https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Junkers_J_2Junkers J 2 - Versionsgeschichte2026-06-04T14:53:36ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Junkers_J_2&diff=46609&oldid=previmported>GeisterPirat: URL aktualisiert2026-04-01T21:59:12Z<p>URL aktualisiert</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name = Junkers J 2<br />
|Bild = [[Datei:Junkers J 2 - Ray Wagner Collection Image (21413417886).jpg|270px|Junkers J 2]]<br />
|Typ = Jagdeinsitzer<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1871}}<br />
|Hersteller = [[Junkers & Co.]]<br />
|Erstflug = 11. Juli 1916<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 6<br />
}}<br />
Die '''Junkers J2''' war ein [[Jagdflugzeug|Jagdeinsitzer]] von [[Junkers & Co.]] ([[Dessau]]) und direkter Nachfolger der [[Junkers J 1]].<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Mit einem [[Mercedes D II|Mercedes-D-II]]-Motor von 120 PS ausgerüstet, kam es ab Sommer 1916 zu ersten Flugerprobungen. Am 11. Juli startete das erste Exemplar mit der Militärbezeichnung E 250<sub>/16</sub> (E=Eindecker-Jagdeinsitzer, 252=Auftragsnummer, 16=Baujahr) vom [[Flugplatz Döberitz]] zum Erstflug. Der Motor erwies sich jedoch als nicht geeignet. Insbesondere bereiteten [[Kunstflug]]figuren Schwierigkeiten, bei denen die [[Kraftstoffversorgung]] zusammenbrach.<br />
<br />
Der ab Mitte 1916 verfügbare [[Mercedes D III]] mit 160 PS bewährte sich besser, jedoch konnte am 23. September 1916 der Pilot [[Max Schade]] die ins Flachtrudeln geratene E 252<sub>/16</sub> nicht mehr unter Kontrolle bringen und stürzte aus 300&nbsp;m Höhe in die Stadt Dessau. Das [[Strömungsabriss|Überziehverhalten]] der Maschine war selbst für einen erfahrenen [[Testpilot]]en nur schwer zu beherrschen. Außerdem war auch sie mit 1165&nbsp;kg zu schwer geraten, so dass [[Steigleistung]] und Manövrierbarkeit für ein [[Jagdflugzeug]] inakzeptabel waren. Dies führte zur Einstellung der Versuche. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 185 km/h recht gut. Das erste Exemplar hatte eine [[Flügelspannweite]] von 11,00&nbsp;m, die fünf folgenden (E 251–255<sub>/16</sub>) eine Spannweite von 11,70&nbsp;m.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|-<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Länge || 7,43 m<br />
|-<br />
| Spannweite || 11,70 m<br />
|-<br />
| Höhe || 3,13 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 24,64 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 5,5<br />
|-<br />
| Rüstmasse || 1018 kg<br />
|-<br />
| Zuladung || 147 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 1165 kg<br />
|-<br />
| Flächenbelastung || 47,28 kg/m²<br />
|-<br />
| Leistungsbelastung || 7,28 kg/PS (9,91 kg/kW)<br />
|-<br />
| Flächenleistung || 6,49 PS/m² (4,77 kW/m²)<br />
|-<br />
| Triebwerk || ein [[Mercedes D III]] mit {{PS2kW|160}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 185 km/h<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 165 km/h<br />
|-<br />
| Steigleistung || 3,30 m/s<br />
|-<br />
| Gipfelhöhe || 4000 m<br />
|-<br />
| Flugdauer || 1,50 h<br />
|-<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Wolfgang Wagner<br />
|Titel=Von der J 1 bis zur F 13<br />
|TitelErg=Die Junkers F 13 und ihre Vorläufer<br />
|Verlag=Leuchtturm<br />
|Ort=Konstanz<br />
|Datum=1976<br />
|ISBN=3-88064-015-7<br />
|Seiten=27–31}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Günter Schmitt<br />
|Titel=Junkers und seine Flugzeuge<br />
|Auflage=2., unveränderte<br />
|Verlag=Transpress<br />
|Ort=Berlin<br />
|Datum=1986<br />
|ISBN=3-344-00192-2<br />
|Seiten=27/28}}<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=[[Peter Michael Grosz|Peter M. Grosz]], Gerard Terry<br />
|Titel=The way to the world's first all-metal fighter<br />
|Sammelwerk=Air Enthusiast<br />
|Nummer=25<br />
|Datum=1984<br />
|ISSN=0143-5450<br />
|Seiten=60–76<br />
|Sprache=en}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://hugo.junkers.de/blog/flugzeuge/junkers-j-2/ Junkers J 2 auf Junkers.de]<br />
* [https://hugo.junkers.de/blog/todessturz-von-unteroffizier-schade-mit-einer-junkers-j-2/ 23. Sept. 1916: Todessturz von Unteroffizier Schade mit einer Junkers J 2]<br />
<br />
{{Navigationsleiste Junkers}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Junkers J 02}}<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|J 0002]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1916]]<br />
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Deutschland)]]</div>imported>GeisterPirat