imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Junkers (Flugzeug) umbenannt in Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug: laut Diskussion

2024-08-12T13:21:37Z

Bot: Kategorie:Junkers (Flugzeug) umbenannt in Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug: laut Diskussion

Neue Seite

{{Infobox Flugzeug
|Name = Junkers A 32
|Bild = [[Datei:Junkers A 32 L'Aéronautique December,1927.jpg|300px]]
|Typ = [[Mehrzweckflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers Flugzeugwerk AG]]
|Erstflug = 1926
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum = 1926
|Stückzahl = 2
}}

Die '''Junkers A 32''' war ein [[Mehrzweckflugzeug]] des deutschen Herstellers [[Junkers Motorenbau und Junkers Flugzeugwerk|Junkers]] aus den 1920er-Jahren. Es war als einmotoriger [[Tiefdecker]] ausgelegt und konnte drei Personen aufnehmen. Da sich keine Käufer fanden, endete die Produktion bereits nach zwei Exemplaren.

== Geschichte ==
Mitte der 1920er-Jahre begann Junkers mit der Entwicklung eines neuen Mehrzweckflugzeugs. Es sollte in der Lage sein, als Post-, Kurier- oder Luftbildvermessungsflugzeug eingesetzt zu werden. Auf eine geschlossene Kabine wurde dabei verzichtet. Dank eines leistungsstarken 12-Zylinder-Motors gehörte es zu den schnelleren Flugzeugen seiner Zeit. 1926 wurde es als A 32 der Öffentlichkeit vorgestellt. Im gleichen Jahr begannen die Erprobungen.

Das Flugzeug erwies sich als zu teuer für die kleinen Fluggesellschaften, für die es entwickelt worden war. Die beiden einzigen gebauten Maschinen blieben daher im Besitz des Herstellers und dienten ausschließlich zu Testzwecken.

== Konstruktion ==
Die A 32 war ein als Tiefdecker ausgelegtes [[Ganzmetallflugzeug]] mit Wellblechbeplankung. Wie zuvor bei der [[Junkers T 29]] waren die über die ganze Spannweite reichenden [[Querruder]] als [[Auftriebshilfe#Junkers-Doppelflügel|Junkers-Doppelflügel]] ausgebildet. Es bot Platz für einen Piloten und zwei Passagiere auf hintereinander liegenden offenen Sitzen. Der hinterste Sitz war so angeordnet, dass Luftbildaufnahmen problemlos möglich waren.

Ursprünglich kam ein 331 kW starker V-Motor [[BMW VI]] L-1 zum Einsatz. Später wurde er durch den neu entwickelten [[Junkers L 55]] ersetzt. Die A 32 waren die ersten Junkers-Flugzeuge, die mit einem [[V-Motor]] ausgerüstet waren.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten<ref>Schmitt, Junkers, S. 182/183</ref>
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 2
|-
| Länge || 11,10 m
|-
| Spannweite || 17,82 m
|-
| Höhe || 3,38 m
|-
| Flügelfläche || 41,00 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,7
|-
| Leermasse || 1860 kg
|-
| Zuladung || 865 kg
|-
| Startmasse || 2725 kg
|-
| Flächenbelastung || 68,10 kg/kW
|-
| Leistungsbelastung || 8,30 kg/m²
|-
| Triebwerk || ein [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[V-Motor]] [[BMW VI]] mit {{kW2PS|441}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 220 km/h
|-
| Reisegeschwindigkeit || 185 km/h
|-
| Gipfelhöhe || 6000 m
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* {{Literatur
|Autor=Günter Schmitt
|Titel=Junkers und seine Flugzeuge
|Verlag=Transpress
|Ort=Berlin
|Datum=1986
|Auflage=2. unveränderte
|ISBN=3-344-00192-2
|Seiten=112}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
*[http://www.junkers.de/flugzeuge/junkers-32 ''Junkers A 32 auf Junkers.de'']

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Junkers}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug|A 32]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1926]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]

Junkers A 32 - Versionsgeschichte

imported>TaxonKatBot: Bot: Kategorie:Junkers (Flugzeug) umbenannt in Kategorie:Junkers-Luftfahrzeug: laut Diskussion