https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Junkers_J_15Junkers J 15 - Versionsgeschichte2026-06-08T18:52:11ZVersionsgeschichte dieser Seite in Wikipedia (Deutsch) – Lokale KopieMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Junkers_J_15&diff=46940&oldid=previmported>Billyhill: +Bild & Commonscat.2026-04-02T20:03:07Z<p>+Bild & Commonscat.</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Flugzeug<br />
|Name =<br />
|Bild = [[Datei:Junkers J 15.jpg|250px]]<br />
|Typ = [[Passagierflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}<br />
|Hersteller = [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers Flugzeugwerk AG]]<br />
|Erstflug = 1920<br />
|Indienststellung = <br />
|Produktionszeitraum = <br />
|Stückzahl = 1<br />
}}<br />
Das [[Flugzeug]] '''Junkers J 15''' entstand im Jahre 1920 als Ergebnis von Voruntersuchungen zu einem kleinen und leichten [[freitragend]]en [[Schulterdecker]]. Neben dem [[Pilot]]en konnten zwei [[Passagier]]e befördert werden. Die Maschine war mit einem 118-kW-[[Mercedes D III|Mercedes/Daimler-D-IIIa]]-Motor ausgerüstet. Das Flugzeug ermöglichte die Montage der [[Tragfläche]]n auch an einer Position unterhalb der Passagierkabine, so dass das Flugzeug in einen [[Tiefdecker]] verwandelt werden konnte. Damit wurden Vergleiche zwischen diesen beiden Flügelpositionen angestellt.<br />
<br />
Die Passagierkabine war großzügig ausgelegt und die hoch liegenden Tragflächen erlaubten den Passagieren eine hervorragende Aussicht.<br />
<br />
Da das Cockpit hinter der geschlossenen Passagierkabine angeordnet wurde, war die Bodensicht des Piloten durch die Tragflächenanordnung stark eingeschränkt. Außerdem drangen [[Auspuff]]gase in das Cockpit ein. Der Typ wurde deswegen nicht weiterverfolgt, sondern die Erkenntnisse in der [[Junkers K 16]] weiterverwendet.<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{{Tabellenstile}}<br />
{| class="wikitable mw-datatable"<br />
|- class="hintergrundfarbe5"<br />
! Kenngröße !! Daten<br />
|-<br />
| Besatzung || 1<br />
|-<br />
| Passagiere || 2<br />
|-<br />
| Länge || 8,00 m<br />
|-<br />
| [[Flügelspannweite]] || 11,00 m<br />
|-<br />
| Höhe || 2,75 m<br />
|-<br />
| Flügelfläche || 17,00 m²<br />
|-<br />
| Flügelstreckung || 7,1<br />
|-<br />
| Flächenbelastung || 41,80 kg/m²<br />
|-<br />
| Leermasse || 430 kg<br />
|-<br />
| Zuladung || 282 kg<br />
|-<br />
| Startmasse || 712 kg<br />
|-<br />
| Antrieb || ein ''[[Mercedes D III]]a''<br />
|-<br />
| Leistung || {{PS2kW|160}}<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 145 km/h<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 138 km/h<br />
|-<br />
| Reichweite || 700 km<br />
|}<br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Günter Schmitt<br />
|Titel=Junkers und seine Flugzeuge<br />
|Auflage=2., unveränderte<br />
|Verlag=Transpress<br />
|Ort=Berlin<br />
|Datum=1986<br />
|ISBN=3-344-00192-2}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [http://www.junkers.de/flugzeuge/junkers-j-15 Junkers J 15 auf Junkers.de]<br />
<br />
<!--== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
--><br />
{{Navigationsleiste Junkers}}<br />
<br />
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]<br />
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|J 0015]]<br />
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]<br />
[[Kategorie:Erstflug 1920]]</div>imported>Billyhill