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2025-02-27T23:31:40Z

Daten und Infos ergänzt

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Junkers Ju 49
|Bild = [[Datei:Ju49.jpg|250px|Junkers Ju 49]]
|Typ = [[Experimentalflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers Flugzeugwerk AG]]
|Erstflug = 2. Oktober 1931
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 1
}}
Die '''Junkers Ju 49''' war ein [[Experimentalflugzeug]] der [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers Flugzeugwerk AG]]. Der einmotorige [[Tiefdecker]] war für die Höhenforschung mit einer speziell entwickelten [[Druckkabine]] für die zwei Besatzungsmitglieder ausgestattet. Das [[Deutsche Flugzeugkennzeichen bis 1945|Kennzeichen]] war ab 1933 D-2688, ab 1934 D-UBAZ.

== Geschichte ==
Das im Auftrag der [[Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt|DVL]] ab 1928 entwickelte Höhenforschungsflugzeug mit der Werknummer 3701 hatte seinen [[Erstflug]] am 2. Oktober 1931, den es noch mit einem herkömmlichen Motor absolvierte. Mitte 1932 begann die Erprobung mit dem Höhenmotor L 88a, bei der Flughöhen bis 13.000 m erreicht wurden. Nach zwei Jahren Flugerprobung bei Junkers übernahm im September 1933 die [[Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt|DVL]] das Flugzeug.<ref name="UB" />

Im Jahre 1936 stürzte die Ju 49 ab.

== Konstruktion ==
=== Motor ===
[[Datei:Bundesarchiv Bild 102-12368, Junkers-Stratosphären-Flugzeug Ju 49 (cropped).jpg|mini|Start zum Erstflug in [[Flugplatz Dessau|Dessau]]]] Der [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[V-Motor]] [[Junkers L 88]]a mit 588 kW (800 PS) Leistung, der eine 5,60 m messende Vierblatt-[[Luftschraube]] antrieb, war für den Flug in großen Höhen mit einem zweistufigen [[Motoraufladung#Mechanisch angetriebene Kompressoren|Höhenlader]] ausgestattet.

=== Druckkabine ===
Die Druckkabine war als eigenständiges Bauteil im Rumpf integriert.<ref name="UB" />


== Technische Daten ==
{{Tabellenstile}}
{| class="wikitable mw-datatable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngröße !! Daten<ref>Ernst Vocke: ''Die Wetterflieger. Von Temp zu Temp - Die Geschichte des Wetterfluges.'' VDM, Zweibrücken 2002, ISBN 3-925-480-61-7, S. 190.</ref>
|-
| Besatzung || 2
|-
| Länge || 17,20 m
|-
| Spannweite || 28,26 m
|-
| Höhe || 4,75 m
|-
| Flügelfläche || 98 m²
|-
| Flügelstreckung || 8,1
|-
| Flächenbelastung || 43,4 kg/m²
|-
| Rüstmasse || 3.600 kg
|-
| Zuladung || 650 kg
|-
| [[Startgewicht|Startmasse]] || 4.250 kg
|-
| Triebwerk || ein Junkers L 88a
|-
| Startleistung Dauerleistung || {{PS2kW|800}} {{PS2kW|700}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 146 km/h in Bodennähe 225 km/h in 12.000 m Höhe
|-
| Steiggeschwindigkeit || 3 m/s in Bodennähe
|-
| Steigzeit || 22 min auf 4.000 m Höhe 38 min auf 8.000 m Höhe 72 min auf 14.000 m Höhe (projektiert)
|-
| [[Dienstgipfelhöhe]] || 13.000 (erflogen) 14.000 m (projektiert)
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.junkers.de/blog/das-fliegende-u-boot-erstflug-der-ju-49/ Junkers Ju 49 auf Junkers.de]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="UB">
{{Internetquelle |url=https://www.junkers.de/blog/das-fliegende-u-boot-erstflug-der-ju-49/ |titel=Das fliegende U-Boot |titelerg=Erstflug der Ju 49 am 2. Oktober 1931 |werk=junkers.de |hrsg=JUMA Verwaltungsges.mbH |datum=2008-10 |zugriff=2021-03-01}}
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Junkers}}

{{SORTIERUNG:Junkers Ju 049}}
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Experimentalflugzeug]]
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|Ju 049]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1931]]

Junkers Ju 49 - Versionsgeschichte

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