahrt)]]</div>imported>Max-78